A Hull for Every Job: The MISC Hull Series
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English
The Hull Series’ promise
In short, the MISC Hull series of ships is how cargo gets from place to place. An inter-connected system of ships designed around the same principles and intended to share the same equipment and maintenance processes, MISC has created the Hull A through E to provide countless options for every type of merchant. From the single-person Hull A to the super-massive Hull E bulk freighter, there’s a Hull for every job. Each ship includes a manned cab, a drive unit and a telescoping cargo spindle. When laden, the spindle expands to accept cargo pallets; while unloaded, the spindle retracts for faster, more maneuverable travel.
The Hull A
The smallest, most affordable Hull. The Hull A is great for those just striking out in the galaxy on their own. The Hull A is most similar to the Aurora and Mustang, but lacks the ‘jack of all trades’ nature. Where the others trade cargo capacity for firepower or speed, the Hull A is 100% on-mission transport! Additionally, Hull A (and B) are often used as station-to-orbit ferries.
Hull A- Ship Details The Hull B
The Hull B is a more rugged option most often compared to MISC’s own Freelancer. But where the Freelancer is equipped for long range exploration and other roles, the Hull B is a pure cargo transport. Hull B are often used as corporate support ships, and it is not uncommon to spot several in different liveries during a single flight.
Hull B
- Ship Details The Hull C
Often called the most common ship in the galaxy, the Hull C is the most-produced of the range and is considered by many to be the most versatile. Intended to hit the ‘sweet spot’ between the smaller single-person transports and the massive superfreighters that make up the rest of the range, the Hull C offers the expansive modularity of the larger ships while still retaining a modicum of the maneuverability allowed the low end of the range.
Hull C
- Ship Details The Hull D
The Hull D kicks off the larger end of the spectrum with a massive ship build around a rugged frame. The Hull D is affordable enough to be operated by mid-sized organizations and companies. Hull D are often used as flagships for mercantile operations, but their bulk means that they should be operated with escort fighters while not in safe space. The UEE military uses modified Hull D as part of their supply chain, arming and refueling the soldiers on the front line.
Hull D
- Ship Details The Hull E
The largest specialized freighter available on the market today, the Hull E is generally owned by major corporations and operated with a high degree of planning.
The lack of maneuverability inherent in such a large ship means that anyone planning to operate them should be careful about equipping turrets and providing escort. Their potential load (and modularity) is unparalleled, however: no other ship allows as much room to store goods or to modify towards another role!
WARNING: While the Hull E has a massive cargo capacity on paper, it is also a major target for pirates and raiders. Hull E are typically used in safe sector trade routes and are operated as part of a larger fleet. Additionally, getting ‘geared up’ to operate a Hull E at full capacity will require a significant investment in terms of credits: a single load of cargo typically has more value than the ship itself. In short, Hull E operation is not for the faint of heart! Hull E
- Ship Details Modularity: Options Upon Options
The standardized ‘spindle’ found on all five members of the Hull series is capable of securely attaching many types of cargo containers. These range from standard Stor*All “Big Box” containers to specialized freight units equipped for liquids, perishable goods, dispatch parcels, livestock and more. Owing to the ubiquity of the cargo pallet system, many manufacturers have created third party addons capable of taking advantage of the Hull superstructure. These range from additional ship upgrades (shield generators, sensor suites and the like) to ‘stealth’ cargo pods to gimbaled turrets and other weapons which can take the place of some cargo pallets on larger ships (with a corresponding reduction in cargo capacity.) As a result of these “expansion ports,” the Hull series is one of the most modular starships available; many view it as a platform upon which to build as much as the bulk hauler it was designed as.
But How Does It Land?
Every ship in the Hull series is capable of making a planetary landing while contracted. Additionally, the Hull A and B may land while fully laden. The Hull C, D and E typically deposit their cargo at automated orbital yards before landing to dock (though they are equipped for the water landings favored on low gravity worlds.)
PLEASE NOTE: The Hull series measures carrying capacity in Standard Cargo Units, or SCU. The SCU value for previously released ships can be determined by dividing the total capacity by four. The stats page will be updated with proper SCU data shortly. For more information in cargo interaction in Star Citizen, check out today’s design post !
We are offering these pledge ships to help fund Star Citizen’s development. All of these ships will be available for in-game credits in the final universe, and they are not required to start the game. Additionally, all decorative ‘flare’ items will also be available to acquire in the finished game world. The goal is to make additional ships available that give players a different experience rather than a particular advantage when the persistent universe launches.
The Hull series is being offered for the first time as a limited concept sale. This means that the ships design meets our specifications, but it is not yet ready to display in your Hangar or to fight in Arena Commander. The sale includes Lifetime Insurance on the ship hull and a pair of decorative items for your Hangar. A future patch will add a Hull poster and then once the in-game models are finished you will also be given an in-game Hull mini ship model! Each of the five ships will have its own model and poster. In the future, the ship price will increase and the offer will not include Life Time Insurance or these extras.
If you’d like to add one to your fleet, they’re available in the pledge store until Monday May 4th. You can also view a detail of the ship in the Tech Overview of the ship page!
Remember: we are offering this pledge ship to help fund Star Citizen’s development. All of these ships will be available for in-game credits in the final universe, and they are not required to start the game. Additionally, all decorative ‘flare’ items will also be available to acquire in the finished game world. The goal is to make additional ships available that give players a different experience rather than a particular advantage when the persistent universe launches.
In short, the MISC Hull series of ships is how cargo gets from place to place. An inter-connected system of ships designed around the same principles and intended to share the same equipment and maintenance processes, MISC has created the Hull A through E to provide countless options for every type of merchant. From the single-person Hull A to the super-massive Hull E bulk freighter, there’s a Hull for every job. Each ship includes a manned cab, a drive unit and a telescoping cargo spindle. When laden, the spindle expands to accept cargo pallets; while unloaded, the spindle retracts for faster, more maneuverable travel.
The Hull A
The smallest, most affordable Hull. The Hull A is great for those just striking out in the galaxy on their own. The Hull A is most similar to the Aurora and Mustang, but lacks the ‘jack of all trades’ nature. Where the others trade cargo capacity for firepower or speed, the Hull A is 100% on-mission transport! Additionally, Hull A (and B) are often used as station-to-orbit ferries.
Hull A- Ship Details The Hull B
The Hull B is a more rugged option most often compared to MISC’s own Freelancer. But where the Freelancer is equipped for long range exploration and other roles, the Hull B is a pure cargo transport. Hull B are often used as corporate support ships, and it is not uncommon to spot several in different liveries during a single flight.
Hull B
- Ship Details The Hull C
Often called the most common ship in the galaxy, the Hull C is the most-produced of the range and is considered by many to be the most versatile. Intended to hit the ‘sweet spot’ between the smaller single-person transports and the massive superfreighters that make up the rest of the range, the Hull C offers the expansive modularity of the larger ships while still retaining a modicum of the maneuverability allowed the low end of the range.
Hull C
- Ship Details The Hull D
The Hull D kicks off the larger end of the spectrum with a massive ship build around a rugged frame. The Hull D is affordable enough to be operated by mid-sized organizations and companies. Hull D are often used as flagships for mercantile operations, but their bulk means that they should be operated with escort fighters while not in safe space. The UEE military uses modified Hull D as part of their supply chain, arming and refueling the soldiers on the front line.
Hull D
- Ship Details The Hull E
The largest specialized freighter available on the market today, the Hull E is generally owned by major corporations and operated with a high degree of planning.
The lack of maneuverability inherent in such a large ship means that anyone planning to operate them should be careful about equipping turrets and providing escort. Their potential load (and modularity) is unparalleled, however: no other ship allows as much room to store goods or to modify towards another role!
WARNING: While the Hull E has a massive cargo capacity on paper, it is also a major target for pirates and raiders. Hull E are typically used in safe sector trade routes and are operated as part of a larger fleet. Additionally, getting ‘geared up’ to operate a Hull E at full capacity will require a significant investment in terms of credits: a single load of cargo typically has more value than the ship itself. In short, Hull E operation is not for the faint of heart! Hull E
- Ship Details Modularity: Options Upon Options
The standardized ‘spindle’ found on all five members of the Hull series is capable of securely attaching many types of cargo containers. These range from standard Stor*All “Big Box” containers to specialized freight units equipped for liquids, perishable goods, dispatch parcels, livestock and more. Owing to the ubiquity of the cargo pallet system, many manufacturers have created third party addons capable of taking advantage of the Hull superstructure. These range from additional ship upgrades (shield generators, sensor suites and the like) to ‘stealth’ cargo pods to gimbaled turrets and other weapons which can take the place of some cargo pallets on larger ships (with a corresponding reduction in cargo capacity.) As a result of these “expansion ports,” the Hull series is one of the most modular starships available; many view it as a platform upon which to build as much as the bulk hauler it was designed as.
But How Does It Land?
Every ship in the Hull series is capable of making a planetary landing while contracted. Additionally, the Hull A and B may land while fully laden. The Hull C, D and E typically deposit their cargo at automated orbital yards before landing to dock (though they are equipped for the water landings favored on low gravity worlds.)
PLEASE NOTE: The Hull series measures carrying capacity in Standard Cargo Units, or SCU. The SCU value for previously released ships can be determined by dividing the total capacity by four. The stats page will be updated with proper SCU data shortly. For more information in cargo interaction in Star Citizen, check out today’s design post !
We are offering these pledge ships to help fund Star Citizen’s development. All of these ships will be available for in-game credits in the final universe, and they are not required to start the game. Additionally, all decorative ‘flare’ items will also be available to acquire in the finished game world. The goal is to make additional ships available that give players a different experience rather than a particular advantage when the persistent universe launches.
The Hull series is being offered for the first time as a limited concept sale. This means that the ships design meets our specifications, but it is not yet ready to display in your Hangar or to fight in Arena Commander. The sale includes Lifetime Insurance on the ship hull and a pair of decorative items for your Hangar. A future patch will add a Hull poster and then once the in-game models are finished you will also be given an in-game Hull mini ship model! Each of the five ships will have its own model and poster. In the future, the ship price will increase and the offer will not include Life Time Insurance or these extras.
If you’d like to add one to your fleet, they’re available in the pledge store until Monday May 4th. You can also view a detail of the ship in the Tech Overview of the ship page!
Remember: we are offering this pledge ship to help fund Star Citizen’s development. All of these ships will be available for in-game credits in the final universe, and they are not required to start the game. Additionally, all decorative ‘flare’ items will also be available to acquire in the finished game world. The goal is to make additional ships available that give players a different experience rather than a particular advantage when the persistent universe launches.
German
Das Versprechen der Hull Series
Kurz gesagt, die MISC Hull Schiffsserie beschreibt, wie die Ladung von Ort zu Ort gelangt. Als ein miteinander verbundenes System von Schiffen, die nach den gleichen Prinzipien konstruiert sind und die gleiche Ausrüstung und dieselben Wartungsprozesse nutzen sollen, hat MISC die Hull A bis E entwickelt, um unzählige Möglichkeiten für jeden Händlertyp zu bieten.
Vom Einpersonenrumpf A bis zum supermassiven Massengutfrachter Hull E gibt es für jeden Auftrag einen Rumpf. Jedes Schiff beinhaltet eine bemannte Kabine, eine Antriebseinheit und eine ausfahrbare Ladespindel. Im beladenen Zustand dehnt sich die Spindel aus, um Ladeplatten aufzunehmen; im entladenen Zustand fährt die Spindel ein und ermöglicht so eine schnellere und wendigere Fahrt.
Der Rumpf A
Der kleinste, preiswerteste Rumpf. The Hull A ist ideal für diejenigen, die einfach nur alleine in der Galaxie unterwegs sind. Der Rumpf A ist den Aurora und Mustang am ähnlichsten, hat aber nicht den Charakter eines "Jack of all trades".
Wo die anderen Ladekapazitäten für Feuerkraft oder Geschwindigkeit eintauschen, ist der Hull A ein 100%iger On-Mission-Transport! Darüber hinaus werden Hull A (und B) oft als Stations-zu-Orbit-Fähren eingesetzt.
Rumpf A- Schiff Details
Der Rumpf B
Der Hull B ist eine robustere Option, als der von MISC entwickelte Freelancer. Aber wo der Freelancer für die Erkundung großer Entfernungen und andere Aufgaben gerüstet ist, ist der Hull B ein reiner Gütertransport.
Hull B werden oft als Unterstützungsschiffe von Unternehmen eingesetzt, und es ist nicht ungewöhnlich, mehrere in verschiedenen Farben während eines einzigen Fluges zu sehen.
Rumpf B
- Schiffsdetails
Der Rumpf C
Die Hull C, die oft als das häufigste Schiff in der Galaxie bezeichnet wird, ist das am meisten produzierte der Reihe und wird von vielen als das vielseitigste angesehen.
Die Hull C soll den "Sweet Spot" zwischen den kleineren Ein-Personen-Transporten und den massiven Superfrachtern, die den Rest der Palette ausmachen, erreichen und bietet die weitreichende Modularität der größeren Schiffe, während sie gleichzeitig ein Minimum an Manövrierfähigkeit beibehält, was das untere Ende der Reichweite ermöglicht.
Rumpf C
- Schiffsdetails
Der Rumpf D
Die Hull D beginnt das größere Ende des Spektrums mit einem massiven Schiff, das um einen robusten Rahmen herum gebaut ist. Die Hull D ist erschwinglich genug, um von mittelgroßen Organisationen und Unternehmen betrieben zu werden.
Rumpf D werden oft als Flaggschiffe für Handelsbetriebe verwendet, aber ihr Volumen bedeutet, dass sie mit Begleitjägern betrieben werden sollten, ohne sich im sicheren Raum aufzuhalten. Das UEE-Militär verwendet modifizierte Hull D als Teil seiner Lieferkette, indem es die Soldaten an der Front scharf macht und auftankt.
Rumpf D
- Schiffsdetails
Der Rumpf E
Die Hull E, das größte spezialisierte Frachtschiff, das heute auf dem Markt erhältlich ist, befindet sich in der Regel im Besitz großer Konzerne und wird mit einem hohen Maß an Planung betrieben.
Der Mangel an Manövrierfähigkeit, der einem so großen Schiff innewohnt, bedeutet, dass jeder, der plant, es zu bedienen, vorsichtig sein sollte, wenn es um die Ausrüstung von Türmen und die Begleitung geht. Ihre potentielle Auslastung (und Modularität) ist jedoch beispiellos: Kein anderes Schiff bietet so viel Platz, um Waren zu lagern oder sich auf eine andere Rolle umzustellen!
WARNUNG: Obwohl der Hull E auf dem Papier eine enorme Ladekapazität hat, ist er auch ein wichtiges Ziel für Piraten und Raider. Hull E werden typischerweise in sicheren Handelsrouten eingesetzt und als Teil einer größeren Flotte betrieben. Darüber hinaus erfordert die Vorbereitung auf den Betrieb eines Hull E bei voller Kapazität eine erhebliche Investition in Form von Krediten: Eine einzelne Ladung Fracht hat in der Regel mehr Wert als das Schiff selbst. Kurz gesagt, die Hull E Operation ist nichts für schwache Nerven!
Rumpf E
- Schiffsdetails
Modularität: Optionen bei Optionen
Die standardisierte "Spindel" aller fünf Mitglieder der Hull-Serie ist in der Lage, viele Arten von Frachtcontainern sicher zu befestigen. Diese reichen von Standard-Lager-Alle "Big Box"-Containern bis hin zu spezialisierten Frachteinheiten für Flüssigkeiten, verderbliche Güter, Versandpakete, Vieh und mehr. Aufgrund der Allgegenwart des Cargo-Palettensystems haben viele Hersteller Addons von Drittanbietern entwickelt, die die Vorteile des Rumpfüberbaus nutzen können. Diese reichen von zusätzlichen Schiffs-Upgrades (Schildgeneratoren, Sensor-Suiten und dergleichen) über "verstohlene" Ladekapseln bis hin zu kardanischen Türmen und anderen Waffen, die auf größeren Schiffen einige Frachtpaletten ersetzen können (mit entsprechender Reduzierung der Ladekapazität). Durch diese "Expansionshäfen" ist die Hull-Serie eines der modularsten Raumschiffe überhaupt; viele betrachten sie als eine Plattform, auf der so viel gebaut werden kann, wie der Bulk-Schlepper, den sie entworfen wurde.
Aber wie landet es?
Jedes Schiff der Hull-Serie ist in der Lage, bei Vertragsabschluss eine planetarische Landung durchzuführen. Zusätzlich können der Rumpf A und B bei voller Beladung landen. Die Hull C, D und E legen ihre Ladung typischerweise auf automatisierten Orbitalwerften ab, bevor sie am Dock landen (obwohl sie für die auf Welten mit niedriger Schwerkraft bevorzugten Wasserlandungen ausgerüstet sind).
BITTE BEACHTEN SIE: Die Hull-Serie misst die Tragfähigkeit in Standard-Ladeeinheiten oder SCU. Der SCU-Wert für zuvor freigegebene Schiffe kann durch Division der Gesamtkapazität durch vier bestimmt werden. Die Statistikseite wird in Kürze mit den richtigen SCU-Daten aktualisiert. Für weitere Informationen über die Interaktion mit der Ladung in Star Citizen, besuchen Sie den heutigen Design-Post !
Wir bieten diese Pfandbriefe an, um die Entwicklung von Star Citizen zu unterstützen. Alle diese Schiffe stehen für Spielgutschriften im endgültigen Universum zur Verfügung, und sie sind nicht verpflichtet, das Spiel zu starten. Darüber hinaus werden alle dekorativen "Flare"-Items auch in der fertigen Spielwelt erhältlich sein. Ziel ist es, zusätzliche Schiffe zur Verfügung zu stellen, die den Spielern beim Start des persistenten Universums eine andere Erfahrung und keinen besonderen Vorteil bieten.
Die Hull-Serie wird erstmals als limitierter Konzeptverkauf angeboten. Das bedeutet, dass das Schiffsdesign unseren Spezifikationen entspricht, aber es ist noch nicht bereit, in Ihrem Hangar ausgestellt oder im Arena Commander zu kämpfen. Der Verkauf beinhaltet eine Lebensversicherung auf dem Schiffsrumpf und ein Paar dekorative Gegenstände für Ihren Hangar. Ein zukünftiger Patch wird ein Hull-Poster hinzufügen und dann, wenn die In-Game-Modelle fertig sind, erhalten Sie auch ein In-Game-Hull-Mini-Schiffsmodell! Jedes der fünf Schiffe wird sein eigenes Modell und Poster haben. In Zukunft wird der Schiffspreis steigen und das Angebot wird keine Lebensversicherung oder diese Extras beinhalten.
Wenn Sie einen zu Ihrer Flotte hinzufügen möchten, sind diese bis Montag, den 4. Mai, im Pfandleiher erhältlich. Du kannst auch ein Detail des Schiffes in der Tech Overview der Schiffsseite sehen!
Denken Sie daran: Wir bieten dieses Pfandboot an, um die Entwicklung von Star Citizen zu unterstützen. Alle diese Schiffe stehen für Spielgutschriften im endgültigen Universum zur Verfügung, und sie sind nicht verpflichtet, das Spiel zu starten. Darüber hinaus werden alle dekorativen "Flare"-Items auch in der fertigen Spielwelt erhältlich sein. Ziel ist es, zusätzliche Schiffe zur Verfügung zu stellen, die den Spielern beim Start des persistenten Universums eine andere Erfahrung und keinen besonderen Vorteil bieten.
Kurz gesagt, die MISC Hull Schiffsserie beschreibt, wie die Ladung von Ort zu Ort gelangt. Als ein miteinander verbundenes System von Schiffen, die nach den gleichen Prinzipien konstruiert sind und die gleiche Ausrüstung und dieselben Wartungsprozesse nutzen sollen, hat MISC die Hull A bis E entwickelt, um unzählige Möglichkeiten für jeden Händlertyp zu bieten.
Vom Einpersonenrumpf A bis zum supermassiven Massengutfrachter Hull E gibt es für jeden Auftrag einen Rumpf. Jedes Schiff beinhaltet eine bemannte Kabine, eine Antriebseinheit und eine ausfahrbare Ladespindel. Im beladenen Zustand dehnt sich die Spindel aus, um Ladeplatten aufzunehmen; im entladenen Zustand fährt die Spindel ein und ermöglicht so eine schnellere und wendigere Fahrt.
Der Rumpf A
Der kleinste, preiswerteste Rumpf. The Hull A ist ideal für diejenigen, die einfach nur alleine in der Galaxie unterwegs sind. Der Rumpf A ist den Aurora und Mustang am ähnlichsten, hat aber nicht den Charakter eines "Jack of all trades".
Wo die anderen Ladekapazitäten für Feuerkraft oder Geschwindigkeit eintauschen, ist der Hull A ein 100%iger On-Mission-Transport! Darüber hinaus werden Hull A (und B) oft als Stations-zu-Orbit-Fähren eingesetzt.
Rumpf A- Schiff Details
Der Rumpf B
Der Hull B ist eine robustere Option, als der von MISC entwickelte Freelancer. Aber wo der Freelancer für die Erkundung großer Entfernungen und andere Aufgaben gerüstet ist, ist der Hull B ein reiner Gütertransport.
Hull B werden oft als Unterstützungsschiffe von Unternehmen eingesetzt, und es ist nicht ungewöhnlich, mehrere in verschiedenen Farben während eines einzigen Fluges zu sehen.
Rumpf B
- Schiffsdetails
Der Rumpf C
Die Hull C, die oft als das häufigste Schiff in der Galaxie bezeichnet wird, ist das am meisten produzierte der Reihe und wird von vielen als das vielseitigste angesehen.
Die Hull C soll den "Sweet Spot" zwischen den kleineren Ein-Personen-Transporten und den massiven Superfrachtern, die den Rest der Palette ausmachen, erreichen und bietet die weitreichende Modularität der größeren Schiffe, während sie gleichzeitig ein Minimum an Manövrierfähigkeit beibehält, was das untere Ende der Reichweite ermöglicht.
Rumpf C
- Schiffsdetails
Der Rumpf D
Die Hull D beginnt das größere Ende des Spektrums mit einem massiven Schiff, das um einen robusten Rahmen herum gebaut ist. Die Hull D ist erschwinglich genug, um von mittelgroßen Organisationen und Unternehmen betrieben zu werden.
Rumpf D werden oft als Flaggschiffe für Handelsbetriebe verwendet, aber ihr Volumen bedeutet, dass sie mit Begleitjägern betrieben werden sollten, ohne sich im sicheren Raum aufzuhalten. Das UEE-Militär verwendet modifizierte Hull D als Teil seiner Lieferkette, indem es die Soldaten an der Front scharf macht und auftankt.
Rumpf D
- Schiffsdetails
Der Rumpf E
Die Hull E, das größte spezialisierte Frachtschiff, das heute auf dem Markt erhältlich ist, befindet sich in der Regel im Besitz großer Konzerne und wird mit einem hohen Maß an Planung betrieben.
Der Mangel an Manövrierfähigkeit, der einem so großen Schiff innewohnt, bedeutet, dass jeder, der plant, es zu bedienen, vorsichtig sein sollte, wenn es um die Ausrüstung von Türmen und die Begleitung geht. Ihre potentielle Auslastung (und Modularität) ist jedoch beispiellos: Kein anderes Schiff bietet so viel Platz, um Waren zu lagern oder sich auf eine andere Rolle umzustellen!
WARNUNG: Obwohl der Hull E auf dem Papier eine enorme Ladekapazität hat, ist er auch ein wichtiges Ziel für Piraten und Raider. Hull E werden typischerweise in sicheren Handelsrouten eingesetzt und als Teil einer größeren Flotte betrieben. Darüber hinaus erfordert die Vorbereitung auf den Betrieb eines Hull E bei voller Kapazität eine erhebliche Investition in Form von Krediten: Eine einzelne Ladung Fracht hat in der Regel mehr Wert als das Schiff selbst. Kurz gesagt, die Hull E Operation ist nichts für schwache Nerven!
Rumpf E
- Schiffsdetails
Modularität: Optionen bei Optionen
Die standardisierte "Spindel" aller fünf Mitglieder der Hull-Serie ist in der Lage, viele Arten von Frachtcontainern sicher zu befestigen. Diese reichen von Standard-Lager-Alle "Big Box"-Containern bis hin zu spezialisierten Frachteinheiten für Flüssigkeiten, verderbliche Güter, Versandpakete, Vieh und mehr. Aufgrund der Allgegenwart des Cargo-Palettensystems haben viele Hersteller Addons von Drittanbietern entwickelt, die die Vorteile des Rumpfüberbaus nutzen können. Diese reichen von zusätzlichen Schiffs-Upgrades (Schildgeneratoren, Sensor-Suiten und dergleichen) über "verstohlene" Ladekapseln bis hin zu kardanischen Türmen und anderen Waffen, die auf größeren Schiffen einige Frachtpaletten ersetzen können (mit entsprechender Reduzierung der Ladekapazität). Durch diese "Expansionshäfen" ist die Hull-Serie eines der modularsten Raumschiffe überhaupt; viele betrachten sie als eine Plattform, auf der so viel gebaut werden kann, wie der Bulk-Schlepper, den sie entworfen wurde.
Aber wie landet es?
Jedes Schiff der Hull-Serie ist in der Lage, bei Vertragsabschluss eine planetarische Landung durchzuführen. Zusätzlich können der Rumpf A und B bei voller Beladung landen. Die Hull C, D und E legen ihre Ladung typischerweise auf automatisierten Orbitalwerften ab, bevor sie am Dock landen (obwohl sie für die auf Welten mit niedriger Schwerkraft bevorzugten Wasserlandungen ausgerüstet sind).
BITTE BEACHTEN SIE: Die Hull-Serie misst die Tragfähigkeit in Standard-Ladeeinheiten oder SCU. Der SCU-Wert für zuvor freigegebene Schiffe kann durch Division der Gesamtkapazität durch vier bestimmt werden. Die Statistikseite wird in Kürze mit den richtigen SCU-Daten aktualisiert. Für weitere Informationen über die Interaktion mit der Ladung in Star Citizen, besuchen Sie den heutigen Design-Post !
Wir bieten diese Pfandbriefe an, um die Entwicklung von Star Citizen zu unterstützen. Alle diese Schiffe stehen für Spielgutschriften im endgültigen Universum zur Verfügung, und sie sind nicht verpflichtet, das Spiel zu starten. Darüber hinaus werden alle dekorativen "Flare"-Items auch in der fertigen Spielwelt erhältlich sein. Ziel ist es, zusätzliche Schiffe zur Verfügung zu stellen, die den Spielern beim Start des persistenten Universums eine andere Erfahrung und keinen besonderen Vorteil bieten.
Die Hull-Serie wird erstmals als limitierter Konzeptverkauf angeboten. Das bedeutet, dass das Schiffsdesign unseren Spezifikationen entspricht, aber es ist noch nicht bereit, in Ihrem Hangar ausgestellt oder im Arena Commander zu kämpfen. Der Verkauf beinhaltet eine Lebensversicherung auf dem Schiffsrumpf und ein Paar dekorative Gegenstände für Ihren Hangar. Ein zukünftiger Patch wird ein Hull-Poster hinzufügen und dann, wenn die In-Game-Modelle fertig sind, erhalten Sie auch ein In-Game-Hull-Mini-Schiffsmodell! Jedes der fünf Schiffe wird sein eigenes Modell und Poster haben. In Zukunft wird der Schiffspreis steigen und das Angebot wird keine Lebensversicherung oder diese Extras beinhalten.
Wenn Sie einen zu Ihrer Flotte hinzufügen möchten, sind diese bis Montag, den 4. Mai, im Pfandleiher erhältlich. Du kannst auch ein Detail des Schiffes in der Tech Overview der Schiffsseite sehen!
Denken Sie daran: Wir bieten dieses Pfandboot an, um die Entwicklung von Star Citizen zu unterstützen. Alle diese Schiffe stehen für Spielgutschriften im endgültigen Universum zur Verfügung, und sie sind nicht verpflichtet, das Spiel zu starten. Darüber hinaus werden alle dekorativen "Flare"-Items auch in der fertigen Spielwelt erhältlich sein. Ziel ist es, zusätzliche Schiffe zur Verfügung zu stellen, die den Spielern beim Start des persistenten Universums eine andere Erfahrung und keinen besonderen Vorteil bieten.
Chinese
The Hull Series’ promise
In short, the MISC Hull series of ships is how cargo gets from place to place. An inter-connected system of ships designed around the same principles and intended to share the same equipment and maintenance processes, MISC has created the Hull A through E to provide countless options for every type of merchant. From the single-person Hull A to the super-massive Hull E bulk freighter, there’s a Hull for every job. Each ship includes a manned cab, a drive unit and a telescoping cargo spindle. When laden, the spindle expands to accept cargo pallets; while unloaded, the spindle retracts for faster, more maneuverable travel.
The Hull A
The smallest, most affordable Hull. The Hull A is great for those just striking out in the galaxy on their own. The Hull A is most similar to the Aurora and Mustang, but lacks the ‘jack of all trades’ nature. Where the others trade cargo capacity for firepower or speed, the Hull A is 100% on-mission transport! Additionally, Hull A (and B) are often used as station-to-orbit ferries.
Hull A- Ship Details The Hull B
The Hull B is a more rugged option most often compared to MISC’s own Freelancer. But where the Freelancer is equipped for long range exploration and other roles, the Hull B is a pure cargo transport. Hull B are often used as corporate support ships, and it is not uncommon to spot several in different liveries during a single flight.
Hull B
- Ship Details The Hull C
Often called the most common ship in the galaxy, the Hull C is the most-produced of the range and is considered by many to be the most versatile. Intended to hit the ‘sweet spot’ between the smaller single-person transports and the massive superfreighters that make up the rest of the range, the Hull C offers the expansive modularity of the larger ships while still retaining a modicum of the maneuverability allowed the low end of the range.
Hull C
- Ship Details The Hull D
The Hull D kicks off the larger end of the spectrum with a massive ship build around a rugged frame. The Hull D is affordable enough to be operated by mid-sized organizations and companies. Hull D are often used as flagships for mercantile operations, but their bulk means that they should be operated with escort fighters while not in safe space. The UEE military uses modified Hull D as part of their supply chain, arming and refueling the soldiers on the front line.
Hull D
- Ship Details The Hull E
The largest specialized freighter available on the market today, the Hull E is generally owned by major corporations and operated with a high degree of planning.
The lack of maneuverability inherent in such a large ship means that anyone planning to operate them should be careful about equipping turrets and providing escort. Their potential load (and modularity) is unparalleled, however: no other ship allows as much room to store goods or to modify towards another role!
WARNING: While the Hull E has a massive cargo capacity on paper, it is also a major target for pirates and raiders. Hull E are typically used in safe sector trade routes and are operated as part of a larger fleet. Additionally, getting ‘geared up’ to operate a Hull E at full capacity will require a significant investment in terms of credits: a single load of cargo typically has more value than the ship itself. In short, Hull E operation is not for the faint of heart! Hull E
- Ship Details Modularity: Options Upon Options
The standardized ‘spindle’ found on all five members of the Hull series is capable of securely attaching many types of cargo containers. These range from standard Stor*All “Big Box” containers to specialized freight units equipped for liquids, perishable goods, dispatch parcels, livestock and more. Owing to the ubiquity of the cargo pallet system, many manufacturers have created third party addons capable of taking advantage of the Hull superstructure. These range from additional ship upgrades (shield generators, sensor suites and the like) to ‘stealth’ cargo pods to gimbaled turrets and other weapons which can take the place of some cargo pallets on larger ships (with a corresponding reduction in cargo capacity.) As a result of these “expansion ports,” the Hull series is one of the most modular starships available; many view it as a platform upon which to build as much as the bulk hauler it was designed as.
But How Does It Land?
Every ship in the Hull series is capable of making a planetary landing while contracted. Additionally, the Hull A and B may land while fully laden. The Hull C, D and E typically deposit their cargo at automated orbital yards before landing to dock (though they are equipped for the water landings favored on low gravity worlds.)
PLEASE NOTE: The Hull series measures carrying capacity in Standard Cargo Units, or SCU. The SCU value for previously released ships can be determined by dividing the total capacity by four. The stats page will be updated with proper SCU data shortly. For more information in cargo interaction in Star Citizen, check out today’s design post !
We are offering these pledge ships to help fund Star Citizen’s development. All of these ships will be available for in-game credits in the final universe, and they are not required to start the game. Additionally, all decorative ‘flare’ items will also be available to acquire in the finished game world. The goal is to make additional ships available that give players a different experience rather than a particular advantage when the persistent universe launches.
The Hull series is being offered for the first time as a limited concept sale. This means that the ships design meets our specifications, but it is not yet ready to display in your Hangar or to fight in Arena Commander. The sale includes Lifetime Insurance on the ship hull and a pair of decorative items for your Hangar. A future patch will add a Hull poster and then once the in-game models are finished you will also be given an in-game Hull mini ship model! Each of the five ships will have its own model and poster. In the future, the ship price will increase and the offer will not include Life Time Insurance or these extras.
If you’d like to add one to your fleet, they’re available in the pledge store until Monday May 4th. You can also view a detail of the ship in the Tech Overview of the ship page!
Remember: we are offering this pledge ship to help fund Star Citizen’s development. All of these ships will be available for in-game credits in the final universe, and they are not required to start the game. Additionally, all decorative ‘flare’ items will also be available to acquire in the finished game world. The goal is to make additional ships available that give players a different experience rather than a particular advantage when the persistent universe launches.
In short, the MISC Hull series of ships is how cargo gets from place to place. An inter-connected system of ships designed around the same principles and intended to share the same equipment and maintenance processes, MISC has created the Hull A through E to provide countless options for every type of merchant. From the single-person Hull A to the super-massive Hull E bulk freighter, there’s a Hull for every job. Each ship includes a manned cab, a drive unit and a telescoping cargo spindle. When laden, the spindle expands to accept cargo pallets; while unloaded, the spindle retracts for faster, more maneuverable travel.
The Hull A
The smallest, most affordable Hull. The Hull A is great for those just striking out in the galaxy on their own. The Hull A is most similar to the Aurora and Mustang, but lacks the ‘jack of all trades’ nature. Where the others trade cargo capacity for firepower or speed, the Hull A is 100% on-mission transport! Additionally, Hull A (and B) are often used as station-to-orbit ferries.
Hull A- Ship Details The Hull B
The Hull B is a more rugged option most often compared to MISC’s own Freelancer. But where the Freelancer is equipped for long range exploration and other roles, the Hull B is a pure cargo transport. Hull B are often used as corporate support ships, and it is not uncommon to spot several in different liveries during a single flight.
Hull B
- Ship Details The Hull C
Often called the most common ship in the galaxy, the Hull C is the most-produced of the range and is considered by many to be the most versatile. Intended to hit the ‘sweet spot’ between the smaller single-person transports and the massive superfreighters that make up the rest of the range, the Hull C offers the expansive modularity of the larger ships while still retaining a modicum of the maneuverability allowed the low end of the range.
Hull C
- Ship Details The Hull D
The Hull D kicks off the larger end of the spectrum with a massive ship build around a rugged frame. The Hull D is affordable enough to be operated by mid-sized organizations and companies. Hull D are often used as flagships for mercantile operations, but their bulk means that they should be operated with escort fighters while not in safe space. The UEE military uses modified Hull D as part of their supply chain, arming and refueling the soldiers on the front line.
Hull D
- Ship Details The Hull E
The largest specialized freighter available on the market today, the Hull E is generally owned by major corporations and operated with a high degree of planning.
The lack of maneuverability inherent in such a large ship means that anyone planning to operate them should be careful about equipping turrets and providing escort. Their potential load (and modularity) is unparalleled, however: no other ship allows as much room to store goods or to modify towards another role!
WARNING: While the Hull E has a massive cargo capacity on paper, it is also a major target for pirates and raiders. Hull E are typically used in safe sector trade routes and are operated as part of a larger fleet. Additionally, getting ‘geared up’ to operate a Hull E at full capacity will require a significant investment in terms of credits: a single load of cargo typically has more value than the ship itself. In short, Hull E operation is not for the faint of heart! Hull E
- Ship Details Modularity: Options Upon Options
The standardized ‘spindle’ found on all five members of the Hull series is capable of securely attaching many types of cargo containers. These range from standard Stor*All “Big Box” containers to specialized freight units equipped for liquids, perishable goods, dispatch parcels, livestock and more. Owing to the ubiquity of the cargo pallet system, many manufacturers have created third party addons capable of taking advantage of the Hull superstructure. These range from additional ship upgrades (shield generators, sensor suites and the like) to ‘stealth’ cargo pods to gimbaled turrets and other weapons which can take the place of some cargo pallets on larger ships (with a corresponding reduction in cargo capacity.) As a result of these “expansion ports,” the Hull series is one of the most modular starships available; many view it as a platform upon which to build as much as the bulk hauler it was designed as.
But How Does It Land?
Every ship in the Hull series is capable of making a planetary landing while contracted. Additionally, the Hull A and B may land while fully laden. The Hull C, D and E typically deposit their cargo at automated orbital yards before landing to dock (though they are equipped for the water landings favored on low gravity worlds.)
PLEASE NOTE: The Hull series measures carrying capacity in Standard Cargo Units, or SCU. The SCU value for previously released ships can be determined by dividing the total capacity by four. The stats page will be updated with proper SCU data shortly. For more information in cargo interaction in Star Citizen, check out today’s design post !
We are offering these pledge ships to help fund Star Citizen’s development. All of these ships will be available for in-game credits in the final universe, and they are not required to start the game. Additionally, all decorative ‘flare’ items will also be available to acquire in the finished game world. The goal is to make additional ships available that give players a different experience rather than a particular advantage when the persistent universe launches.
The Hull series is being offered for the first time as a limited concept sale. This means that the ships design meets our specifications, but it is not yet ready to display in your Hangar or to fight in Arena Commander. The sale includes Lifetime Insurance on the ship hull and a pair of decorative items for your Hangar. A future patch will add a Hull poster and then once the in-game models are finished you will also be given an in-game Hull mini ship model! Each of the five ships will have its own model and poster. In the future, the ship price will increase and the offer will not include Life Time Insurance or these extras.
If you’d like to add one to your fleet, they’re available in the pledge store until Monday May 4th. You can also view a detail of the ship in the Tech Overview of the ship page!
Remember: we are offering this pledge ship to help fund Star Citizen’s development. All of these ships will be available for in-game credits in the final universe, and they are not required to start the game. Additionally, all decorative ‘flare’ items will also be available to acquire in the finished game world. The goal is to make additional ships available that give players a different experience rather than a particular advantage when the persistent universe launches.
Links
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Metadata
- CIG ID
- 14661
- Channel
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- Category
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- Series
- None
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- Published
- 11 years ago (2015-04-25T00:00:00+00:00)