Q&A: RSI Scorpius Antares
Engineering Development Concept Ship Q&AContent
English
RSI Scorpius Antares
Now that the Scorpius Antares from Roberts Space Industries has been added to the 'verse, we posed a few questions to the Vehicle team about the new dedicated short-range interdiction fighter. Here are the answers, straight from the designers themselves.
Are there any advantages over the base Scorpius, such as armor, shields, and maneuverability? Will the Antares have improved speed to chase down targets over the base Scorpius?
The Antares' armor and shields are the same as the base Scorpius. However, the lack of a turret makes it lighter, so the Antares has a marginally higher top speed. For balance, its handling performance has been slightly reduced too.
Will the Antares' cockpit setup differ from the base Scorpius'? For example, will it have four MFDs instead of just two?
The cockpit setups are virtually identical, with only minor changes to the co-pilot seat to account for the extra functionality. The Scorpius was intentionally built with two MFDs, as we plan to bring back additional helmet-based MFDs in the future.
Despite losing the turret and therefore a substantial amount of its original firepower, as well as reduced angles of cover fire, the Antares still packs a punch in terms of weaponry. Would the Antares technically classify as a heavy fighter?
The Antares is still classified as a Heavy Fighter due to its remaining firepower, which, while lower in raw DPS, provides punch in alternate ways with the EMP and quantum jammer. However, it does somewhat straddle the line between a Heavy Fighter and an Interdictor.
How does the extra interdiction and EMP modules affect the Antares' signature when being scanned?
As it has more energy-hungry components and an additional powerplant to run them, the Antares' signature is higher than the regular Scorpius, meaning it can be detected more easily.
How does the Antares' quantum enforcement device (QED) component differ from that of the RSI Mantis?
The Antares does not have a full QED, just a quantum jammer, which prevents nearby ships from using their quantum drive. The Mantis has both a quantum jammer and a quantum snare, which pulls other ships out of quantum travel. However, the Mantis does not have an EMP, like the Antares.
What advantages and disadvantages does the Antares have over, for example, the Cutlass Blue and the Vanguard Sentinel?
The key advantage is the combination of both a quantum jammer and an EMP device, whereas the Cutlass Blue and Sentinel only have one of the two. However, the Sentinel and Cutlass Blue benefit from having an accessible interior space, providing greater flexibility in role.
Will the EMP be as powerful as the Vanguard Sentinel's?
It is very similar in power to the Sentinel's, trading a slightly slower charge time for a slightly increased range. These values will likely be adjusted over time to ensure both remain competitive but different.
As the Antares is not as maneuverable or nimble as the Avenger Warlock, is the EMP's area of effect large enough to make up for this?
Yes. The Antares' EMP radius is higher than the Warlock's to account for its reduced mobility relative to the smaller ship.
What size EMP generator will the Antares have? How many ships can the EMP take out?
The EMP generator is a bespoke item and doesn't fit within the usual component parameters. How many ships it can disable entirely depends on how close they are and their component sizes, as it's a radial effect that targets components directly.
What is the spooling time of the EMP on the Antares?
Giving concrete times for spool rates is something we wish to avoid at this point, as further balance and iteration post-launch is inevitable. Instead, it's better to think of it in a hierarchy compared to the other ships with EMP devices, such as the Sabre Raven, Avenger Warlock, and Vanguard Sentinel. Currently, the Raven is the fastest spooling, and the Antares and Sentinel are the slowest.
If someone is playing solo, can the pilot control the quantum jammer and the EMP?
No. A co-pilot is required to activate the quantum jammer and EMP.
Does the co-pilot have control of the missiles as well as the EMP?
No, the co-pilot just has access to the EMP and quantum jammer. The pilot controls the wing weapons and missiles.
Is the e-warfare component (the EMP) of the Antares fully modular? For example, can it be replaced with the Scorpius' turret? Is the Antares a full variant of the original Scorpius?
The two ships have distinct geometry changes to the hulls, making them full variants. The components are not modular, so there is no possibility of equipping the others' items.
With the introduction of Master Modes, will the quantum jammer affect a ship's ability to quantum boost?
Yes. The quantum jammer is currently planned to interfere with the ability to quantum boost.
The possibility of extending the Scorpius' wing configuration to include the flat pattern was previously mentioned; is there any update to this?
It's still planned but low down on the priority list. We'll also be looking into other vehicles with third states (including the Dragonfly's compact state and Eclipse's tucked wings) when we do this.
What is the reasoning behind making the Antares a two-seater vs a one-seater?
Gameplay-wise, having all that on a single player would be quite overwhelming compared to splitting the load between two, especially in the heat of combat. For example, a single player having to deal with guns, missiles, the EMP, and quantum jammer when engaging a group of enemies alongside friendly ships would be too much.
Disclaimer
The answers accurately reflect development's intentions at the time of writing, but the company and development team reserve the right to adapt, improve, or change feature and ship designs in response to feedback, playtesting, design revisions, or other considerations to improve balance or the quality of the game overall.
Now that the Scorpius Antares from Roberts Space Industries has been added to the 'verse, we posed a few questions to the Vehicle team about the new dedicated short-range interdiction fighter. Here are the answers, straight from the designers themselves.
Are there any advantages over the base Scorpius, such as armor, shields, and maneuverability? Will the Antares have improved speed to chase down targets over the base Scorpius?
The Antares' armor and shields are the same as the base Scorpius. However, the lack of a turret makes it lighter, so the Antares has a marginally higher top speed. For balance, its handling performance has been slightly reduced too.
Will the Antares' cockpit setup differ from the base Scorpius'? For example, will it have four MFDs instead of just two?
The cockpit setups are virtually identical, with only minor changes to the co-pilot seat to account for the extra functionality. The Scorpius was intentionally built with two MFDs, as we plan to bring back additional helmet-based MFDs in the future.
Despite losing the turret and therefore a substantial amount of its original firepower, as well as reduced angles of cover fire, the Antares still packs a punch in terms of weaponry. Would the Antares technically classify as a heavy fighter?
The Antares is still classified as a Heavy Fighter due to its remaining firepower, which, while lower in raw DPS, provides punch in alternate ways with the EMP and quantum jammer. However, it does somewhat straddle the line between a Heavy Fighter and an Interdictor.
How does the extra interdiction and EMP modules affect the Antares' signature when being scanned?
As it has more energy-hungry components and an additional powerplant to run them, the Antares' signature is higher than the regular Scorpius, meaning it can be detected more easily.
How does the Antares' quantum enforcement device (QED) component differ from that of the RSI Mantis?
The Antares does not have a full QED, just a quantum jammer, which prevents nearby ships from using their quantum drive. The Mantis has both a quantum jammer and a quantum snare, which pulls other ships out of quantum travel. However, the Mantis does not have an EMP, like the Antares.
What advantages and disadvantages does the Antares have over, for example, the Cutlass Blue and the Vanguard Sentinel?
The key advantage is the combination of both a quantum jammer and an EMP device, whereas the Cutlass Blue and Sentinel only have one of the two. However, the Sentinel and Cutlass Blue benefit from having an accessible interior space, providing greater flexibility in role.
Will the EMP be as powerful as the Vanguard Sentinel's?
It is very similar in power to the Sentinel's, trading a slightly slower charge time for a slightly increased range. These values will likely be adjusted over time to ensure both remain competitive but different.
As the Antares is not as maneuverable or nimble as the Avenger Warlock, is the EMP's area of effect large enough to make up for this?
Yes. The Antares' EMP radius is higher than the Warlock's to account for its reduced mobility relative to the smaller ship.
What size EMP generator will the Antares have? How many ships can the EMP take out?
The EMP generator is a bespoke item and doesn't fit within the usual component parameters. How many ships it can disable entirely depends on how close they are and their component sizes, as it's a radial effect that targets components directly.
What is the spooling time of the EMP on the Antares?
Giving concrete times for spool rates is something we wish to avoid at this point, as further balance and iteration post-launch is inevitable. Instead, it's better to think of it in a hierarchy compared to the other ships with EMP devices, such as the Sabre Raven, Avenger Warlock, and Vanguard Sentinel. Currently, the Raven is the fastest spooling, and the Antares and Sentinel are the slowest.
If someone is playing solo, can the pilot control the quantum jammer and the EMP?
No. A co-pilot is required to activate the quantum jammer and EMP.
Does the co-pilot have control of the missiles as well as the EMP?
No, the co-pilot just has access to the EMP and quantum jammer. The pilot controls the wing weapons and missiles.
Is the e-warfare component (the EMP) of the Antares fully modular? For example, can it be replaced with the Scorpius' turret? Is the Antares a full variant of the original Scorpius?
The two ships have distinct geometry changes to the hulls, making them full variants. The components are not modular, so there is no possibility of equipping the others' items.
With the introduction of Master Modes, will the quantum jammer affect a ship's ability to quantum boost?
Yes. The quantum jammer is currently planned to interfere with the ability to quantum boost.
The possibility of extending the Scorpius' wing configuration to include the flat pattern was previously mentioned; is there any update to this?
It's still planned but low down on the priority list. We'll also be looking into other vehicles with third states (including the Dragonfly's compact state and Eclipse's tucked wings) when we do this.
What is the reasoning behind making the Antares a two-seater vs a one-seater?
Gameplay-wise, having all that on a single player would be quite overwhelming compared to splitting the load between two, especially in the heat of combat. For example, a single player having to deal with guns, missiles, the EMP, and quantum jammer when engaging a group of enemies alongside friendly ships would be too much.
Disclaimer
The answers accurately reflect development's intentions at the time of writing, but the company and development team reserve the right to adapt, improve, or change feature and ship designs in response to feedback, playtesting, design revisions, or other considerations to improve balance or the quality of the game overall.
German
RSI Scorpius Antares
Jetzt, da die Scorpius Antares von Roberts Space Industries in das Verse aufgenommen wurde, haben wir dem Fahrzeugteam ein paar Fragen zu dem neuen Kurzstrecken-Abwehrjäger gestellt. Hier sind die Antworten, direkt von den Entwicklern selbst.
Gibt es irgendwelche Vorteile gegenüber dem Basis-Scorpius, wie Panzerung, Schilde und Manövrierfähigkeit? Ist die Antares bei der Verfolgung von Zielen schneller als die Basis-Scorpius?
Die Panzerung und die Schilde der Antares sind die gleichen wie die der Basis-Scorpius. Durch das Fehlen eines Geschützturms ist er jedoch leichter, so dass der Antares eine geringfügig höhere Höchstgeschwindigkeit hat. Aus Gründen der Ausgewogenheit wurde auch sein Fahrverhalten leicht reduziert.
Wird sich das Cockpit der Antares von dem der Basis-Scorpius unterscheiden? Wird er zum Beispiel vier MFDs statt nur zwei haben?
Die Cockpitausstattungen sind praktisch identisch, nur der Sitz des Copiloten wurde geringfügig verändert, um die zusätzlichen Funktionen zu berücksichtigen. Der Scorpius wurde absichtlich mit zwei MFDs gebaut, da wir planen, in Zukunft weitere helmbasierte MFDs einzuführen.
Trotz des Verlusts des Geschützturms und damit eines großen Teils seiner ursprünglichen Feuerkraft sowie eines geringeren Deckungswinkels hat die Antares immer noch eine starke Bewaffnung. Ist die Antares technisch gesehen ein schweres Jagdflugzeug?
Die Antares ist aufgrund ihrer verbleibenden Feuerkraft immer noch als Schwerer Jäger eingestuft, der zwar eine geringere rohe DPS aufweist, aber mit dem EMP und dem Quantenstörsender auf andere Weise durchschlagskräftig ist. Allerdings bewegt sie sich auf der Grenze zwischen einem schweren Jäger und einem Interdictor.
Wie wirken sich die zusätzlichen Interdictor- und EMP-Module auf die Signatur der Antares aus, wenn sie gescannt wird?
Da die Antares über mehr energieintensive Komponenten und ein zusätzliches Triebwerk verfügt, ist ihre Signatur höher als die der normalen Scorpius, was bedeutet, dass sie leichter entdeckt werden kann.
Wie unterscheidet sich das Quantenerzwingungsgerät (QED) der Antares von dem der RSI Mantis?
Die Antares verfügt nicht über ein vollständiges QED, sondern nur über einen Quantenstörer, der verhindert, dass Schiffe in der Nähe ihren Quantenantrieb nutzen. Die Mantis hat sowohl einen Quantenstörer als auch eine Quantenfalle, die andere Schiffe von der Quantenreise abhält. Allerdings verfügt die Mantis nicht über einen EMP wie die Antares.
Welche Vor- und Nachteile hat die Antares zum Beispiel gegenüber der Cutlass Blue und der Vanguard Sentinel?
Der Hauptvorteil ist die Kombination aus einem Quantenstörsender und einem EMP-Gerät, während die Cutlass Blue und die Sentinel nur über eines der beiden Geräte verfügen. Die Sentinel und die Cutlass Blue haben jedoch den Vorteil, dass sie über einen zugänglichen Innenraum verfügen, der eine größere Flexibilität in ihrer Rolle bietet.
Wird der EMP so stark sein wie der des Vanguard Sentinel?
Er ist ähnlich stark wie der Sentinel, hat aber eine etwas langsamere Ladezeit und eine etwas größere Reichweite. Diese Werte werden wahrscheinlich im Laufe der Zeit angepasst, um sicherzustellen, dass beide wettbewerbsfähig, aber unterschiedlich bleiben.
Da die Antares nicht so wendig oder flink ist wie der Avenger Warlock, ist der Wirkungsbereich des EMP groß genug, um dies auszugleichen?
Ja. Der EMP-Radius der Antares ist größer als der der Warlock, um die geringere Mobilität des kleineren Schiffes auszugleichen.
Wie groß wird der EMP-Generator der Antares sein? Wie viele Schiffe kann der EMP-Generator ausschalten?
Der EMP-Generator ist eine Sonderanfertigung und passt nicht in die üblichen Komponentenparameter. Wie viele Schiffe er außer Gefecht setzen kann, hängt davon ab, wie nahe sie sich befinden und wie groß ihre Komponenten sind, denn es handelt sich um einen radialen Effekt, der direkt auf die Komponenten wirkt.
Wie lang ist die Spooling-Zeit des EMP auf der Antares?
Konkrete Zeitangaben für die Spooling-Raten möchten wir an dieser Stelle vermeiden, da weitere Anpassungen und Überarbeitungen nach dem Start unvermeidlich sind. Stattdessen ist es besser, sie in einer Hierarchie im Vergleich zu den anderen Schiffen mit EMP-Geräten wie der Sabre Raven, der Avenger Warlock und der Vanguard Sentinel zu sehen. Derzeit ist die Raven das schnellste Spooling-Schiff und die Antares und Sentinel sind die langsamsten.
Kann der Pilot den Quantenjammer und den EMP steuern, wenn er alleine spielt?
Nein. Um den Quantenstörer und den EMP zu aktivieren, ist ein Co-Pilot erforderlich.
Hat der Co-Pilot auch die Kontrolle über die Raketen und den EMP?
Nein, der Co-Pilot hat nur Zugriff auf den EMP und den Quantenstörer. Der Pilot kontrolliert die Flügelwaffen und Raketen.
Ist die E-Kriegsführungs-Komponente (der EMP) der Antares vollständig modular? Kann sie zum Beispiel durch den Geschützturm des Scorpius ersetzt werden? Ist die Antares eine vollständige Variante der ursprünglichen Scorpius?
Die beiden Schiffe haben deutliche geometrische Veränderungen an den Rümpfen, was sie zu vollständigen Varianten macht. Die Komponenten sind nicht modular, es gibt also keine Möglichkeit, die Gegenstände der anderen auszurüsten.
Wird der Quantenjammer mit der Einführung der Master-Modi die Fähigkeit eines Schiffes zum Quantenboost beeinflussen?
Ja. Der Quantenstörer ist derzeit so geplant, dass er die Fähigkeit zum Quantenboost beeinträchtigt.
Die Möglichkeit, die Flügelkonfiguration der Scorpius um das flache Muster zu erweitern, wurde bereits erwähnt. Gibt es dazu ein Update?
Das ist immer noch geplant, steht aber weit unten auf der Prioritätenliste. Wir werden uns auch andere Fahrzeuge mit dritten Zuständen ansehen (einschließlich des kompakten Zustands der Libelle und der eingeklappten Flügel der Eklipse), wenn wir das tun.
Was ist der Grund dafür, dass die Antares ein Zweisitzer und nicht ein Einsitzer ist?
Aus spielerischer Sicht wäre es für einen einzelnen Spieler ziemlich überwältigend, die Last auf zwei Spieler aufzuteilen, besonders in der Hitze des Gefechts. Ein Einzelspieler müsste sich zum Beispiel mit Kanonen, Raketen, dem EMP und dem Quantenstörsender auseinandersetzen, wenn er neben befreundeten Schiffen auch eine Gruppe von Feinden angreift, was zu viel wäre.
Haftungsausschluss
Die Antworten spiegeln die Absichten der Entwickler zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels wider. Das Unternehmen und das Entwicklungsteam behalten sich jedoch das Recht vor, Funktionen und Schiffsdesigns als Reaktion auf Feedback, Spieltests, Designüberarbeitungen oder andere Überlegungen zur Verbesserung der Balance oder der Qualität des Spiels insgesamt anzupassen, zu verbessern oder zu ändern.
Jetzt, da die Scorpius Antares von Roberts Space Industries in das Verse aufgenommen wurde, haben wir dem Fahrzeugteam ein paar Fragen zu dem neuen Kurzstrecken-Abwehrjäger gestellt. Hier sind die Antworten, direkt von den Entwicklern selbst.
Gibt es irgendwelche Vorteile gegenüber dem Basis-Scorpius, wie Panzerung, Schilde und Manövrierfähigkeit? Ist die Antares bei der Verfolgung von Zielen schneller als die Basis-Scorpius?
Die Panzerung und die Schilde der Antares sind die gleichen wie die der Basis-Scorpius. Durch das Fehlen eines Geschützturms ist er jedoch leichter, so dass der Antares eine geringfügig höhere Höchstgeschwindigkeit hat. Aus Gründen der Ausgewogenheit wurde auch sein Fahrverhalten leicht reduziert.
Wird sich das Cockpit der Antares von dem der Basis-Scorpius unterscheiden? Wird er zum Beispiel vier MFDs statt nur zwei haben?
Die Cockpitausstattungen sind praktisch identisch, nur der Sitz des Copiloten wurde geringfügig verändert, um die zusätzlichen Funktionen zu berücksichtigen. Der Scorpius wurde absichtlich mit zwei MFDs gebaut, da wir planen, in Zukunft weitere helmbasierte MFDs einzuführen.
Trotz des Verlusts des Geschützturms und damit eines großen Teils seiner ursprünglichen Feuerkraft sowie eines geringeren Deckungswinkels hat die Antares immer noch eine starke Bewaffnung. Ist die Antares technisch gesehen ein schweres Jagdflugzeug?
Die Antares ist aufgrund ihrer verbleibenden Feuerkraft immer noch als Schwerer Jäger eingestuft, der zwar eine geringere rohe DPS aufweist, aber mit dem EMP und dem Quantenstörsender auf andere Weise durchschlagskräftig ist. Allerdings bewegt sie sich auf der Grenze zwischen einem schweren Jäger und einem Interdictor.
Wie wirken sich die zusätzlichen Interdictor- und EMP-Module auf die Signatur der Antares aus, wenn sie gescannt wird?
Da die Antares über mehr energieintensive Komponenten und ein zusätzliches Triebwerk verfügt, ist ihre Signatur höher als die der normalen Scorpius, was bedeutet, dass sie leichter entdeckt werden kann.
Wie unterscheidet sich das Quantenerzwingungsgerät (QED) der Antares von dem der RSI Mantis?
Die Antares verfügt nicht über ein vollständiges QED, sondern nur über einen Quantenstörer, der verhindert, dass Schiffe in der Nähe ihren Quantenantrieb nutzen. Die Mantis hat sowohl einen Quantenstörer als auch eine Quantenfalle, die andere Schiffe von der Quantenreise abhält. Allerdings verfügt die Mantis nicht über einen EMP wie die Antares.
Welche Vor- und Nachteile hat die Antares zum Beispiel gegenüber der Cutlass Blue und der Vanguard Sentinel?
Der Hauptvorteil ist die Kombination aus einem Quantenstörsender und einem EMP-Gerät, während die Cutlass Blue und die Sentinel nur über eines der beiden Geräte verfügen. Die Sentinel und die Cutlass Blue haben jedoch den Vorteil, dass sie über einen zugänglichen Innenraum verfügen, der eine größere Flexibilität in ihrer Rolle bietet.
Wird der EMP so stark sein wie der des Vanguard Sentinel?
Er ist ähnlich stark wie der Sentinel, hat aber eine etwas langsamere Ladezeit und eine etwas größere Reichweite. Diese Werte werden wahrscheinlich im Laufe der Zeit angepasst, um sicherzustellen, dass beide wettbewerbsfähig, aber unterschiedlich bleiben.
Da die Antares nicht so wendig oder flink ist wie der Avenger Warlock, ist der Wirkungsbereich des EMP groß genug, um dies auszugleichen?
Ja. Der EMP-Radius der Antares ist größer als der der Warlock, um die geringere Mobilität des kleineren Schiffes auszugleichen.
Wie groß wird der EMP-Generator der Antares sein? Wie viele Schiffe kann der EMP-Generator ausschalten?
Der EMP-Generator ist eine Sonderanfertigung und passt nicht in die üblichen Komponentenparameter. Wie viele Schiffe er außer Gefecht setzen kann, hängt davon ab, wie nahe sie sich befinden und wie groß ihre Komponenten sind, denn es handelt sich um einen radialen Effekt, der direkt auf die Komponenten wirkt.
Wie lang ist die Spooling-Zeit des EMP auf der Antares?
Konkrete Zeitangaben für die Spooling-Raten möchten wir an dieser Stelle vermeiden, da weitere Anpassungen und Überarbeitungen nach dem Start unvermeidlich sind. Stattdessen ist es besser, sie in einer Hierarchie im Vergleich zu den anderen Schiffen mit EMP-Geräten wie der Sabre Raven, der Avenger Warlock und der Vanguard Sentinel zu sehen. Derzeit ist die Raven das schnellste Spooling-Schiff und die Antares und Sentinel sind die langsamsten.
Kann der Pilot den Quantenjammer und den EMP steuern, wenn er alleine spielt?
Nein. Um den Quantenstörer und den EMP zu aktivieren, ist ein Co-Pilot erforderlich.
Hat der Co-Pilot auch die Kontrolle über die Raketen und den EMP?
Nein, der Co-Pilot hat nur Zugriff auf den EMP und den Quantenstörer. Der Pilot kontrolliert die Flügelwaffen und Raketen.
Ist die E-Kriegsführungs-Komponente (der EMP) der Antares vollständig modular? Kann sie zum Beispiel durch den Geschützturm des Scorpius ersetzt werden? Ist die Antares eine vollständige Variante der ursprünglichen Scorpius?
Die beiden Schiffe haben deutliche geometrische Veränderungen an den Rümpfen, was sie zu vollständigen Varianten macht. Die Komponenten sind nicht modular, es gibt also keine Möglichkeit, die Gegenstände der anderen auszurüsten.
Wird der Quantenjammer mit der Einführung der Master-Modi die Fähigkeit eines Schiffes zum Quantenboost beeinflussen?
Ja. Der Quantenstörer ist derzeit so geplant, dass er die Fähigkeit zum Quantenboost beeinträchtigt.
Die Möglichkeit, die Flügelkonfiguration der Scorpius um das flache Muster zu erweitern, wurde bereits erwähnt. Gibt es dazu ein Update?
Das ist immer noch geplant, steht aber weit unten auf der Prioritätenliste. Wir werden uns auch andere Fahrzeuge mit dritten Zuständen ansehen (einschließlich des kompakten Zustands der Libelle und der eingeklappten Flügel der Eklipse), wenn wir das tun.
Was ist der Grund dafür, dass die Antares ein Zweisitzer und nicht ein Einsitzer ist?
Aus spielerischer Sicht wäre es für einen einzelnen Spieler ziemlich überwältigend, die Last auf zwei Spieler aufzuteilen, besonders in der Hitze des Gefechts. Ein Einzelspieler müsste sich zum Beispiel mit Kanonen, Raketen, dem EMP und dem Quantenstörsender auseinandersetzen, wenn er neben befreundeten Schiffen auch eine Gruppe von Feinden angreift, was zu viel wäre.
Haftungsausschluss
Die Antworten spiegeln die Absichten der Entwickler zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels wider. Das Unternehmen und das Entwicklungsteam behalten sich jedoch das Recht vor, Funktionen und Schiffsdesigns als Reaktion auf Feedback, Spieltests, Designüberarbeitungen oder andere Überlegungen zur Verbesserung der Balance oder der Qualität des Spiels insgesamt anzupassen, zu verbessern oder zu ändern.
Chinese
RSI Scorpius Antares
Now that the Scorpius Antares from Roberts Space Industries has been added to the 'verse, we posed a few questions to the Vehicle team about the new dedicated short-range interdiction fighter. Here are the answers, straight from the designers themselves.
Are there any advantages over the base Scorpius, such as armor, shields, and maneuverability? Will the Antares have improved speed to chase down targets over the base Scorpius?
The Antares' armor and shields are the same as the base Scorpius. However, the lack of a turret makes it lighter, so the Antares has a marginally higher top speed. For balance, its handling performance has been slightly reduced too.
Will the Antares' cockpit setup differ from the base Scorpius'? For example, will it have four MFDs instead of just two?
The cockpit setups are virtually identical, with only minor changes to the co-pilot seat to account for the extra functionality. The Scorpius was intentionally built with two MFDs, as we plan to bring back additional helmet-based MFDs in the future.
Despite losing the turret and therefore a substantial amount of its original firepower, as well as reduced angles of cover fire, the Antares still packs a punch in terms of weaponry. Would the Antares technically classify as a heavy fighter?
The Antares is still classified as a Heavy Fighter due to its remaining firepower, which, while lower in raw DPS, provides punch in alternate ways with the EMP and quantum jammer. However, it does somewhat straddle the line between a Heavy Fighter and an Interdictor.
How does the extra interdiction and EMP modules affect the Antares' signature when being scanned?
As it has more energy-hungry components and an additional powerplant to run them, the Antares' signature is higher than the regular Scorpius, meaning it can be detected more easily.
How does the Antares' quantum enforcement device (QED) component differ from that of the RSI Mantis?
The Antares does not have a full QED, just a quantum jammer, which prevents nearby ships from using their quantum drive. The Mantis has both a quantum jammer and a quantum snare, which pulls other ships out of quantum travel. However, the Mantis does not have an EMP, like the Antares.
What advantages and disadvantages does the Antares have over, for example, the Cutlass Blue and the Vanguard Sentinel?
The key advantage is the combination of both a quantum jammer and an EMP device, whereas the Cutlass Blue and Sentinel only have one of the two. However, the Sentinel and Cutlass Blue benefit from having an accessible interior space, providing greater flexibility in role.
Will the EMP be as powerful as the Vanguard Sentinel's?
It is very similar in power to the Sentinel's, trading a slightly slower charge time for a slightly increased range. These values will likely be adjusted over time to ensure both remain competitive but different.
As the Antares is not as maneuverable or nimble as the Avenger Warlock, is the EMP's area of effect large enough to make up for this?
Yes. The Antares' EMP radius is higher than the Warlock's to account for its reduced mobility relative to the smaller ship.
What size EMP generator will the Antares have? How many ships can the EMP take out?
The EMP generator is a bespoke item and doesn't fit within the usual component parameters. How many ships it can disable entirely depends on how close they are and their component sizes, as it's a radial effect that targets components directly.
What is the spooling time of the EMP on the Antares?
Giving concrete times for spool rates is something we wish to avoid at this point, as further balance and iteration post-launch is inevitable. Instead, it's better to think of it in a hierarchy compared to the other ships with EMP devices, such as the Sabre Raven, Avenger Warlock, and Vanguard Sentinel. Currently, the Raven is the fastest spooling, and the Antares and Sentinel are the slowest.
If someone is playing solo, can the pilot control the quantum jammer and the EMP?
No. A co-pilot is required to activate the quantum jammer and EMP.
Does the co-pilot have control of the missiles as well as the EMP?
No, the co-pilot just has access to the EMP and quantum jammer. The pilot controls the wing weapons and missiles.
Is the e-warfare component (the EMP) of the Antares fully modular? For example, can it be replaced with the Scorpius' turret? Is the Antares a full variant of the original Scorpius?
The two ships have distinct geometry changes to the hulls, making them full variants. The components are not modular, so there is no possibility of equipping the others' items.
With the introduction of Master Modes, will the quantum jammer affect a ship's ability to quantum boost?
Yes. The quantum jammer is currently planned to interfere with the ability to quantum boost.
The possibility of extending the Scorpius' wing configuration to include the flat pattern was previously mentioned; is there any update to this?
It's still planned but low down on the priority list. We'll also be looking into other vehicles with third states (including the Dragonfly's compact state and Eclipse's tucked wings) when we do this.
What is the reasoning behind making the Antares a two-seater vs a one-seater?
Gameplay-wise, having all that on a single player would be quite overwhelming compared to splitting the load between two, especially in the heat of combat. For example, a single player having to deal with guns, missiles, the EMP, and quantum jammer when engaging a group of enemies alongside friendly ships would be too much.
Disclaimer
The answers accurately reflect development's intentions at the time of writing, but the company and development team reserve the right to adapt, improve, or change feature and ship designs in response to feedback, playtesting, design revisions, or other considerations to improve balance or the quality of the game overall.
Now that the Scorpius Antares from Roberts Space Industries has been added to the 'verse, we posed a few questions to the Vehicle team about the new dedicated short-range interdiction fighter. Here are the answers, straight from the designers themselves.
Are there any advantages over the base Scorpius, such as armor, shields, and maneuverability? Will the Antares have improved speed to chase down targets over the base Scorpius?
The Antares' armor and shields are the same as the base Scorpius. However, the lack of a turret makes it lighter, so the Antares has a marginally higher top speed. For balance, its handling performance has been slightly reduced too.
Will the Antares' cockpit setup differ from the base Scorpius'? For example, will it have four MFDs instead of just two?
The cockpit setups are virtually identical, with only minor changes to the co-pilot seat to account for the extra functionality. The Scorpius was intentionally built with two MFDs, as we plan to bring back additional helmet-based MFDs in the future.
Despite losing the turret and therefore a substantial amount of its original firepower, as well as reduced angles of cover fire, the Antares still packs a punch in terms of weaponry. Would the Antares technically classify as a heavy fighter?
The Antares is still classified as a Heavy Fighter due to its remaining firepower, which, while lower in raw DPS, provides punch in alternate ways with the EMP and quantum jammer. However, it does somewhat straddle the line between a Heavy Fighter and an Interdictor.
How does the extra interdiction and EMP modules affect the Antares' signature when being scanned?
As it has more energy-hungry components and an additional powerplant to run them, the Antares' signature is higher than the regular Scorpius, meaning it can be detected more easily.
How does the Antares' quantum enforcement device (QED) component differ from that of the RSI Mantis?
The Antares does not have a full QED, just a quantum jammer, which prevents nearby ships from using their quantum drive. The Mantis has both a quantum jammer and a quantum snare, which pulls other ships out of quantum travel. However, the Mantis does not have an EMP, like the Antares.
What advantages and disadvantages does the Antares have over, for example, the Cutlass Blue and the Vanguard Sentinel?
The key advantage is the combination of both a quantum jammer and an EMP device, whereas the Cutlass Blue and Sentinel only have one of the two. However, the Sentinel and Cutlass Blue benefit from having an accessible interior space, providing greater flexibility in role.
Will the EMP be as powerful as the Vanguard Sentinel's?
It is very similar in power to the Sentinel's, trading a slightly slower charge time for a slightly increased range. These values will likely be adjusted over time to ensure both remain competitive but different.
As the Antares is not as maneuverable or nimble as the Avenger Warlock, is the EMP's area of effect large enough to make up for this?
Yes. The Antares' EMP radius is higher than the Warlock's to account for its reduced mobility relative to the smaller ship.
What size EMP generator will the Antares have? How many ships can the EMP take out?
The EMP generator is a bespoke item and doesn't fit within the usual component parameters. How many ships it can disable entirely depends on how close they are and their component sizes, as it's a radial effect that targets components directly.
What is the spooling time of the EMP on the Antares?
Giving concrete times for spool rates is something we wish to avoid at this point, as further balance and iteration post-launch is inevitable. Instead, it's better to think of it in a hierarchy compared to the other ships with EMP devices, such as the Sabre Raven, Avenger Warlock, and Vanguard Sentinel. Currently, the Raven is the fastest spooling, and the Antares and Sentinel are the slowest.
If someone is playing solo, can the pilot control the quantum jammer and the EMP?
No. A co-pilot is required to activate the quantum jammer and EMP.
Does the co-pilot have control of the missiles as well as the EMP?
No, the co-pilot just has access to the EMP and quantum jammer. The pilot controls the wing weapons and missiles.
Is the e-warfare component (the EMP) of the Antares fully modular? For example, can it be replaced with the Scorpius' turret? Is the Antares a full variant of the original Scorpius?
The two ships have distinct geometry changes to the hulls, making them full variants. The components are not modular, so there is no possibility of equipping the others' items.
With the introduction of Master Modes, will the quantum jammer affect a ship's ability to quantum boost?
Yes. The quantum jammer is currently planned to interfere with the ability to quantum boost.
The possibility of extending the Scorpius' wing configuration to include the flat pattern was previously mentioned; is there any update to this?
It's still planned but low down on the priority list. We'll also be looking into other vehicles with third states (including the Dragonfly's compact state and Eclipse's tucked wings) when we do this.
What is the reasoning behind making the Antares a two-seater vs a one-seater?
Gameplay-wise, having all that on a single player would be quite overwhelming compared to splitting the load between two, especially in the heat of combat. For example, a single player having to deal with guns, missiles, the EMP, and quantum jammer when engaging a group of enemies alongside friendly ships would be too much.
Disclaimer
The answers accurately reflect development's intentions at the time of writing, but the company and development team reserve the right to adapt, improve, or change feature and ship designs in response to feedback, playtesting, design revisions, or other considerations to improve balance or the quality of the game overall.
Links
No links available.
Metadata
- CIG ID
- 19085
- Channel
- Engineering
- Category
- Development
- Series
- Concept Ship Q&A
- Comments
- 0
- Published
- 3 years ago (2023-03-11T01:00:00+00:00)