# J HARRIS ARNOLD
Jude "J" Harris Arnold (2742 - 2853) was the lead designer and founder of [Anvil Aerospace](https://robertsspaceindustries.com/galactapedia/article/0qnN6Od6YD-anvil-aerospace). Born in 2742, he was the only son of Pax Harris and Ndilimeke Arnold, real estate moguls on [Terra (Terra III)](https://robertsspaceindustries.com/galactapedia/article/RL6ZrMrLNa-terra-terra-iii). He graduated from the Astronautics Laboratory within the [Martian Institute of Space Technology (MIST)](https://robertsspaceindustries.com/galactapedia/article/RL67MAJreO-martian-institute-of-space-technology-mist), where he was first exposed to the works of deceased spacecraft designer Leonard Casse, whose portfolio strongly influenced Arnold's future designs. In 2772, he founded Anvil Aerospace, which went on to become one of the [United Empire of Earth (UEE)](https://robertsspaceindustries.com/galactapedia/article/VyvyKxy4v6-united-empire-of-earth) military's premier shipbuilders. Arnold insisted on personally approving every part of his vehicles' designs while he served as CEO. His policies of profit-sharing with his workers and fostering the talents of promising employees at Anvil led to the launch of many successful careers, and made him a popular figure in the often cutthroat spacecraft manufacturing industry. He died of old age in 2853.
# CAREER
Arnold began his career as a junior designer at [Aegis Dynamics](https://robertsspaceindustries.com/galactapedia/article/RAdk7jx5Kv-aegis-dynamics) in 2763, where he would eventually be assigned to assist on Project Monitor, developing the vehicle which would become the [Hammerhead](https://robertsspaceindustries.com/galactapedia/article/ReJaMyZAw6-hammerhead). A design of his was selected to be made into one of six prototypes, but it was not ultimately delivered to the [UEE Navy (UEEN)](https://robertsspaceindustries.com/galactapedia/article/RPDvKOpdP4-uee-navy) after it failed early flight tests. Arnold became demoralized with his job after a lack of feedback from his supervisors, especially after repeated rejections of new designs following his failed prototype. In his spare time, he began to sketch ideas for ships based on the creations of his favorite designer, Leonard Casse.
It became apparent to Arnold by 2770 that he had no path forward at Aegis. He decided to quit his position and accepted a seed loan from his parents to start his own ship manufacturing company, which he planned to operate based on the flat organization style that was used at Casse Aerospace. Under this style of management, everyone's opinions would be given equal weight no matter their status, with all final decisions left to Arnold. Although this would cause a long development process, Arnold felt that worker satisfaction would lead to a stronger final product.
In 2772, construction on his new shipbuilding facility in Nova Kyiv, Terra was complete. Arnold named the new company Anvil Aerospace in reference to former MIST professor Robert Calvin's famous assertion from his book *Mechanisms of Empire* that military spending "...fuels the furnaces of expansion and strikes the anvils of innovation." Within the first year, Arnold and his team had created a prototype fighter called the Osprey. As an homage to Casse, Arnold included signature elements from Casse's ships such as curved wings and the open circle signet in his own designs.
Using connections he had made during his time at Aegis, Arnold showed the prototype to a small gathering of Navy officials. The ship proved to be a hit and the Navy placed Anvil's first ever order. As word spread of the new manufacturer's successful entry into the military market, it caught the eye of the holding firm that owned the rights to the Casse Aerospace portfolio, which sued Arnold for copyright infringement. Facing a potentially devastating lawsuit, Arnold chose to settle the case by purchasing all of Casse Aerospace's portfolio for an undisclosed sum. Arnold released a public statement that Anvil would continue to utilize Casse's signature elements in their ships as an ode to a talented designer who died far too young.
After the events of the [anti-Messer revolution](https://robertsspaceindustries.com/galactapedia/article/bE3rKa32P7-anti-messer-revolution) in 2792, the UEE stripped Aegis Dynamics of most of its contracts due to its strong association with the [Messer regime](https://robertsspaceindustries.com/galactapedia/article/V8gJ6ZwGqo-messer-era). As a part of the UEE Navy's defensive restructure focused on protecting and serving the civilian population, Anvil Aerospace was approached by Vice Admiral Galen Whishaw of the UEEN Research & Development Division, who offered Anvil a direct contract to develop a brand new ship. The result was the [U4A-3 Terrapin](https://robertsspaceindustries.com/galactapedia/article/RWwZQYmBAe-terrapin), a design that Arnold had been working on with lead engineer Allegra Wilsing. The successful deployment of that ship in 2796 helped to make Arnold and his company an indispensable part of the UEE's defense. Over the next few decades, Arnold personally supervised the development of all Anvil's military ships, most notably the [F7A Hornet](https://robertsspaceindustries.com/galactapedia/article/RXlXgwDlDk-F7A-Hornet), which replaced the Aegis [Avenger](https://robertsspaceindustries.com/galactapedia/article/ReJanvr73r-avenger) as the UEE's standard front-line fighter.
# LATER LIFE
In semi-retirement by the early 2840s, Arnold nevertheless still required that all parts of a ship's development be approved by him. On a trip to [MacArthur (Kilian V)](https://robertsspaceindustries.com/galactapedia/article/Rz22dGBlnz-macarthur-kilian-v) in 2850, he is reported to have been evaluating changes made to Anvil's many projects on his [mobiGlas](https://robertsspaceindustries.com/galactapedia/article/01dW3alkmB-mobiglas) in between meetings with UEEN leadership. He served as a guest lecturer at MIST in 2851 and was invited to return the following year, but he declined, citing a desire to return "home" to the Anvil offices in Nova Kyiv. He died at his desk in 2853.
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START-->Jude "J" Harris Arnold (2742 - 2853) war der Chefdesigner und Gründer von [[Anvil Aerospace]]. Er wurde 2742 als einziger Sohn von Pax Harris und Ndilimeke Arnold geboren, Immobilienmogule auf [[Terra (Terra III)]]. Er absolvierte das Astronautiklabor des [[Martian Institute of Space Technology (MIST)]], wo er zum ersten Mal mit den Arbeiten des verstorbenen Raumschiffkonstrukteurs Leonard Casse in Berührung kam, dessen Portfolio Arnolds zukünftige Entwürfe stark beeinflusste. Im Jahr 2772 gründete er die Firma Anvil Aerospace, die später zu einem der führenden Schiffsbauer des [[United Empire of Earth|United Empire of Earth (UEE)]] Militärs wurde. Als CEO bestand Arnold darauf, jeden Teil des Designs seiner Fahrzeuge persönlich zu genehmigen. Seine Politik der Gewinnbeteiligung und der Förderung der Talente vielversprechender Angestellter bei Anvil führte zum Start vieler erfolgreicher Karrieren und machte ihn zu einer beliebten Figur in der oft halsabschneiderischen Raumschiffbauindustrie. Er starb im Jahr 2853 an Altersschwäche.
== KARRIERE ==
Arnold begann seine Karriere als Junior-Designer bei [[Aegis Dynamics]] im Jahr 2763, wo er schließlich als Assistent für das Projekt Monitor eingesetzt wurde, um das Fahrzeug zu entwickeln, aus dem später der [[Hammerhead]] wurde. Einer seiner Entwürfe wurde als einer von sechs Prototypen ausgewählt, aber er wurde schließlich nicht an die [[UEE Navy|UEE Navy (UEEN)]] ausgeliefert, nachdem er bei ersten Flugtests durchgefallen war. Arnold war von seiner Arbeit demoralisiert, weil er von seinen Vorgesetzten kein Feedback bekam, vor allem, nachdem neue Entwürfe nach seinem gescheiterten Prototyp wiederholt abgelehnt wurden. In seiner Freizeit begann er, Ideen für Schiffe zu skizzieren, die auf den Entwürfen seines Lieblingsdesigners Leonard Casse basierten.
Im Jahr 2770 wurde Arnold klar, dass er bei Aegis nicht weiterkommen würde. Er beschloss, seine Stelle zu kündigen und nahm ein Startdarlehen von seinen Eltern an, um sein eigenes Schiffbauunternehmen zu gründen, das er nach dem flachen Organisationsstil von Casse Aerospace führen wollte. Bei diesem Managementstil würden die Meinungen aller Mitarbeiter/innen unabhängig von ihrem Status gleich gewichtet werden, wobei die endgültigen Entscheidungen Arnold überlassen blieben. Obwohl dies zu einem langen Entwicklungsprozess führen würde, war Arnold der Meinung, dass die Zufriedenheit der Beschäftigten zu einem besseren Endprodukt führen würde.
Im Jahr 2772 war der Bau seiner neuen Schiffbauanlage in Nova Kyiv, Terra, abgeschlossen. Arnold nannte das neue Unternehmen Anvil Aerospace in Anlehnung an die berühmte Behauptung des ehemaligen MIST-Professors Robert Calvin aus seinem Buch ''Mechanisms of Empire'', dass Militärausgaben "... die Öfen der Expansion anheizen und die Ambosse der Innovation anschlagen." Innerhalb des ersten Jahres entwickelten Arnold und sein Team den Prototyp eines Kampfflugzeugs namens Osprey. Als Hommage an Casse übernahm Arnold charakteristische Elemente von Casses Schiffen wie die gebogenen Flügel und das offene Kreissignet in seine eigenen Entwürfe.
Mit Hilfe von Kontakten, die er während seiner Zeit bei Aegis geknüpft hatte, stellte Arnold den Prototyp einer kleinen Gruppe von Navy-Beamten vor. Das Schiff erwies sich als Erfolg und die Marine erteilte Anvil den ersten Auftrag überhaupt. Als sich der erfolgreiche Einstieg des neuen Herstellers in den Militärmarkt herumsprach, wurde die Holdinggesellschaft, die die Rechte an der Casse Aerospace-Produktpalette besaß, auf ihn aufmerksam und verklagte Arnold wegen Urheberrechtsverletzung. Angesichts einer möglicherweise verheerenden Klage entschied sich Arnold, den Fall beizulegen, indem er das gesamte Portfolio von Casse Aerospace für eine ungenannte Summe erwarb. Arnold gab eine öffentliche Erklärung ab, dass Anvil weiterhin die charakteristischen Elemente von Casse in seinen Schiffen verwenden würde, als Hommage an einen talentierten Designer, der viel zu früh starb.
Nach den Ereignissen der [[Anti-Messer Revolution|Anti-Messer-Revolution]] im Jahr 2792 entzog die UEE Aegis Dynamics die meisten ihrer Verträge aufgrund ihrer engen Verbindung zum [[Messer Era|Messer-Regime]]. Im Rahmen der defensiven Umstrukturierung der UEE-Marine, die sich auf den Schutz und die Versorgung der Zivilbevölkerung konzentrierte, wurde Anvil Aerospace von Vizeadmiral Galen Whishaw von der UEEN-Forschungs- und Entwicklungsabteilung angesprochen, der Anvil einen direkten Auftrag zur Entwicklung eines brandneuen Schiffes anbot. Das Ergebnis war die [[Terrapin|U4A-3 Terrapin]], ein Entwurf, an dem Arnold mit der leitenden Ingenieurin Allegra Wilsing gearbeitet hatte. Der erfolgreiche Einsatz dieses Schiffes im Jahr 2796 trug dazu bei, dass Arnold und sein Unternehmen zu einem unverzichtbaren Teil der Verteidigung der UEE wurden. In den nächsten Jahrzehnten überwachte Arnold persönlich die Entwicklung aller Anvil-Militärschiffe, vor allem der [[F7A Hornet]], die die Aegis [[Avenger]] als Standardkampfflugzeug der UEE ablöste.
== SPÄTERES LEBEN ==
Anfang der 2840er Jahre befand sich Arnold bereits im Halbruhestand, verlangte aber immer noch, dass alle Teile der Entwicklung eines Schiffes von ihm genehmigt wurden. Auf einer Reise nach [[MacArthur (Kilian V)]] im Jahr 2850 soll er zwischen den Treffen mit der UEEN-Führung Änderungen an den vielen Projekten von Anvil auf seinem [[mobiGlas]] begutachtet haben. Im Jahr 2851 war er Gastdozent am MIST und wurde eingeladen, im darauffolgenden Jahr wiederzukommen, aber er lehnte ab, weil er "nach Hause" in die Anvil-Büros in Nova Kyiv zurückkehren wollte. Er starb im Jahr 2853 an seinem Schreibtisch.{{Quelle|url=https://robertsspaceindustries.com/galactapedia/article/Vy2ZqLy458-j-harris-arnold|title=Galactapedia J Harris Arnold|date=01.02.2023|access_date=01.02.2023|ref=true|ref_name=galactapedia}}<!--
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