Clean Shot: Cargolympics Return

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Top your mug off und setzen Sie sich für eine weitere Portion Clean Shot, die beste Quelle für die neuesten und besten Versand- und Transportnachrichten. Die Leitung dieses großen, großen, alten Infotainment-Konvois gehört niemand anderem als Ihnen, Craig Burton.

Zuerst möchte ich mich bei allen für alle ihre Vorschläge zu meiner bevorstehenden Fahrt bedanken. Da einige von euch weniger als normale Leute da draußen es vielleicht wissen oder auch nicht wissen, versuche ich jedes Jahr, etwas Zeit zu finden, um hinter diesem Schreibtisch herauszukommen und hinter den Stock zu kommen, um selbst einen Vertrag abzuschließen. Ich denke, es ist wichtig, ab und zu ein paar Kisten um den Vers herumzuziehen, damit ich, wenn ich hier sitze und Ratschläge und Weisheit herunterrassle, aus Erfahrung darauf komme. Außerdem vergisst man leicht, dass es einen Grund gibt, warum ich mich überhaupt mit dem Schleppen beschäftigt habe, und es sollte kein berühmt gutaussehender Gastgeber sein. Für mich ging es immer um den Flug. Die Stille. Die Tatsache, dass der Ruf des Schwarzen manchmal einfach zu schwer zu ignorieren ist. Mein Vater sagte immer, dass seine einwöchige Pensionierung die härteste Woche seines Lebens war. Noch besser war, dass meine Mutter das Gleiche sagte.

Wie auch immer, lass die Kommunikation weiterlaufen. Du hast mir einige tolle Ideen gegeben, welche Wege du gehen und welche Ausrüstung du testen sollst. Ich fange an, immer mehr so auszusehen, als würde ich einen Reliant Kore für einen Spin mitnehmen. Ich dachte, ich könnte einen ersten Blick auf all das werfen, was dieses neue Xi'An Tech MISC gerade durchmacht, und sehen, ob es tatsächlich einen Körner wert ist. Sicher, der Lancer kommt mit den wenigen Upgrades, die sie hier und da gemacht haben, gut zurecht, aber der Reliant ist ein ganz anderes Tier. Das Ding ist fremd in seinen Knochen. Fast wie ein Xi'An, der eine menschliche Maske trägt. Sicher, es könnte in der Lage sein, sich in die Hochzeit zu schleichen, aber es wäre wahrscheinlich nicht gut genug, um für den Bräutigam zu passen, wenn du weißt, was ich meine. Bleiben Sie dran, um mehr über die Planung zu erfahren, wenn die Reise näher rückt. Oh, und Skinny hat mich gerade daran erinnert, sich anzumelden, wenn du irgendwelche Gedanken darüber hast, auf welchem QD ich aufbauen soll.

Nun, ich weiß, dass viele von euch genauso bestürzt waren wie ich vor ein paar Wochen, als sie hörten, dass die Cargolympics in diesem Jahr abgesagt wurden. Verstehen Sie mich nicht falsch, mit der Vega-Tragödie, die noch frisch ist, verstehe ich völlig, warum die Cargo Handler Association vielleicht aus Respekt ein Jahr frei nehmen wollte. Nachdem so viele unserer besten, klügsten und geliebten Menschen an diesem schrecklichen Tag getötet wurden, ist es schwer, diese Art von Schmerz beiseite zu legen, aber ich war fest davon überzeugt, dass diejenigen, die wir verloren haben, wollten, dass die Cargolympics angesichts solcher Prüfungen weitermachen. Im Kern waren die Cargolympics ein Fest der Menschheit. Sie nahmen etwas Mühsames und Alltägliches und machten es zu einer Kunst. Und segne uns, wenn das nicht etwas wirklich Inspirierendes an uns Menschen ist; unsere Fähigkeit, das Gewöhnliche zum Außergewöhnlichen zu erheben. Jenseits der Kisten und Lifte, das ist es, was die Cargolympics waren, und ich bin stolz darauf zu verkünden, wird es immer noch sein.

Ich habe gerade erfahren, dass die C.H.A. ihre Entscheidung rückgängig gemacht hat und am 25. März die 16. jährlichen Cargolympics durchführen wird. Dank einer großzügigen Spende des Sponsors Torreele Foodstuffs wird derzeit eine ältere Schifffahrtsanlage zu einem Stadion auf Titus umgebaut. Passend dazu wird es eine Gedenkskulptur des ehemaligen Champ Terri Santos geben, der bei den Angriffen ums Leben kam. Torreele ist auch ein Sponsor von Clean Shot, aber selbst wenn sie es nicht wären, würde ich ihr Lob singen. Sie beschwören nicht nur die Kredite für einen neuen Veranstaltungsort und pumpen dringend benötigte Gelder und Tourismus zurück in das Vega-System, sie haben auch geschworen, dass alle Einnahmen aus der diesjährigen Veranstaltung an die Operation Solace gehen werden, um die Hilfsmaßnahmen fortzusetzen. Wie wäre es damit? Tickets werden Ende dieser Woche im Handel erhältlich sein, und ich erwarte voll und ganz, dass sie in wenigen Minuten ausverkauft sind.

Wenn das alles nicht aufregend genug war, haben sie ein neues Event für die 2946 Spiele angekündigt. Eine Be-/Entlade-Relais, bei der die Teams gegeneinander antreten, um zu sehen, wie schnell sie ein Schiff beladen, einen Kurs fliegen, es entladen und zwei weitere Male wiederholen können. Interessant ist hier, dass es nicht nur um die Geschwindigkeit der Handler geht; das Ausbalancieren der Last wird wirklich beeinflussen, wie schnell die Schiffe ihren Weg auf der Strecke finden können. Viele der Teams sind noch auf der Suche nach qualifizierten Piloten, also wenn einer von euch interessiert ist, besucht das C.H.A.-Spektrum für weitere Informationen. Habe ich erwähnt, wie aufgeregt ich bin? Ich bin aufgeregt. Cargolympics, Leute!

In Ordnung, Zeit für unsere erste Pause. Wenn wir zurückkommen, haben wir eine TroubleZone, in der wir sehen werden, wie sich die jüngsten Vanduul-Schläge in Oberon auf die Routen auswirken, und ich werde mir eine neue Cargo Manager-App ansehen, die Skinny heute Morgen auf mein Mobi geladen hat. Ich bin ziemlich gespannt, wie viele Bananen es mir hilft, in eine Hull E zu passen. Und später werden wir dann mit Special Agent Naron darüber sprechen, wie Schlepper ihre Wartezeit an den Scan-Kontrollpunkten optimieren können. Viel mehr Clean Shot nur wenige Augenblicke entfernt.

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Top your mug off and settle in for another serving of Clean Shot, the best source for the latest and greatest shipping and hauling news. Heading up this great big ol’ infotainment convoy is none other than yours truly, Craig Burton.

First off, I want to thank everyone for all their suggestions on my upcoming haul. As some of you less-than-regulars out there may or may not know, every year I try to find some time to get out from behind this desk and get behind the stick to run a contract myself. I think it’s important to drag some crates around the ’verse every once in a while, so that when I sit here and rattle off advice and wisdom, I’m coming at it from experience. Plus, it’s easy to forget that there’s a reason I got involved with hauling in the first place, and it wasn’t to be a famously handsome host. It was always about the flight for me. The quiet. The fact that sometimes the call of the black is just too hard to ignore. My dad used to say that his one week of retirement was the hardest week of his life. Even better was that my mom said the same thing.

Anyway, keep the comms coming. You’ve been giving me some great ideas on what routes to take and what gear to test. Starting to look more and more like I might be taking a Reliant Kore out for a spin. Figured I could get a firsthand look at all this new Xi’An tech MISC is going on about, and see if it’s actually worth a grain. Sure, the ’Lancer handles nice with the few upgrades they’ve done here and there, but the Reliant is a different beast altogether. That thing is alien to its bones. Almost like a Xi’An wearing a Human mask. Sure, it might be able to sneak into the wedding, but it probably wouldn’t be good enough to pass for the groom if you know what I mean. Stay tuned for more updates on the planning as the trip gets closer. Oh, and Skinny just reminded me, chime in if you have any thoughts on what QD I should bolt on.

Now, I know many of you were as dismayed as I was a few weeks ago upon hearing that the Cargolympics were canceled this year. Don’t get me wrong, with the Vega tragedy still fresh, I completely understand why the Cargo Handler Association might have been looking to take a year off out of respect. After so many of our best, brightest and beloved were cut down that horrible day, it’s hard to put aside that kind of pain, but I firmly believed, like a lot of you from the messages we got, that the ones we lost would have wanted the Cargolympics to carry on in the face of such trials. At its core, the Cargolympics were a celebration of Humanity. They took something laborious and mundane, and elevated it to an art. And bless us if that isn’t something real inspiring about us Humans; our ability to elevate the ordinary to the extraordinary. Beyond the crates and lifts, that’s what the Cargolympics was, and I’m proud to announce, will still be.

I just got word that the C.H.A. have reversed their decision and will be holding the 16th annual Cargolympics on March 25th. Thanks to a generous donation from sponsor Torreele Foodstuffs, an older shipping facility is being remodeled into a stadium on Titus right now. Fittingly, it will feature a memorial sculpture of former champ Terri Santos, who perished in the attacks. Full disclosure, Torreele is also a sponsor of Clean Shot, but even if they weren’t, I would be singing their praise. Not only are they shelling out the credits for a new venue and pumping much needed money and tourism back into the Vega system, they have sworn that all proceeds from this year’s event will be going to Operation Solace to help continue the relief effort. How about that? Tickets will be going on sale later this week, and I fully expect them to sell out in minutes.

If all of this wasn’t exciting enough, they have announced a new event for the 2946 games. A Load / Unload Relay where teams will compete to see how fast they can load a ship, fly a course, unload it, and repeat two more times. What’s interesting here is that it’s not just about the speed of the handlers; balancing the load will really affect how fast the ships will be able to make their way around the course. Plenty of the teams are still searching for some qualified pilots, so if any of you are interested, head to the C.H.A. spectrum for more info. Did I mention how excited I am? I am excited. Cargolympics, folks!

All right, time for our first break. When we come back, we’ve got a TroubleZone where we’ll see how the recent Vanduul strikes in Oberon are affecting routes, and I’ll take a look at a new cargo manager app that Skinny loaded onto my mobi this morning. Pretty excited to see how many bananas it helps me to fit into a Hull E. And then later on we will be talking to Special Agent Naron about how haulers can streamline their wait at scan checkpoints. Plenty more Clean Shot just few moments away.

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