Q&A: RSI Polaris - Part I

Greetings Citizens,
The United Empire of Earth’s newest light capital ship is here, and you’re welcome aboard! The hotly anticipated RSI Polaris premiered at CitizenCon 2946 and today we’re happy to continue the Q&A series by answering your burning Polaris questions. Have a question about the Polaris that doesn’t appear here? You can post it to this thread and we’ll consider it for Friday’s Q&A!

The Polaris is a nimble corvette-class capital ship that packs a powerful punch with a full armament of turrets and torpedoes. Intended for use as both a naval patrol ship and to serve as the flagship of militia operations, Polaris has the capacity to perform search and rescue operations, light strike missions and general security patrols. The Polaris includes the facilities to repair, rearm and refuel a single fighter, light bomber or support ship.

Special thanks to Steven Turberfield for taking the time to answer these questions for us.

Question & Answer
Does the Polaris come with a snub craft already? Can you provide a list of ships the Polaris can fit in its hold? What is the biggest ship that can fit? Is it possible to fit two smaller ships like Merlins?
No snub craft is included with the Polaris, and this is mainly due to the fact that the hangar is designed with a small fighter in mind. Obviously though there is nothing stopping you from using this to house a snub if you wish. And in theory yes, anything smaller than a Sabre should fit, so 2 Merlins should be able to fit with some very precise landing.

The Polaris uses torpedoes. Can you tell us how torpedo combat will work? How will we use torpedoes in Star Citizen?
Torpedoes will essentially have the same gameplay functionality as Missiles, with the Retaliator being an example. The main difference will be the properties of the Torpedo itself, being a larger scale you can expect it to have a lower top speed and maneuverability, but packing more damage per hit on a larger radius. Just as with missiles, other properties will vary as well, including lock time, reliability, and countermeasure resistance depending on the make and model of the torpedo along with the quality of the launching ship’s avionics. Torpedoes are generally intended for use against large targets like capital ships or installations; while you could theoretically use them against a smaller ship, like a fighter, bomber, or utility ship, they’d be much easier for those small ships to evade, with or without the use of countermeasures.

How long is it? The presale page had it listed at 155m as does the brochure, but the stats page has it listed at 130m.
We can confirm that the Polaris is 155m. The Stats page has been adjusted accordingly.

What types of ships do you intend the Polaris to be strong against? What should it be weakest against?
Generally speaking, the Polaris is an ideal ship for taking on small/medium sized cap ships, and tactically should be used to get in quick, deliver the torpedo payload and get out. The turrets will also be utilized to fend off any small fighters who attempt to make chase. The torpedoes can also inflict significant damage against larger capital ships and provide enough firepower to crack fortifications or powerful static defenses (think sieges or base attacks). The question as to exactly how much is a matter of game balance and something we’ll be exploring together over time. It’s a ship designed for and dedicated to combat; faster than larger capital ships and tougher than smaller ships, and as such, like any ship, it performs better or worse depending on whether you appreciate its characteristics and employ them accordingly.

For example, the Polaris may find itself the target of torpedoes and large-caliber ship guns. Going toe-to-toe with a destroyer or cruiser, and staying exposed to its guns for an extended period, is not be the best way to use this ship. On the plus side, being a capital ship, the Polaris’ static defenses make it difficult to greatly harm with fighter-scale weapons. Between its shields, armor, and turrets, fighters will be hard-pressed to do it much damage to a Polaris without suffering sever consequences themselves. However, watch out for Gladiators and other bombers. While the Polaris wouldn’t be defenseless against those types of light bombers, a Polaris captain should usually be much more wary of them than most dogfighters.

Do you envision the Polaris to have any roles or uses outside of combat?
Due to its speed, the Polaris is first and foremost a military ship, so its design is based around combat scenarios. It is ideal as a patrol ship, or as a lead ship for a capital ship fleet. That said, as with most other ships, there is nothing stopping anyone from using it for cargo runs or general transportation. Bear in mind that in the real world, warships generally don’t make money – they are incredibly expensive and represent a massive drain on the resources of the nation that fields them. They pay for themselves by projecting influence and providing deterrence for the nation that operates it, making the area safer for maritime and commercial activity that otherwise wouldn’t be safe or practical for the benefit of that nation’s economy, as well as providing strength in negotiations with other countries. Star Citizen is, of course, meant to be a game and we don’t intend to make the costs of operating a capital ship as prohibitive to players as it would be in real life. They’re attainable and we want you to have fun with them. It does mean, however, that you don’t deploy or use capital ships, even corvettes, as casually as you would an Aurora, Starfarer, or other personal-scale ship where you can tool around space on a whim and cover your operating expenses with casual profits.

Corvette captains, like large merchant captains, are on a mission, not just sightseeing, and will want to plan their itineraries intelligently. Large squadrons or organizations might use these capital ships analogously to how real-world nations use theirs – to enable freer transit for allied shipping by their very presence, provide leverage in or a show of force in negotiations or standoffs against other large entities, or to crack heavy installations (large numbers of hostile fighters or bombers usually still need some kind of base or mothership to operate from for refuel and repair, after all). Independent operators can provide those services to other entities for a fee as well – although this goes beyond the “standard” kind of escort mission. While you can use a Polaris for straightforward cargo runs or general transportation, in many cases it isn’t going to be anywhere near as cost-effective or lucrative as using a Hull series ship instead, unless it’s a valuable cargo and you’re getting a premium for armored security. As with most ships, we want to provide you with a lot of freedom in your choices, but that doesn’t mean you shouldn’t be paying attention to whether your ship is reasonably appropriate for the job you have in mind.

How viable will it be to run a Polaris solo or with AI crew?
In a combat scenario, you will absolutely need a crew of some form to stand much of a chance. The main firepower comes from the Torpedo launch room, which has a station for a dedicated weapons officer. You can hire AI crew to man the stations, and bear in mind that they are not free and come with varying levels of skill. It’s generally not recommended to attempt to operate a capital ship with a skeleton crew if you expect to get into combat. Think about the USS Enterprise in Star Trek III: she typically operates with a crew of over 400. A crew of just 5 people can fly the Enterprise somewhere, but without a proper crew, she was punching far below her weight in battle. Generally speaking you will want to bring friends, hire AI crew, or both, because while you can operate with a skeleton crew, that doesn’t mean it’s a good idea.

Can the Polaris land like the Idris? If so, is it capable of carrying and deploying a rover?
The Polaris can indeed land, and has landing gear built in. And while the Rover specs were not yet finalized while the Polaris was being designed, the cargo hold should be large enough to house a Rover without issues.

Why are there so many crew positions? What is there to do on the Polaris when you’re not the person flying it?
Generally speaking, the Polaris can indeed run with less than the maximum crew advertised. This is mainly because you generally would not expect crew members to work their stations 24 hours a day, and would take the helm or man their stations in shifts, therefore, the maximum crew advertised usually outnumbers the number of onboard stations. You can, of course, fill up to the maximum crew complement if you want with jobs like extra security personnel or mercs, and we also incorporate enough space to provide quarters to any crew members of the fighter or support ship stored in the hangar.

The shields listed for the Idris and Javelin read “Capital” while the shields for the Polaris read “Large.” Can you explain this difference, and why the Polaris has large instead of capital shields?
In short, the Polaris shields are not as strong as those found on the Idris and Javelin, but this is a trade off in return for its relative speed and firepower. Also in terms of scale, both the Javelin and Idris are quite a lot larger than the Polaris. It’s also worth remembering that shields need to be placed in the context of their deployment; the Idris and Javelin are both larger and slower, and so in general they’re going to be exposed to concentrated fire more often and more frequently than a Polaris – especially perhaps by capital-size weaponry. When ships are designed with actual components taking up internal volume, you can’t just fit a super-sized everything in the hull, so just as with real-world engineers designing warships, often you try to find an efficient and effective balance of equipment and bulk. Shields also require power from power plants in order to work, so you might get better results from running a smaller shield generator at peak efficiency rather than a larger shield generator with only a little juice. Since a corvette is smaller than larger capital ships, you can’t just pound for pound put the same reactor, generators, avionics, etc. as a larger ship across the board without bloating the design.

Can we land in the hanger without raising the platform, and vice versa? When landing on the hanger platform, will a pilot have match the Polaris’ current speed in order to not be crushed? Will it be possible to take off while the ship is moving?
In theory, yes you can land inside without the platform being raised, but some ships will encounter issues with this. The Sabre being an example, as the landed state retracts its wings, so the raised platform allows the Sabre to reduce its width before being lowered into the hangar. When landing on the hangar platform, you can expect that you will need to match the Polaris’ velocity and bearing, as similar to how real-world mid-air refueling works on planes, it is a risky maneuver. You should generally expect good communication between the fighter pilot and the Polaris crew for a smooth procedure, or the safer option would be to either slow down or stop the Polaris. It will indeed be possible to take off while the Polaris is moving, but this is again done so at the fighter pilot’s own risk.

Grüße Bürger,
Das neueste Leichtkapitellschiff der United Empire of Earth ist hier, und Sie sind an Bord willkommen! Der heiß erwartete RSI Polaris wurde auf der CitizenCon 2946 vorgestellt und heute freuen wir uns, die Q&A-Serie fortzusetzen und Ihre brennenden Polaris-Fragen zu beantworten. Haben Sie eine Frage zu den Polarstern, die hier nicht erscheint? Du kannst es in diesem Thread posten und wir werden es für die Fragen und Antworten vom Freitag berücksichtigen!

Die Polaris ist ein flinkes Großschiff der Korvettenklasse, das einen kraftvollen Schlag mit einer vollständigen Bewaffnung aus Türmen und Torpedos bietet. Polaris ist sowohl für den Einsatz als Marine-Patrouillenschiff als auch als Flaggschiff der Milizoperationen vorgesehen und verfügt über die Fähigkeit, Such- und Rettungseinsätze, Leichtangriffe und allgemeine Sicherheitsstreifen durchzuführen. Die Polaris umfasst die Einrichtungen zur Reparatur, Aufrüstung und Betankung eines einzelnen Jägers, leichten Bombers oder Hilfsschiffs.

Besonderer Dank gilt Steven Turberfield, der sich die Zeit genommen hat, diese Fragen für uns zu beantworten.

Fragen & Antworten
Wird die Polaris bereits mit einem Stumpfboot geliefert? Können Sie eine Liste der Schiffe zur Verfügung stellen, die die Polaris in ihren Frachtraum aufnehmen kann? Welches ist das größte Schiff, das passen kann? Ist es möglich, zwei kleinere Schiffe wie Merlins unterzubringen?
Die Polaris enthält kein Absturzfahrzeug, was vor allem darauf zurückzuführen ist, dass der Hangar für einen kleinen Jäger konzipiert ist. Offensichtlich, obwohl nichts dich davon abhält, dies zu benutzen, um eine Brüskierung unterzubringen, wenn du willst. Und in der Theorie ja, alles, was kleiner als ein Säbel ist, sollte passen, also sollten 2 Merlins in der Lage sein, mit einer sehr genauen Landung zu passen.

Die Polaris benutzt Torpedos. Können Sie uns sagen, wie der Torpedokampf ablaufen wird? Wie werden wir Torpedos in Star Citizen einsetzen?
Torpedos werden im Wesentlichen die gleiche Gameplay-Funktionalität wie Raketen haben, wobei der Retaliator ein Beispiel ist. Der Hauptunterschied besteht in den Eigenschaften des Torpedos selbst, da er in größerem Maßstab eine geringere Höchstgeschwindigkeit und Manövrierfähigkeit aufweist, aber mehr Schaden pro Treffer auf einem größeren Radius verursacht. Wie bei Raketen variieren auch hier andere Eigenschaften, wie z.B. Sperrzeit, Zuverlässigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Gegenmaßnahmen, je nach Marke und Modell des Torpedos sowie die Qualität der Avionik des startenden Schiffes. Torpedos sind im Allgemeinen für den Einsatz gegen große Ziele wie Großraumschiffe oder Anlagen bestimmt; während man sie theoretisch gegen ein kleineres Schiff, wie einen Jäger, Bomber oder ein Versorgungsschiff, einsetzen könnte, wären sie für diese kleinen Schiffe viel einfacher zu umgehen, mit oder ohne den Einsatz von Gegenmaßnahmen.

Wie lang ist es? Die Vorverkaufsseite hatte es bei 155m gelistet, wie die Broschüre, aber die Statistikseite hat es bei 130m gelistet.
Wir können bestätigen, dass die Polaris 155m lang ist. Die Statistikseite wurde entsprechend angepasst.

Gegen welche Arten von Schiffen soll die Polaris Ihrer Meinung nach stark sein? Wogegen sollte es am schwächsten sein?
Generell ist die Polaris ein ideales Schiff für die Übernahme von Small/Medium-Cap-Schiffen und sollte taktisch eingesetzt werden, um schnell einzusteigen, die Torpedonutzlast zu liefern und auszusteigen. Die Geschütztürme werden auch verwendet, um kleine Kämpfer abzuwehren, die versuchen, Jagd zu machen. Die Torpedos können auch größeren Großschiffen erheblichen Schaden zufügen und bieten genügend Feuerkraft, um Befestigungen oder mächtige statische Verteidigungsanlagen zu knacken (denken Sie an Belagerungen oder Basisangriffe). Die Frage, wie viel genau, ist eine Frage der Spielbalance und etwas, das wir im Laufe der Zeit gemeinsam erforschen werden. Es ist ein Schiff, das für den Kampf entwickelt wurde und sich dem Kampf widmet; schneller als größere Hauptschiffe und härter als kleinere Schiffe, und als solches, wie jedes Schiff, leistet es besser oder schlechter, je nachdem, ob man seine Eigenschaften schätzt und entsprechend einsetzt.

So kann die Polaris beispielsweise das Ziel von Torpedos und großkalibrigen Schiffsgeschützen sein. Mit einem Zerstörer oder Kreuzer auf Zehenspitzen zu gehen und für einen längeren Zeitraum seinen Waffen ausgesetzt zu bleiben, ist nicht der beste Weg, dieses Schiff zu benutzen. Auf der anderen Seite, da die Polaris ein großes Schiff ist, erschwert die statische Verteidigung der Polaris es, mit Waffen im Jagdbereich großen Schaden anzurichten. Zwischen seinen Schilden, Rüstungen und Türmen werden die Kämpfer hart unter Druck gesetzt, um einer Polaris viel Schaden zuzufügen, ohne selbst schwere Folgen zu erleiden. Achten Sie jedoch auf Gladiatoren und andere Bomber. Während die Polaris nicht wehrlos gegen diese Art von leichten Bombern wäre, sollte ein Polaris-Kapitän sie normalerweise viel vorsichtiger behandeln als die meisten Hundekämpfer.

Stellst du dir vor, dass die Polaris außerhalb des Kampfes eine Rolle oder einen Einsatz hat?
Aufgrund ihrer Geschwindigkeit ist die Polaris in erster Linie ein Militärschiff, so dass ihr Design auf Kampfszenarien basiert. Sie ist ideal als Patrouillenschiff oder als Leitschiff für eine Großschiffflotte. Wie bei den meisten anderen Schiffen hindert jedoch nichts daran, sie für Frachtfahrten oder den allgemeinen Transport zu nutzen. Denken Sie daran, dass Kriegsschiffe in der realen Welt im Allgemeinen kein Geld verdienen - sie sind unglaublich teuer und stellen eine massive Belastung für die Ressourcen der Nation dar, die sie einsetzt. Sie zahlen sich aus, indem sie Einfluss ausüben und die Nation, die sie betreibt, abschrecken, indem sie das Gebiet für maritime und kommerzielle Aktivitäten sicherer machen, die sonst nicht sicher oder praktisch zum Wohle der Wirtschaft dieses Landes wären, und indem sie Stärke in den Verhandlungen mit anderen Ländern schaffen. Star Citizen ist natürlich als Spiel gedacht, und wir wollen die Kosten für den Betrieb eines Großschiffes nicht so unerschwinglich für die Spieler machen, wie es im wirklichen Leben der Fall wäre. Sie sind erreichbar und wir möchten, dass du Spaß mit ihnen hast. Das bedeutet jedoch, dass Sie keine Großschiffe, nicht einmal Korvetten, so beiläufig einsetzen oder benutzen wie ein Aurora-, Starfarer- oder anderes persönliches Schiff, wo Sie nach Belieben um den Weltraum herumarbeiten und Ihre Betriebskosten mit Nebengewinnen decken können.

Corvette-Kapitäne sind wie große Handelskapitäne nicht nur auf Sightseeing-Mission und wollen ihre Reiserouten intelligent planen. Große Geschwader oder Organisationen könnten diese Großschiffe analog zur Nutzung ihrer Schiffe durch die Nationen der realen Welt nutzen - um durch ihre bloße Präsenz einen freieren Transit für die alliierte Schifffahrt zu ermöglichen, um Druckmittel in Verhandlungen oder Distanzierungen gegen andere große Einheiten bereitzustellen oder um schwere Anlagen zu knacken (eine große Anzahl feindlicher Kämpfer oder Bomber benötigt in der Regel noch eine Art Basis oder Mutterschiff, von der aus sie zum Betanken und Reparieren operieren). Unabhängige Betreiber können diese Dienstleistungen auch anderen Unternehmen gegen Entgelt anbieten - allerdings geht dies über die "normale" Art der Eskortmission hinaus. Während Sie eine Polaris für einfache Frachtfahrten oder allgemeine Transporte verwenden können, wird sie in vielen Fällen nicht annähernd so kostengünstig oder lukrativ sein wie die Verwendung eines Schiffes der Hull-Serie, es sei denn, es handelt sich um eine wertvolle Fracht und Sie erhalten eine Prämie für gepanzerte Sicherheit. Wie bei den meisten Schiffen möchten wir Ihnen viel Freiheit bei Ihrer Wahl geben, aber das bedeutet nicht, dass Sie nicht darauf achten sollten, ob Ihr Schiff angemessen für den Job, den Sie im Sinn haben, geeignet ist.

Wie sinnvoll ist es, ein Polaris Solo oder mit KI-Crew zu betreiben?
In einem Kampfszenario brauchst du unbedingt eine Crew in irgendeiner Form, um eine große Chance zu haben. Die Hauptfeuerkraft kommt aus dem Torpedo-Startraum, der über eine Station für einen engagierten Waffenoffizier verfügt. Sie können KI-Crew anheuern, um die Stationen zu besetzen, und bedenken Sie, dass sie nicht frei sind und mit unterschiedlichen Fähigkeiten kommen. Es wird generell nicht empfohlen, ein Großschiff mit einer Skelettbesatzung zu betreiben, wenn man erwartet, in den Kampf zu gehen. Denken Sie an die USS Enterprise in Star Trek III: Sie arbeitet typischerweise mit einer Crew von über 400 Personen. Eine Crew von nur 5 Personen kann die Enterprise irgendwo fliegen, aber ohne eine richtige Crew schlug sie im Kampf weit unter ihrem Gewicht. Im Allgemeinen werden Sie Freunde mitbringen wollen, KI-Crew oder beides, denn während Sie mit einer Skelettmannschaft arbeiten können, bedeutet das nicht, dass es eine gute Idee ist.

Können die Polaris wie die Idris landen? Wenn ja, ist es in der Lage, einen Rover zu tragen und einzusetzen?
Die Polaris kann tatsächlich landen und verfügt über ein eingebautes Fahrwerk. Und während die Rover-Spezifikationen noch nicht abgeschlossen waren, während die Polaris entworfen wurde, sollte der Frachtraum groß genug sein, um einen Rover ohne Probleme unterzubringen.

Warum gibt es so viele Mannschaftspositionen? Was gibt es auf der Polaris zu tun, wenn man nicht die Person ist, die sie fliegt?
Im Allgemeinen kann die Polaris tatsächlich mit weniger als der angegebenen maximalen Besatzung laufen. Dies liegt vor allem daran, dass man in der Regel nicht erwarten würde, dass die Besatzungsmitglieder ihre Stationen rund um die Uhr besetzen und das Ruder übernehmen oder ihre Stationen im Schichtbetrieb besetzen würden, so dass die maximal beworbene Besatzung in der Regel die Anzahl der Stationen an Bord übertrifft. Sie können natürlich die maximale Besatzungsstärke erreichen, wenn Sie möchten, z.B. mit zusätzlichem Sicherheitspersonal oder Söldnern, und wir haben auch genügend Platz, um allen Besatzungsmitgliedern des Jagdflugzeugs oder des Hilfsschiffes, die im Hangar gelagert sind, Unterkunft zu bieten.

Die Schilde, die für die Idris und den Speer aufgeführt sind, lauten "Capital", während die Schilde für die Polaris "Large" lauten. Können Sie diesen Unterschied erklären und warum die Polaris statt Kapitalschilden große Schilde hat?
Kurz gesagt, die Polaris-Schilde sind nicht so stark wie die auf dem Idris und dem Speer, aber das ist ein Kompromiss als Gegenleistung für die relative Geschwindigkeit und Feuerkraft. Auch in Bezug auf die Größe sind sowohl der Speer als auch der Idris viel größer als der Polaris. Es ist auch wichtig, sich daran zu erinnern, dass die Schilde im Rahmen ihres Einsatzes platziert werden müssen; die Idris und der Speer sind sowohl größer als auch langsamer, und so werden sie im Allgemeinen häufiger und häufiger einem konzentrierten Feuer ausgesetzt sein als ein Polaris - besonders vielleicht durch Waffen in Großformat. Wenn Schiffe mit tatsächlichen Komponenten konstruiert werden, die das Innenvolumen beanspruchen, können Sie nicht einfach alles in Übergröße in den Rumpf einbauen, so wie bei realen Ingenieuren, die Kriegsschiffe entwerfen, oft versucht man, eine effiziente und effektive Balance zwischen Ausrüstung und Volumen zu finden. Schilde benötigen auch Strom von Kraftwerken, um zu funktionieren, so dass Sie vielleicht bessere Ergebnisse erzielen, wenn Sie einen kleineren Schildgenerator mit Spitzenwirkungsgrad betreiben als einen größeren Schildgenerator mit nur wenig Saft. Da eine Korvette kleiner ist als größere Großraumschiffe, kann man nicht einfach Pfund für Pfund den gleichen Reaktor, Generatoren, Avionik, etc. wie ein größeres Schiff über das gesamte Brett legen, ohne das Design aufzublasen.

Können wir in der Aufhängung landen, ohne die Plattform anzuheben, und umgekehrt? Muss ein Pilot bei der Landung auf der Hängerplattform die aktuelle Geschwindigkeit der Polaris erreichen, um nicht zerquetscht zu werden? Wird es möglich sein, während der Fahrt des Schiffes zu starten?
Theoretisch ja, du kannst drinnen landen, ohne dass die Plattform angehoben wird, aber einige Schiffe werden damit Probleme haben. Der Säbel ist ein Beispiel dafür, wie der gelandeten Zustand seine Flügel zurückzieht, so dass die angehobene Plattform es dem Säbel ermöglicht, seine Breite zu reduzieren, bevor er in den Hangar gesenkt wird. Wenn Sie auf der Hangarplattform landen, können Sie erwarten, dass Sie die Geschwindigkeit und das Lager der Polaris anpassen müssen, denn ähnlich wie bei der realen Luftbetankung in Flugzeugen ist es ein riskantes Manöver. Sie sollten im Allgemeinen eine gute Kommunikation zwischen dem Jagdflugzeugführer und der Polaris-Crew für einen reibungslosen Ablauf erwarten, oder die sicherere Option wäre, die Polaris entweder zu verlangsamen oder zu stoppen. Es wird zwar möglich sein, während der Fahrt der Polaris zu starten, aber dies geschieht wiederum auf eigene Gefahr des Jagdflugzeugführers.

Greetings Citizens,
The United Empire of Earth’s newest light capital ship is here, and you’re welcome aboard! The hotly anticipated RSI Polaris premiered at CitizenCon 2946 and today we’re happy to continue the Q&A series by answering your burning Polaris questions. Have a question about the Polaris that doesn’t appear here? You can post it to this thread and we’ll consider it for Friday’s Q&A!

The Polaris is a nimble corvette-class capital ship that packs a powerful punch with a full armament of turrets and torpedoes. Intended for use as both a naval patrol ship and to serve as the flagship of militia operations, Polaris has the capacity to perform search and rescue operations, light strike missions and general security patrols. The Polaris includes the facilities to repair, rearm and refuel a single fighter, light bomber or support ship.

Special thanks to Steven Turberfield for taking the time to answer these questions for us.

Question & Answer
Does the Polaris come with a snub craft already? Can you provide a list of ships the Polaris can fit in its hold? What is the biggest ship that can fit? Is it possible to fit two smaller ships like Merlins?
No snub craft is included with the Polaris, and this is mainly due to the fact that the hangar is designed with a small fighter in mind. Obviously though there is nothing stopping you from using this to house a snub if you wish. And in theory yes, anything smaller than a Sabre should fit, so 2 Merlins should be able to fit with some very precise landing.

The Polaris uses torpedoes. Can you tell us how torpedo combat will work? How will we use torpedoes in Star Citizen?
Torpedoes will essentially have the same gameplay functionality as Missiles, with the Retaliator being an example. The main difference will be the properties of the Torpedo itself, being a larger scale you can expect it to have a lower top speed and maneuverability, but packing more damage per hit on a larger radius. Just as with missiles, other properties will vary as well, including lock time, reliability, and countermeasure resistance depending on the make and model of the torpedo along with the quality of the launching ship’s avionics. Torpedoes are generally intended for use against large targets like capital ships or installations; while you could theoretically use them against a smaller ship, like a fighter, bomber, or utility ship, they’d be much easier for those small ships to evade, with or without the use of countermeasures.

How long is it? The presale page had it listed at 155m as does the brochure, but the stats page has it listed at 130m.
We can confirm that the Polaris is 155m. The Stats page has been adjusted accordingly.

What types of ships do you intend the Polaris to be strong against? What should it be weakest against?
Generally speaking, the Polaris is an ideal ship for taking on small/medium sized cap ships, and tactically should be used to get in quick, deliver the torpedo payload and get out. The turrets will also be utilized to fend off any small fighters who attempt to make chase. The torpedoes can also inflict significant damage against larger capital ships and provide enough firepower to crack fortifications or powerful static defenses (think sieges or base attacks). The question as to exactly how much is a matter of game balance and something we’ll be exploring together over time. It’s a ship designed for and dedicated to combat; faster than larger capital ships and tougher than smaller ships, and as such, like any ship, it performs better or worse depending on whether you appreciate its characteristics and employ them accordingly.

For example, the Polaris may find itself the target of torpedoes and large-caliber ship guns. Going toe-to-toe with a destroyer or cruiser, and staying exposed to its guns for an extended period, is not be the best way to use this ship. On the plus side, being a capital ship, the Polaris’ static defenses make it difficult to greatly harm with fighter-scale weapons. Between its shields, armor, and turrets, fighters will be hard-pressed to do it much damage to a Polaris without suffering sever consequences themselves. However, watch out for Gladiators and other bombers. While the Polaris wouldn’t be defenseless against those types of light bombers, a Polaris captain should usually be much more wary of them than most dogfighters.

Do you envision the Polaris to have any roles or uses outside of combat?
Due to its speed, the Polaris is first and foremost a military ship, so its design is based around combat scenarios. It is ideal as a patrol ship, or as a lead ship for a capital ship fleet. That said, as with most other ships, there is nothing stopping anyone from using it for cargo runs or general transportation. Bear in mind that in the real world, warships generally don’t make money – they are incredibly expensive and represent a massive drain on the resources of the nation that fields them. They pay for themselves by projecting influence and providing deterrence for the nation that operates it, making the area safer for maritime and commercial activity that otherwise wouldn’t be safe or practical for the benefit of that nation’s economy, as well as providing strength in negotiations with other countries. Star Citizen is, of course, meant to be a game and we don’t intend to make the costs of operating a capital ship as prohibitive to players as it would be in real life. They’re attainable and we want you to have fun with them. It does mean, however, that you don’t deploy or use capital ships, even corvettes, as casually as you would an Aurora, Starfarer, or other personal-scale ship where you can tool around space on a whim and cover your operating expenses with casual profits.

Corvette captains, like large merchant captains, are on a mission, not just sightseeing, and will want to plan their itineraries intelligently. Large squadrons or organizations might use these capital ships analogously to how real-world nations use theirs – to enable freer transit for allied shipping by their very presence, provide leverage in or a show of force in negotiations or standoffs against other large entities, or to crack heavy installations (large numbers of hostile fighters or bombers usually still need some kind of base or mothership to operate from for refuel and repair, after all). Independent operators can provide those services to other entities for a fee as well – although this goes beyond the “standard” kind of escort mission. While you can use a Polaris for straightforward cargo runs or general transportation, in many cases it isn’t going to be anywhere near as cost-effective or lucrative as using a Hull series ship instead, unless it’s a valuable cargo and you’re getting a premium for armored security. As with most ships, we want to provide you with a lot of freedom in your choices, but that doesn’t mean you shouldn’t be paying attention to whether your ship is reasonably appropriate for the job you have in mind.

How viable will it be to run a Polaris solo or with AI crew?
In a combat scenario, you will absolutely need a crew of some form to stand much of a chance. The main firepower comes from the Torpedo launch room, which has a station for a dedicated weapons officer. You can hire AI crew to man the stations, and bear in mind that they are not free and come with varying levels of skill. It’s generally not recommended to attempt to operate a capital ship with a skeleton crew if you expect to get into combat. Think about the USS Enterprise in Star Trek III: she typically operates with a crew of over 400. A crew of just 5 people can fly the Enterprise somewhere, but without a proper crew, she was punching far below her weight in battle. Generally speaking you will want to bring friends, hire AI crew, or both, because while you can operate with a skeleton crew, that doesn’t mean it’s a good idea.

Can the Polaris land like the Idris? If so, is it capable of carrying and deploying a rover?
The Polaris can indeed land, and has landing gear built in. And while the Rover specs were not yet finalized while the Polaris was being designed, the cargo hold should be large enough to house a Rover without issues.

Why are there so many crew positions? What is there to do on the Polaris when you’re not the person flying it?
Generally speaking, the Polaris can indeed run with less than the maximum crew advertised. This is mainly because you generally would not expect crew members to work their stations 24 hours a day, and would take the helm or man their stations in shifts, therefore, the maximum crew advertised usually outnumbers the number of onboard stations. You can, of course, fill up to the maximum crew complement if you want with jobs like extra security personnel or mercs, and we also incorporate enough space to provide quarters to any crew members of the fighter or support ship stored in the hangar.

The shields listed for the Idris and Javelin read “Capital” while the shields for the Polaris read “Large.” Can you explain this difference, and why the Polaris has large instead of capital shields?
In short, the Polaris shields are not as strong as those found on the Idris and Javelin, but this is a trade off in return for its relative speed and firepower. Also in terms of scale, both the Javelin and Idris are quite a lot larger than the Polaris. It’s also worth remembering that shields need to be placed in the context of their deployment; the Idris and Javelin are both larger and slower, and so in general they’re going to be exposed to concentrated fire more often and more frequently than a Polaris – especially perhaps by capital-size weaponry. When ships are designed with actual components taking up internal volume, you can’t just fit a super-sized everything in the hull, so just as with real-world engineers designing warships, often you try to find an efficient and effective balance of equipment and bulk. Shields also require power from power plants in order to work, so you might get better results from running a smaller shield generator at peak efficiency rather than a larger shield generator with only a little juice. Since a corvette is smaller than larger capital ships, you can’t just pound for pound put the same reactor, generators, avionics, etc. as a larger ship across the board without bloating the design.

Can we land in the hanger without raising the platform, and vice versa? When landing on the hanger platform, will a pilot have match the Polaris’ current speed in order to not be crushed? Will it be possible to take off while the ship is moving?
In theory, yes you can land inside without the platform being raised, but some ships will encounter issues with this. The Sabre being an example, as the landed state retracts its wings, so the raised platform allows the Sabre to reduce its width before being lowered into the hangar. When landing on the hangar platform, you can expect that you will need to match the Polaris’ velocity and bearing, as similar to how real-world mid-air refueling works on planes, it is a risky maneuver. You should generally expect good communication between the fighter pilot and the Polaris crew for a smooth procedure, or the safer option would be to either slow down or stop the Polaris. It will indeed be possible to take off while the Polaris is moving, but this is again done so at the fighter pilot’s own risk.