Portfolio: Aegis Dynamics - [Comm-Links](https://api.star-citizen.wiki/comm-links) - Portfolio: Aegis Dynamics Portfolio: Aegis Dynamics ========================= Undefined Undefined Portfolio [Previous](https://api.star-citizen.wiki/comm-links/13546) [Next](https://api.star-citizen.wiki/comm-links/13549) Content ------- English Aegis Dynamics began life in a merger between Earth-based Aegis Macrocomputing and Davien-based Dynamic Production Systems. The former constructed computing systems for the burgeoning spacecraft industry and the latter maintained four systems worth of production yards (including the specialized component factories on their home system). The goal from day one was to build naval spacecraft, and the resulting company was tailor-made for military contract bidding in an era when mankind was marshalling its forces. As Messer consolidated power, Aegis was there to supply spacecraft to his legions. Craft like the Retaliator became synonymous with the government’s iron hand. With Messer’s fall, Aegis Dynamics seemed destined to fade away. The once-popular hardware supplier of Ivar Messer’s tyrannical regime — closely associated with the horrors of those years — Aegis was all but consigned to the dustbin of history. The company began a significant makeover after the fall of the Messer era; gone was the hard-edged and militant ‘AD’ lighting strike logo, replaced with a softer and less distinctive signifier. The damage of the association was done, however: contracts were cut and the company suffered massive layoffs as military spending went to newer and less-politically-dangerous corporations like Anvil Aerospace and MISC. Then, a funny thing happened: the civilian world began to adopt Aegis’ military designs for their own purpose. Whether a testament to the increasingly dangerous galaxy or the sheer reliability of Aegis’ weapons of war, the company once fueled by dictatorial government contracts now thrived on the population it once helped oppress. Retaliator bombers were no longer the feared symbols of government power; instead, they became personal transports, mobile homes, mining spacecraft and even firefighters. The burdens of Aegis’ past began to lift and the company began to focus on civilian variants for their current-generation designs. Avenger The Avenger began its life serving dutifully as the premiere front-line carrier plane of the late 28th century. Avengers racked up a number of impressive space-to-space victories in that era, but were ultimately supplanted by more maneuverable designs like the Hornet. With space combat focusing more on skilled maneuvering than pure weapons storage, the Avenger fell out of active duty with the military and was repurposed as the standard ship for Advocacy and local law enforcement. Today, the military will still use Avengers as trainers; the two-seat variant is a forgiving first spacecraft for new pilots. The current civilian model Avenger is marketed towards bounty hunters, with the second seat removed for direct access to the hold. Munitions storage has also been replaced with traditional cargo hooks, and (perhaps most importantly) the standard exterior flight line ladder entry system has been replaced with an internalized solution that allows the pilot to more easily maintain control of access (and egress). Retaliator The Retaliator, once the symbol of Messer’s iron fist, has transitioned along with the company to become an all purpose spacecraft design. With over two centuries of design evolution, modern day Retaliators barely resemble the original model. Built first as a ground-based strategic bomber, the Retaliator is capable of delivering a heavy payload of bombs to a planetary target or an array of shipkiller torpedoes to any size of capital ship. It was exactly this modularity that allowed civilian pilots to adapt the Retaliator for their own purposes: adaptable bomb bays could be swapped for after-market living quarters, cargo racks or other, more exotic options. Added to this was the vast quantity of surplus Retaliators stored in low-humidity conditions around the galaxy, making them a cost-effective option for pilots looking to make a start with a larger crewed spaceship. The resulting ‘do it yourself’ nature of Retaliator ownership has caused an interesting, ship-specific culture to flourish. Though they come from all walks of life, civilian Retaliator pilots have formed something of a brotherhood around their love of their “Talis.” So-called ‘bomber boys’ organize Retaliator conventions and compete to find the most interesting new uses for the spacecraft. BB gatherings may bring thousands of the ships together at once, and provide an interesting sight for anyone caught in the middle. Reclaimer Today, the Aegis Reclaimer is the company’s best-selling remaining military contract ship. Reclaimers are heavy-duty space salvage ships designed for a strong support role. The design isn’t pretty to look at, but it features a variety of rugged specialized tools, all designed for operation in a combat theater: long-range jump drives, launch pods for drones, tractor beams, floodlights and more. Civilian surveyors are also a common site on the frontier, where they are adapted as dedicated salvage ships and explorers. A crew traveling deep space in a Reclaimer should be capable of taking home some of whatever mysteries they happen across! Idris Idris corvettes are one of Aegis’ larger present-day designs (in prior years, the company’s shipyards turned out everything up to battlecruisers.) The original Idris-M is a warship that serves alongside ships-of-the-line in the UEE Navy. Fast, armored predators, Idris-Ms are used for everything from long duration patrols to scouting dangerous jump points to inderdiction. A properly-outfitted Idris with an effective crew can serve as a torpedo boat; in rare instances, the Idris has even used its speed and maneuverability advantages to scuttle opposing cruisers. Militia units have also adopted the Idris, in its lighter Idris-P variety. The Idris-P removes the spinal mount weapons platform found on the M, in exchange for additional cargo storage and a higher effective top speed. Idris-Ps frequently carry several light fighters and are used for antismuggling operations. It is not uncommon to come across an Idris-P laden with multiple prizes. The most brazen pirate clans are even known to target non-military Idrises for this reason! The Idris-P patrol design is available in limited quantities on the civilian market, and it continues to rehabilitate Aegis’ reputation, having become something of a luxury item. Idris captaincy is considered a prestigious position and Citizens frequently compete to purchase the limited number of civilian craft the company can produce. An Idris isn’t just a luxury item: these crewed ships can effectively transport cargo, explore distant worlds or take on any other role, all while involving a larger crew than a Freelancer or a Constellation. Aegis Dynamics entstand durch die Fusion von erdgebundenem Aegis Macrocomputing und Davien-basierten dynamischen Produktionssystemen. Die erstgenannten bauten Computersysteme für die aufstrebende Raumfahrzeugindustrie und die letztgenannten unterhielten vier Produktionsstätten im Wert von vier Systemen (einschließlich der spezialisierten Komponentenfabriken auf ihrem Heimsystem). Das Ziel war vom ersten Tag an, Marinesatelliten zu bauen, und das daraus resultierende Unternehmen war maßgeschneidert für militärische Ausschreibungen in einer Zeit, in der die Menschheit ihre Streitkräfte bündelte. Als Messer die Macht konsolidierte, war Aegis da, um Raumschiffe für seine Legionen zu liefern. Handwerk wie der Vergelter wurde zum Synonym für die eiserne Hand der Regierung. Mit dem Sturz von Messer schien Aegis Dynamics zu verblassen. Der einst beliebte Eisenwarenlieferant des tyrannischen Regimes von Ivar Messer - eng mit den Schrecken jener Jahre verbunden - wurde Aegis fast in den Mülleimer der Geschichte geworfen. Das Unternehmen begann nach dem Fall der Messer-Ära eine bedeutende Umgestaltung; weg war das scharfkantige und militante AD-Logo, das durch ein weicheres und weniger markantes Signifikat ersetzt wurde. Der Schaden für den Verband wurde jedoch angerichtet: Verträge wurden gekürzt und das Unternehmen wurde massiv entlassen, da die Militärausgaben an neuere und weniger politisch gefährliche Unternehmen wie Anvil Aerospace und MISC gingen. Dann passierte eine lustige Sache: Die zivile Welt begann, die militärischen Entwürfe von Aegis für ihren eigenen Zweck zu übernehmen. Ob als Beweis für die immer gefährlichere Galaxie oder die bloße Zuverlässigkeit der Kriegswaffen von Aegis, das Unternehmen, das einst von diktatorischen Regierungsverträgen angetrieben wurde, blühte nun auf der Bevölkerung auf, die es einst unterdrückte. Vergeltungsbomber waren nicht mehr die gefürchteten Symbole der Regierungsmacht, sondern wurden zu Personentransporten, Wohnmobilen, Bergbausatelliten und sogar Feuerwehrleuten. Die Belastungen aus der Vergangenheit von Aegis begannen zu steigen und das Unternehmen begann, sich bei seinen Entwürfen der heutigen Generation auf zivile Varianten zu konzentrieren. Rächer Die Avenger begann ihr Leben pflichtbewusst als das erste Trägerflugzeug der Frontlinie des späten 28. Jahrhunderts. Rächer brachten in dieser Zeit eine Reihe beeindruckender Raum-zu-Raum-Siege ein, wurden aber schließlich durch wendigere Designs wie die Hornet ersetzt. Da sich der Weltraumkampf mehr auf geschicktes Manövrieren als auf reine Waffenlagerung konzentrierte, fiel die Avenger aus dem aktiven Dienst mit dem Militär aus und wurde als Standardschiff für die Advocacy und die lokale Strafverfolgung eingesetzt. Auch heute noch wird das Militär Avengers als Trainer einsetzen; die zweisitzige Variante ist ein fehlerverzeihendes erstes Raumschiff für neue Piloten. Das aktuelle zivile Modell Avenger wird an Kopfgeldjäger vermarktet, wobei der zweite Sitz für den direkten Zugang zum Laderaum entfernt wurde. Die Munitionslagerung wurde auch durch traditionelle Frachthaken ersetzt, und (vielleicht am wichtigsten) das standardmäßige externe Einstiegssystem für Fluglinienleitern wurde durch eine internalisierte Lösung ersetzt, die es dem Piloten ermöglicht, die Kontrolle über den Zugang (und den Ausgang) leichter zu behalten. Vergelter Der Vergelter, einst das Symbol der eisernen Faust von Messer, hat sich zusammen mit dem Unternehmen zu einem universellen Raumfahrzeugdesign entwickelt. Mit über zwei Jahrhunderten Design-Entwicklung ähneln moderne Vergelter kaum dem Originalmodell. Der Vergeltungsjäger, der zunächst als bodengebundener strategischer Bomber gebaut wurde, ist in der Lage, eine schwere Nutzlast von Bomben an ein planetarisches Ziel oder eine Reihe von Schiffskillertorpedos an jede Größe eines Großschiffes zu liefern. Genau diese Modularität ermöglichte es zivilen Piloten, den Retaliator für ihre eigenen Zwecke anzupassen: Anpassbare Bombenschächte konnten gegen Wohnräume nach dem Markt, Laderegale oder andere, exotischere Optionen ausgetauscht werden. Hinzu kam die große Menge an überschüssigen Vergeltungsmitteln, die unter Bedingungen mit niedriger Luftfeuchtigkeit rund um die Galaxie gelagert wurden, was sie zu einer kostengünstigen Option für Piloten macht, die mit einem größeren bemannten Raumschiff starten wollen. Die daraus resultierende "Do it yourself"-Natur des Vergeltungsbesitzes hat dazu geführt, dass eine interessante, schiffsspezifische Kultur gedeiht. Obwohl sie aus allen Lebensbereichen kommen, haben zivile Vergeltungspiloten eine Art Bruderschaft um ihre Liebe zu ihren "Talis" herum gegründet. Sogenannte "Bomberjungen" organisieren Vergeltungstreffen und konkurrieren um die interessantesten neuen Einsatzmöglichkeiten für die Raumsonde. BB Versammlungen können Tausende von Schiffen auf einmal zusammenbringen und bieten einen interessanten Anblick für jeden, der in der Mitte gefangen ist. Gutachter Heute ist der Aegis Surveyor das meistverkaufte verbliebene militärische Auftragsschiff des Unternehmens. Vermessungsingenieure sind schwere Raumfahrt-Rettungsschiffe, die für eine starke Unterstützungsrolle konzipiert sind. Das Design ist nicht schön anzusehen, aber es verfügt über eine Vielzahl von robusten Spezialwerkzeugen, die alle für den Einsatz in einem Kampftheater entwickelt wurden: Weitsprungantriebe, Startkapseln für Drohnen, Traktorstrahlen, Scheinwerfer und mehr. Zivile Sachverständige sind auch ein häufiger Standort an der Grenze, wo sie als spezielle Bergungsschiffe und Entdecker eingesetzt werden. Eine Crew, die in einem Vermessungsingenieur im Weltraum unterwegs ist, sollte in der Lage sein, einige der Geheimnisse, die ihnen begegnen, mit nach Hause zu nehmen! Idris Idris-Korvetten sind eine von Aegis' größeren aktuellen Entwürfen (in den vergangenen Jahren haben die Werften des Unternehmens alles bis hin zu Batlecruisern produziert.) Die ursprüngliche Idris-M ist ein Kriegsschiff, das neben den Linienschiffen der UEE Navy dient. Schnelle, gepanzerte Raubtiere, Idris-Ms werden für alles eingesetzt, von Langzeitpatrouillen über das Aufspüren gefährlicher Sprungbretter bis hin zur Indikation. Eine gut ausgestattete Idris mit einer effektiven Besatzung kann als Torpedoboot dienen; in seltenen Fällen hat die Idris sogar ihre Geschwindigkeits- und Manövrierfähigkeitsvorteile genutzt, um gegnerische Kreuzer zu versenken. Miliz-Einheiten haben auch den Idris in seiner leichteren Variante Idris-P übernommen. Der Idris-P entfernt die auf dem M befindliche spinale Waffenplattform, im Austausch für zusätzliche Ladungslagerung und eine höhere effektive Höchstgeschwindigkeit. Idris-Ps tragen häufig mehrere leichte Jäger und werden für Antismuggeloperationen eingesetzt. Es ist nicht ungewöhnlich, auf einen Idris-P mit mehreren Preisen zu stoßen. Die dreistesten Piratenclans sind sogar dafür bekannt, dass sie aus diesem Grund zivile Idrisen angreifen! Das Patrouillendesign Idris-P ist in begrenzten Mengen auf dem zivilen Markt erhältlich und rehabilitiert weiterhin den Ruf von Aegis, das zu einem Luxusartikel geworden ist. Der Kapitän von Idris gilt als eine angesehene Position, und die Bürger konkurrieren häufig, um die begrenzte Anzahl von zivilen Fahrzeugen zu kaufen, die das Unternehmen herstellen kann. Eine Idris ist nicht nur ein Luxusartikel: Diese bemannten Schiffe können effektiv Fracht transportieren, ferne Welten erkunden oder eine andere Rolle übernehmen, und das alles unter Einbeziehung einer größeren Besatzung als ein Freelancer oder eine Konstellation. Aegis Dynamics began life in a merger between Earth-based Aegis Macrocomputing and Davien-based Dynamic Production Systems. The former constructed computing systems for the burgeoning spacecraft industry and the latter maintained four systems worth of production yards (including the specialized component factories on their home system). The goal from day one was to build naval spacecraft, and the resulting company was tailor-made for military contract bidding in an era when mankind was marshalling its forces. As Messer consolidated power, Aegis was there to supply spacecraft to his legions. Craft like the Retaliator became synonymous with the government’s iron hand. With Messer’s fall, Aegis Dynamics seemed destined to fade away. The once-popular hardware supplier of Ivar Messer’s tyrannical regime — closely associated with the horrors of those years — Aegis was all but consigned to the dustbin of history. The company began a significant makeover after the fall of the Messer era; gone was the hard-edged and militant ‘AD’ lighting strike logo, replaced with a softer and less distinctive signifier. The damage of the association was done, however: contracts were cut and the company suffered massive layoffs as military spending went to newer and less-politically-dangerous corporations like Anvil Aerospace and MISC. Then, a funny thing happened: the civilian world began to adopt Aegis’ military designs for their own purpose. Whether a testament to the increasingly dangerous galaxy or the sheer reliability of Aegis’ weapons of war, the company once fueled by dictatorial government contracts now thrived on the population it once helped oppress. Retaliator bombers were no longer the feared symbols of government power; instead, they became personal transports, mobile homes, mining spacecraft and even firefighters. The burdens of Aegis’ past began to lift and the company began to focus on civilian variants for their current-generation designs. Avenger The Avenger began its life serving dutifully as the premiere front-line carrier plane of the late 28th century. Avengers racked up a number of impressive space-to-space victories in that era, but were ultimately supplanted by more maneuverable designs like the Hornet. With space combat focusing more on skilled maneuvering than pure weapons storage, the Avenger fell out of active duty with the military and was repurposed as the standard ship for Advocacy and local law enforcement. Today, the military will still use Avengers as trainers; the two-seat variant is a forgiving first spacecraft for new pilots. The current civilian model Avenger is marketed towards bounty hunters, with the second seat removed for direct access to the hold. Munitions storage has also been replaced with traditional cargo hooks, and (perhaps most importantly) the standard exterior flight line ladder entry system has been replaced with an internalized solution that allows the pilot to more easily maintain control of access (and egress). Retaliator The Retaliator, once the symbol of Messer’s iron fist, has transitioned along with the company to become an all purpose spacecraft design. With over two centuries of design evolution, modern day Retaliators barely resemble the original model. Built first as a ground-based strategic bomber, the Retaliator is capable of delivering a heavy payload of bombs to a planetary target or an array of shipkiller torpedoes to any size of capital ship. It was exactly this modularity that allowed civilian pilots to adapt the Retaliator for their own purposes: adaptable bomb bays could be swapped for after-market living quarters, cargo racks or other, more exotic options. Added to this was the vast quantity of surplus Retaliators stored in low-humidity conditions around the galaxy, making them a cost-effective option for pilots looking to make a start with a larger crewed spaceship. The resulting ‘do it yourself’ nature of Retaliator ownership has caused an interesting, ship-specific culture to flourish. Though they come from all walks of life, civilian Retaliator pilots have formed something of a brotherhood around their love of their “Talis.” So-called ‘bomber boys’ organize Retaliator conventions and compete to find the most interesting new uses for the spacecraft. BB gatherings may bring thousands of the ships together at once, and provide an interesting sight for anyone caught in the middle. Reclaimer Today, the Aegis Reclaimer is the company’s best-selling remaining military contract ship. Reclaimers are heavy-duty space salvage ships designed for a strong support role. The design isn’t pretty to look at, but it features a variety of rugged specialized tools, all designed for operation in a combat theater: long-range jump drives, launch pods for drones, tractor beams, floodlights and more. Civilian surveyors are also a common site on the frontier, where they are adapted as dedicated salvage ships and explorers. A crew traveling deep space in a Reclaimer should be capable of taking home some of whatever mysteries they happen across! Idris Idris corvettes are one of Aegis’ larger present-day designs (in prior years, the company’s shipyards turned out everything up to battlecruisers.) The original Idris-M is a warship that serves alongside ships-of-the-line in the UEE Navy. Fast, armored predators, Idris-Ms are used for everything from long duration patrols to scouting dangerous jump points to inderdiction. A properly-outfitted Idris with an effective crew can serve as a torpedo boat; in rare instances, the Idris has even used its speed and maneuverability advantages to scuttle opposing cruisers. Militia units have also adopted the Idris, in its lighter Idris-P variety. The Idris-P removes the spinal mount weapons platform found on the M, in exchange for additional cargo storage and a higher effective top speed. Idris-Ps frequently carry several light fighters and are used for antismuggling operations. It is not uncommon to come across an Idris-P laden with multiple prizes. The most brazen pirate clans are even known to target non-military Idrises for this reason! The Idris-P patrol design is available in limited quantities on the civilian market, and it continues to rehabilitate Aegis’ reputation, having become something of a luxury item. Idris captaincy is considered a prestigious position and Citizens frequently compete to purchase the limited number of civilian craft the company can produce. An Idris isn’t just a luxury item: these crewed ships can effectively transport cargo, explore distant worlds or take on any other role, all while involving a larger crew than a Freelancer or a Constellation. Links ----- No links available. 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