Clean Shot: Gastronomical

Übertragung starten
Hallo Leute! Zeit, sich für eine weitere Rate Clean Shot zu entscheiden. Ich bin Ihr Gastgeber Craig Burton und wie immer ist Skinny dabei.

Lassen Sie uns damit beginnen, die Kontroverse anzusprechen, die ich in der letzten Episode verursacht habe. Ich möchte so klar wie möglich sagen, dass ich fest zu meinem Glauben stehe, dass Centauri das am meisten überschätzte System in der UEE ist. Ehrlich gesagt, habe ich nicht erwartet, dass sich jemand darum kümmert, aber plötzlich wurde unser Kommunikationskanal mit wütenden und defensiven Nachrichten überflutet. Skinny, die eigentlich Centauri mag, hat mir sofort jeden einzelnen geschickt, unabhängig davon, wann er empfangen wurde, was es zu einem der seltenen Momente macht, in denen ich es bedauere, einen kompetenten Produzenten zu haben.

Ich habe fast jeden dieser Kommunikationen durchlaufen, und obwohl deine Argumente für das System faszinierend waren, haben sie meine Meinung nicht geändert. Sicher, Saisei ist schön, aber auch teurer als Ellroy Cass' Reha-Rechnung. Nun, ich gebe zu, dass mein erster Eindruck vom System nicht ideal war. Das Kraftwerk meines Schiffes starb während meines ersten Transports dort, und allein die Abschleppkosten ließen den Gewinn aus der Fahrt verschwinden. Und das war, bevor man einen lächerlich überhöhten Preis für ein neues Kraftwerk zahlte, nachdem man ihnen gesagt hatte, sie hätten "gerade keine Rückbauten mehr". Ich erinnere mich, dass ich mit dem Mechaniker über die Kosten gestritten habe und sie sagte nur: "Willkommen in Centauri, Kindchen."

Obwohl ich nicht mehr lange auf diese Kontroverse eingehen möchte, weil wir heute viel Gutes zu tun haben, möchte ich alle daran erinnern, dass ich nur gesagt habe, dass Centauri das am meisten überschätzte System in der UEE war. Nicht das Schlimmste, oder das Hässlichste, nur das mit dem größten Unterschied zwischen dem Hype und der Realität. Es war nie als Beleidigung gedacht, nur meine bescheidene Meinung.

Denkst du, das wird die Dinge aufklären, Skinny? Ich nehme an, dass das Kopfschütteln bedeutet, dass niemand mehr wütend auf mich sein kann. Gut. Nun, da das erledigt ist, kommen wir zur heutigen TroubleZone.

Der heutige erste Halt ist Magnus, wo ein Transport voller Custom Origin Schiffe verschwunden ist. Ich habe dies markiert, weil die Schiffsbesatzung auch nicht von ihr gehört wurde. Wenn Sie also hochwertige Fracht durch Magnus transportieren, bringen Sie eine Eskorte mit oder seien Sie bereit, sich zu verteidigen. Die freiwillige Freigabe Ihrer Ladung, um eine Auseinandersetzung zu vermeiden, kann Ihre Sicherheit nicht garantieren.

Als nächstes deuten Berichte aus Chronos auf eine deutliche Erhöhung der Scan-Zeiten beim Durchlaufen des Zolls hin. Dies betrifft nicht Spediteure, die Waren zu Synthworld bringen, sondern nur diejenigen, die die UEE verlassen und nach Branaugh einreisen wollen. Bea Vetrano war kürzlich auf der Messe und sprach darüber, wie es möglich ist, Kredite für den Transport von Waren an die wachsende Tevarin-Diaspora in Branaugh zu vergeben. Wenn Sie diesen Lauf machen, denken Sie daran, zusätzliche Zeit beim Zoll in die Berechnung einzubeziehen. Hoffentlich ist dies nur einer dieser Blips, die von Zeit zu Zeit passieren und keine dauerhafte Veränderung. Vielleicht haben alle Zollbeamten den gleichen Fehler oder so gefangen. Wir werden es vorerst im Auge behalten und Sie informieren, wenn es Verbesserungen gibt. Okay, das war's für die heutige TroubleZone.

Jetzt ist es Zeit für etwas, worauf ich mich schon seit einiger Zeit freue. Normalerweise sprechen wir über Themen wie "Was ist der beste Weg zwischen Systemen" oder ob diese neue Komponente die Kosten wert ist. Diese Details sind wichtig, aber es gibt einen Aspekt des Schleppens, über den wir nicht genügend Zeit verbringen, um darüber zu sprechen - das menschliche Element.

Deshalb haben wir einen besonderen Gast eingeladen, um kulinarische Möglichkeiten zu besprechen, damit Sie auf lange Sicht getankt und konzentriert bleiben. Einige von Ihnen kennen ihn vielleicht aus seinem preisgekrönten Restaurant Gastronomical, bitte begrüßen Sie ihn in der Show Chef Cutty Crawford.

Cutty Crawford: Ich liebe die Show, Craig. Wir haben es in der Küche die ganze Zeit an.
Ich dachte, du würdest Warbird nonstop abschießen oder so.

Cutty Crawford: Es gibt definitiv auch eine Menge davon, aber im Ernst, deine Show war extrem hilfreich bei der Einführung von Gastronomical.
Ich muss dir einen großen Glückwunsch zum Erfolg des Restaurants geben. Der erste Silberblattsieger, der jemals aus einem 890er Sprung hervorgegangen ist, richtig?

Cutty Crawford: Ja, der "kulinarische Kreuzer", wie ich ihn gerne nenne. Ich weiß, wie man ein Restaurant leitet, aber die Koordination der Lieferungen, damit es frische lokale Proteine oder reife springende Limetten gibt, die in der nächsten LZ warten, war absolut notwendig für den Erfolg des Restaurants. Deshalb habe ich mir gerne deine Show angehört. Es hat mir wirklich geholfen, die komplizierte Logistik des Betriebs eines Roaming-Restaurants zu verstehen und zu steuern, wenn ich Sie und Ihre Gäste über die wesentlichen Details des Transports sprechen hörte.
Ich kann es mir nur vorstellen. Ich habe so viele Fragen darüber, wie Sie es geschafft haben, aber lassen Sie uns mit dem wichtigsten von allen beginnen.... was sind Ihre Gedanken über das Centauri-System?

Cutty Crawford: (Lachen) Ich liebe es. Wir können dort mehr verlangen und trotzdem solide gebucht werden.
Vielen Dank, dass Sie meinen Standpunkt bekräftigen. Jetzt, wo das geklärt ist, wie wäre es, wenn wir zu dem wahren Grund kommen, warum wir dich heute hierher gebracht haben?

Cutty Crawford: Kommen wir zur Sache.
In Ordnung, also schickten wir Chef Crawford und seine Crew ein paar Kartons mit MRE-Rationspaketen, und sie verbrachten die letzten Wochen damit, den Geschmack zu testen. Wir wollten wissen, was ihre professionellen Paletten von dieser Grundnahrungsmittel des Spediteurs halten.

Cutty Crawford: Ich habe nach diesem kleinen Experiment einige starke Meinungen zu teilen.
Dann lass uns anfangen. Was waren deine Gedanken zu ReadyMeal?

Cutty Crawford: Wenn ich MRE höre, ist dies die Marke, die mir sofort in den Sinn kommt. Als ich aufwuchs, hatte ich mehr als meinen gerechten Anteil auf langen Reisen mit der Familie, aber es war Jahrzehnte her, seit ich das letzte Mal einen hatte.
Also, wie haben sie sich im Vergleich zu deiner Erinnerung gehalten?

Cutty Crawford: Vielleicht war es der Nostalgiefaktor, aber ich war überrascht, wie sehr ich sie mochte. Die Aromen waren gut. Das Mundgefühl war fad, aber es wird nicht viel Varianz in der Textur geben, wenn die Mahlzeit hauptsächlich Pulver ist.
Hast du ein Lieblingsessen?

Cutty Crawford: Ich bin ein Meatball Marinara Fan. Du?
Hühnerpastete mit Nudeln.

Cutty Crawford: Interessant. Dieser Geschmack ging auch bei meiner Crew am schnellsten aus. Manche Leute mögen es wirklich.
Schön zu hören, dass der alte Standby auf einige Zustimmung gestoßen ist. Ich schätze, es ist aus einem bestimmten Grund ein Klassiker. Weiter geht es, wie kann Ma's Ready to Eat versuchen, hausgemachte Speisen wiederherzustellen?

Cutty Crawford: Ich denke, es ist eine Beleidigung für das Essen, es "Essen" zu nennen. Schau, ich weiß, dass sie dazu bestimmt sind, erschwingliche Mahlzeiten zu ersetzen, aber alle Sorten der Ma hatten einen sehr unangenehmen synthetischen Nachgeschmack für mich.
Ich stimme zu. Es fühlte sich irgendwie schlecht an, dir sogar eine Schachtel zu schicken, aber ich muss gründlich sein.

Cutty Crawford: Einer der Köche las die Zutatenaufkleber und selbst wir konnten nicht herausfinden, was in diesen Dingen steckt. Es klang eher wie eine wissenschaftliche Studie als wie eine Zutatenliste. Ehrlich gesagt, bin ich fast dazu gekommen, nicht alle Geschmacksrichtungen zu probieren, die sie hatten, aber ich habe es geschafft, mich durch mindestens einen Bissen von jedem zu kämpfen.
Jeder bei Clean Shot schätzt deine Stärke und dein Engagement. Scheint so, als ob deine Gedanken über Ma's Ready to Eat Mahlzeiten ziemlich klar sind, also lass uns zu Omni Packs übergehen, das behauptet, hochwertige und biologische Zutaten für eine besser schmeckende Mahlzeit zu verwenden. Hält ihr Anspruch stand?

Cutty Crawford: Ich bin in diesem Fall in einem Konflikt.
Heißt das, dass du sie nicht gemocht hast?

Cutty Crawford: Nein, das habe ich. Sie schmeckten definitiv besser als die anderen Marken, aber es einen "Premium-Geschmack" zu nennen, ist eine Herausforderung.
Eine Sache, die sicher ist, ist, dass du definitiv eine Prämie zahlst. Omni-Pakete sind im Grunde genommen die Centauri der MREs.

Cutty Crawford: Und deshalb bin ich so in Konflikt. Wenn ich heute Abend zwischen diesen drei Marken zum Abendessen wählen müsste, würde ich Omni Packs' Boumbo-Geschmack wählen, ohne zu zögern. Aber wenn ich mein Schiff auffüllen musste, bin ich mir nicht sicher, ob die zusätzlichen Kosten es wert sind.
Welche Marke würden Sie als professioneller Koch den Schleppern empfehlen, die während der Fahrt eine anständige Mahlzeit suchen?

Cutty Crawford: Der beste Geschmack für den Preis ist eindeutig ReadyMeal.
Skinny lächelt gerade von Kopf bis Fuß, weil er gerade unsere Wette gewonnen hat. Ich bin selbst ein ReadyMeal-Mann, aber ich war überzeugt, dass Sie OmniPacks wählen würden.

Cutty Crawford: Sie sind gut und alles, aber ich würde lieber ein Fertiggericht machen und ein paar der Creds, die ich gespeichert habe, für Zutaten ausgeben, um dem Gericht Geschmack und Frische zu verleihen. Ein Spritzer scharfe Sauce oder frischer Ozasaft trägt wesentlich dazu bei, diese Hühnerpasteten auf die nächste Stufe zu bringen.
Das ist eine tolle Idee und genau deshalb wollte ich dich in die Show mitnehmen. Ok, es ist Zeit für eine kurze Werbepause. Wenn wir zurück sind, habe ich einen Haufen Fragen an Chef Cutty Crawford, wie er die Logistik eines kulinarischen Kreuzers koordiniert. Geh nirgendwo hin. Da kommt noch mehr Clean Shot auf dich zu.

Start Transmission
Howdy folks! Time to settle in for another installment of Clean Shot. I’m your host Craig Burton and joining me, as always, is Skinny.

Let’s start by addressing the controversy I caused in the last episode. I want to state as clearly as possible that I firmly stand by my belief that Centauri is the most overrated system in the UEE. Honestly, I didn’t expect anyone to care about it, but suddenly our comm channel was flooded with angry and defensive messages. Skinny, who actually likes Centauri, immediately forwarded me every single one regardless of what time it was received, making it one of those rare moments where I regret having a competent producer.

I went through, well, almost every one of those comms and though your arguments for the system were intriguing, they didn’t change my mind. Sure, Saisei is beautiful, but it’s also pricier than Ellroy Cass’ rehab bill. Now, l admit that my first impression of the system wasn’t ideal. My ship’s power plant died during my first haul there and the towing cost alone erased any profit from the run. And that was before paying a ridiculously inflated price for a new power plant after being told they had “just run out” of refurbs. I remember arguing with the mechanic about the cost and all she said was, “Welcome to Centauri, kiddo.”

While I don’t want to dwell on this controversy much longer, ‘cause we’ve got a lot of good stuff to get to today, I want to remind everyone that all I said was that Centauri was the most overrated system in the UEE. Not the worst, or the ugliest, just the one with the greatest disparity between the hype and the reality. It was never meant as an insult, only my humble opinion.

Think that’ll clear things up, Skinny? I’ll assume the shaking of your head means that no one could be angry with me after this. Good. Now that that’s taken care of, let’s get to today’s TroubleZone.

Today’s first stop is Magnus, where a transport full of custom Origin ships has disappeared. I flagged this because the ship’s crew hasn’t been heard from either, so if you’re carrying high-value cargo through Magnus, bring an escort or be prepared to defend yourself. Voluntarily releasing your cargo to avoid an altercation might not guarantee your safety.

Next, reports out of Chronos indicate a significant increase in scan times while going through Customs. This doesn’t affect haulers bringing goods to Synthworld, only those looking to leave the UEE and enter Branaugh. Bea Vetrano was recently on the show talking about how there are credits to be made hauling goods to the growing Tevarin diaspora in Branaugh. If you’re making that run, remember to factor additional time at Customs into the equation. Hopefully, this is just one of those blips that happen from time to time and not a permanent change. Maybe all Customs officers caught the same bug or something. We’ll keep an eye on it for the time being and let you know if there’s any improvement. Okay, that’s all for today’s TroubleZone.

Now, it’s time for something I’ve been excited to do for a while. Usually, we talk about topics like “what’s the best route to take between systems” or if that new component is worth the cost. These details are vital, but there’s one aspect of hauling that we don’t spend enough time talking about — the Human element.

That’s why we’ve brought in a special guest to discuss culinary options to keep you fueled and focused over the long haul. Some of you may know him from his Silver Leaf award-winning restaurant Gastronomical, please welcome to the show Chef Cutty Crawford.

Cutty Crawford: Love the show, Craig. We have it on in the kitchen all the time.
I figured you’d be blasting Warbird non-stop or something like that.

Cutty Crawford: There’s definitely a lot of that too, but seriously, your show was extremely helpful when launching Gastronomical.
Have to give you a big congrats on the restaurant’s success. First Silver Leaf winner to ever be based out of an 890 Jump, right?

Cutty Crawford: Yeah, the “culinary cruiser,” as I like to call it. I know how to run a restaurant, but coordinating deliveries so there’d be fresh local proteins or ripe jumping limes waiting at the next LZ was absolutely essential to the restaurant’s success. That’s why I loved listening to your show. Hearing you and your guests talk about the nitty-gritty details of hauling really helped me understand and navigate the complicated logistics of running a roaming restaurant.
I can only imagine. I’ve got so many questions about how you pulled it off, but let’s start with the most important one of all… what are your thoughts on the Centauri system?

Cutty Crawford: (Laughter) I love it. We can charge more there and still be booked solid.
Thank you for reinforcing my point. Now that that’s settled, how about we get to the real reason we brought you here today?

Cutty Crawford: Let’s get to it.
Alright, so we sent Chef Crawford and his crew a few boxes of MRE ration packs, and they spent the past few weeks taste testing. We wanted to know what their professional palettes thought of this staple of the hauler’s diet.

Cutty Crawford: I’ve got some strong opinions to share after this little experiment.
Then let’s begin. What were your thoughts on ReadyMeal?

Cutty Crawford: When I hear MRE, this is the brand that immediately comes to my mind. Growing up, I had more than my fair share on long trips with the family, but it’d been decades since I last had one.
So how did they hold up compared to your memory?

Cutty Crawford: Maybe it was the nostalgia factor, but I was surprised by how much I liked them. Flavors were good. Mouthfeel was bland, but there’s not going to be much variance in texture when the meal is mostly powder.
You have a favorite meal?

Cutty Crawford: I’m a Meatball Marinara fan. You?
Chicken Patty with Noodle.

Cutty Crawford: Interesting. That flavor ran out the fastest with my crew too. Some people really like it.
Glad to hear that the old standby met with some approval. I guess it’s a classic for a reason. Moving on, how does Ma’s Ready to Eat attempt at recreating home-cooked food measure up?

Cutty Crawford: I think calling it “food” is an insult to food. Look, I know they’re meant to be affordable meal replacements, but all the Ma’s varieties had a very unpleasant synthetic aftertaste to me.
I agree. Felt kinda bad even sending you a box, but I gotta be thorough.

Cutty Crawford: One of the cooks read the ingredient labels and even we couldn’t figure out what’s in these things. It sounded more like a scientific study than an ingredients list. Honestly, I almost came close to not tasting all the flavors they had, but I managed to soldier through at least one bite of each.
Everyone at Clean Shot appreciates your fortitude and commitment. Seems like your thoughts on Ma’s Ready to Eat meals are pretty clear, so let’s move on to Omni Packs, which claims to use premium and organic ingredients for a better tasting meal. Does their claim hold up?

Cutty Crawford: I’m conflicted about this one.
Does that mean you didn’t like them?

Cutty Crawford: No, I did. They definitely tasted better than the other brands, but calling it a “premium taste” is a stretch.
One thing that’s certain is you’re definitely paying a premium. Omni Packs are basically the Centauri of MREs.

Cutty Crawford: And that’s why I’m so conflicted. If I had to choose between these three brands for dinner tonight, I’d pick Omni Packs’ Boumbo flavor, hands down. But if I needed to stock my ship, I’m not sure the extra cost is worth it.
As a professional chef, which brand would you recommend to haulers looking for a decent meal while on the drift?

Cutty Crawford: Clearly, the best flavor for the price is ReadyMeal.
Skinny’s smiling from ear to ear right now because he just won our bet. I’m a ReadyMeal man myself, but I was convinced you’d pick OmniPacks.

Cutty Crawford: They’re good and all, but I’d rather make a ReadyMeal and spend a few of the creds I saved on ingredients to add flavor and freshness to the dish. A squirt of hot sauce or fresh oza juice goes a long way in taking those chicken patties to the next level.
That’s a great idea and exactly why I wanted to bring you on the show. Ok, it’s time to take a quick commercial break. When we’re back, I’ve got a bunch of questions for Chef Cutty Crawford on coordinating the logistics of a culinary cruiser. Don’t go anywhere. There’s more Clean Shot coming your way.