Portfolio: Rust Society
Undefined Undefined PortfolioContent
English
This portfolio originally appeared in Jump Point 7.2.
The Rust Society is an organization of scrapyard veterans and long-haul philosophers dedicated to mentoring the next generation in the “right” way to salvage and haul. Focused on improving the local community and providing perks to its members, chapters exist in most UEE systems and many unclaimed ones.
Franklin Yeung, known by his callsign “Knocks”, downplayed his role in creating the Rust Society. Yet, there’s no denying that the organization would not exist without him. Five centuries after the first official meeting, Knocks would be shocked to see what the Rust Society has become and undoubtedly heartened to know that it has helped so many.
Forged By Failure
Franklin Yeung emigrated to Caliban in the late 24th century. He operated as a solo hauler but struggled to find consistent work. Although he spent his days scouring job boards, his best gigs came recommended by a grizzled group of pilots that frequented a local dive bar called Delilah’s. Knocks became a regular, earning a nickname for his erratic balance when drinking. He referred to these informal gatherings as “meetings with the Rust Society”, a homage to the potent brand of alcohol regularly consumed en masse by attendees.
As older members either moved away, retired, or died, Knocks became the group’s respected veteran. A willing mentor and a veritable fountain of Caliban knowledge, he freely shared information about what shipping lanes were safe or which scrapyards used rigged scales. He also provided work to struggling youngsters, even when in need of creds for himself. To compensate, Knocks took more lucrative but also more dangerous runs into Oberon. On a haul in 2436, he barely survived an attack by outlaws. Knocks made a full recovery, but his extensive injuries and age made subsequent long flights in the pilot’s seat painful. After canceling three consecutive contracts, he retired, never to fly another hauling gig again.
Knocks took a comm-ops job at a local hangar and realized the information he got from those coming and going could be put to good use. He continued holding court at Delilah’s and ushered in a new era of the Rust Society, hoping that this new gathering would continue to support the next-generation of long-haul travelers. Within five years, Knocks had quit his job to focus entirely on the Rust Society. Delilah’s couldn’t house the meeting’s growing popularity, so Knocks found an alternate venue, though associated costs forced him to charge membership dues. This expansion allowed them to establish mentorship programs, publish weekly system security reports, use their influence to boycott businesses that exploited haulers, and more. It quickly became an essential institution for independent contractors in Caliban.
Since its members took jobs throughout the empire, it wasn’t long before Rust Society chapters appeared in Oberon and Nul. Personal experience had taught Knocks how hard it was to gather accurate information about these lawless systems and he hoped these new chapters would keep others safe from suffering his own fate. Knocks ensured that all chapters shared information and that membership in one meant membership in them all. Knocks ran the Rust Society until failing health forced him to step down in 2477. He remained a resource to its brain trust and a mentor to younger members until his death two years later. An apocryphal story claims that Knocks’ funeral ended only after all the Rust on Crion was consumed. Though local members associated the organization with its founding member, Knocks ensured that it would survive without him and the Rust Society remained an important regional organization for decades. That changed in 2541 when Humanity encountered the Tevarin and found itself involved in the first inter-species war.
Encouraged Expansion
The First Tevarin War struck fear into the heart of Humanity. Relatively safe systems suddenly become battlegrounds and secure supply lines Tevarin targets. While the military recruited haulers to the Merchant Navy to shore up their supply chain, civilians found themselves lacking basic necessities as many pilots avoided deliveries to Tevarin-threatened systems. Rust Society members stepped in by hauling food to heavily rationed communities, organizing escorts for civilian haulers, and patrolling shipping lanes to ensure their security. These operations so impressed military officials that, after the war, they approached the Rust Society and advocated for its expansion. The society doubled in size over the next five decades. However, it was the Second Tevarin War that truly turned the Rust Society into an empire-wide institution.
The Tevarin’s use of asymmetrical warfare meant that no system was safe. Everyone, military and civilian, were targeted. Rust Society members once again kept the civilian population fed and cared for during the brutal seven-year war. They were so invaluable that the government poured money into their coffers to aid operations and accelerate their expansion.
Political Problems
The Second Tevarin War brought the Rust Society to the attention of the entire empire, with soldiers returning home looking to join or establish chapters in their own systems. The Rust Society waived the initiation and first year’s membership fee for veterans and instituted special work and mentorship programs. These initiatives returned millions of vets to the workforce.
As Rust Society membership swelled, chairperson Gordon Disalvo saw an opportunity to benefit independent contractors across the empire. The group spent significant credits to lobby for new laws that pushed tax breaks and less regulation for independent operators. By the late 27th century, Rust Society membership dipped for the first time. Their engagement with political figures forced many to leave due to the association with the oppressive Messer government. Meanwhile, a growing coalition wanted to ban members from taking government contracts, which angered those relying on them for their livelihood. In their eyes, the Rust Society was about expanding options for independent contractors, not restricting them. This created a huge rift within the organization between pro and anti-Messer contingents.
A riot during the group’s 2692 conference forced Rust Society officials into action. They stopped lobbying and instituted a policy that political matters would be handled by local chapters. Empire-wide lobby efforts would only occur if approved by 2/3rds of the chapters. Ever since, the Rust Society has remained a mainly local organization and left policy to the politicians.
Unsung Heroes
For over five centuries, the Rust Society has made life better for its members and the UEE. This shifting collective of haulers and salvagers share valuable insider information on systems, such as profitable trading routes and dangerous areas. It allows members to support themselves and provide services to locations ignored by corporations or deemed too dangerous or unprofitable. Members often sport armor, outfits, and gear decked out in red and tan to symbolize their affiliation. Alone, each member is an independent contractor, but together their vast network of knowledge and expertise makes Rust Society members so much more.
The Rust Society is an organization of scrapyard veterans and long-haul philosophers dedicated to mentoring the next generation in the “right” way to salvage and haul. Focused on improving the local community and providing perks to its members, chapters exist in most UEE systems and many unclaimed ones.
Franklin Yeung, known by his callsign “Knocks”, downplayed his role in creating the Rust Society. Yet, there’s no denying that the organization would not exist without him. Five centuries after the first official meeting, Knocks would be shocked to see what the Rust Society has become and undoubtedly heartened to know that it has helped so many.
Forged By Failure
Franklin Yeung emigrated to Caliban in the late 24th century. He operated as a solo hauler but struggled to find consistent work. Although he spent his days scouring job boards, his best gigs came recommended by a grizzled group of pilots that frequented a local dive bar called Delilah’s. Knocks became a regular, earning a nickname for his erratic balance when drinking. He referred to these informal gatherings as “meetings with the Rust Society”, a homage to the potent brand of alcohol regularly consumed en masse by attendees.
As older members either moved away, retired, or died, Knocks became the group’s respected veteran. A willing mentor and a veritable fountain of Caliban knowledge, he freely shared information about what shipping lanes were safe or which scrapyards used rigged scales. He also provided work to struggling youngsters, even when in need of creds for himself. To compensate, Knocks took more lucrative but also more dangerous runs into Oberon. On a haul in 2436, he barely survived an attack by outlaws. Knocks made a full recovery, but his extensive injuries and age made subsequent long flights in the pilot’s seat painful. After canceling three consecutive contracts, he retired, never to fly another hauling gig again.
Knocks took a comm-ops job at a local hangar and realized the information he got from those coming and going could be put to good use. He continued holding court at Delilah’s and ushered in a new era of the Rust Society, hoping that this new gathering would continue to support the next-generation of long-haul travelers. Within five years, Knocks had quit his job to focus entirely on the Rust Society. Delilah’s couldn’t house the meeting’s growing popularity, so Knocks found an alternate venue, though associated costs forced him to charge membership dues. This expansion allowed them to establish mentorship programs, publish weekly system security reports, use their influence to boycott businesses that exploited haulers, and more. It quickly became an essential institution for independent contractors in Caliban.
Since its members took jobs throughout the empire, it wasn’t long before Rust Society chapters appeared in Oberon and Nul. Personal experience had taught Knocks how hard it was to gather accurate information about these lawless systems and he hoped these new chapters would keep others safe from suffering his own fate. Knocks ensured that all chapters shared information and that membership in one meant membership in them all. Knocks ran the Rust Society until failing health forced him to step down in 2477. He remained a resource to its brain trust and a mentor to younger members until his death two years later. An apocryphal story claims that Knocks’ funeral ended only after all the Rust on Crion was consumed. Though local members associated the organization with its founding member, Knocks ensured that it would survive without him and the Rust Society remained an important regional organization for decades. That changed in 2541 when Humanity encountered the Tevarin and found itself involved in the first inter-species war.
Encouraged Expansion
The First Tevarin War struck fear into the heart of Humanity. Relatively safe systems suddenly become battlegrounds and secure supply lines Tevarin targets. While the military recruited haulers to the Merchant Navy to shore up their supply chain, civilians found themselves lacking basic necessities as many pilots avoided deliveries to Tevarin-threatened systems. Rust Society members stepped in by hauling food to heavily rationed communities, organizing escorts for civilian haulers, and patrolling shipping lanes to ensure their security. These operations so impressed military officials that, after the war, they approached the Rust Society and advocated for its expansion. The society doubled in size over the next five decades. However, it was the Second Tevarin War that truly turned the Rust Society into an empire-wide institution.
The Tevarin’s use of asymmetrical warfare meant that no system was safe. Everyone, military and civilian, were targeted. Rust Society members once again kept the civilian population fed and cared for during the brutal seven-year war. They were so invaluable that the government poured money into their coffers to aid operations and accelerate their expansion.
Political Problems
The Second Tevarin War brought the Rust Society to the attention of the entire empire, with soldiers returning home looking to join or establish chapters in their own systems. The Rust Society waived the initiation and first year’s membership fee for veterans and instituted special work and mentorship programs. These initiatives returned millions of vets to the workforce.
As Rust Society membership swelled, chairperson Gordon Disalvo saw an opportunity to benefit independent contractors across the empire. The group spent significant credits to lobby for new laws that pushed tax breaks and less regulation for independent operators. By the late 27th century, Rust Society membership dipped for the first time. Their engagement with political figures forced many to leave due to the association with the oppressive Messer government. Meanwhile, a growing coalition wanted to ban members from taking government contracts, which angered those relying on them for their livelihood. In their eyes, the Rust Society was about expanding options for independent contractors, not restricting them. This created a huge rift within the organization between pro and anti-Messer contingents.
A riot during the group’s 2692 conference forced Rust Society officials into action. They stopped lobbying and instituted a policy that political matters would be handled by local chapters. Empire-wide lobby efforts would only occur if approved by 2/3rds of the chapters. Ever since, the Rust Society has remained a mainly local organization and left policy to the politicians.
Unsung Heroes
For over five centuries, the Rust Society has made life better for its members and the UEE. This shifting collective of haulers and salvagers share valuable insider information on systems, such as profitable trading routes and dangerous areas. It allows members to support themselves and provide services to locations ignored by corporations or deemed too dangerous or unprofitable. Members often sport armor, outfits, and gear decked out in red and tan to symbolize their affiliation. Alone, each member is an independent contractor, but together their vast network of knowledge and expertise makes Rust Society members so much more.
German
Dieses Portfolio erschien ursprünglich in Jump Point 7.2.
Die Rust Society ist eine Organisation von Schrottplatzveteranen und Langstreckenphilosophen, die sich der Aufgabe verschrieben hat, die nächste Generation auf die "richtige" Art und Weise bei der Bergung und dem Transport zu beraten. Sie konzentriert sich auf die Verbesserung der örtlichen Gemeinde und die Bereitstellung von Vergünstigungen für ihre Mitglieder, und es gibt in den meisten UEE-Systemen und vielen nicht in Anspruch genommenen Systemen Kapitel.
Franklin Yeung, bekannt unter seinem Rufzeichen "Knocks", spielte seine Rolle bei der Gründung der Rust Society herunter. Dennoch lässt sich nicht leugnen, dass die Organisation ohne ihn nicht existieren würde. Fünf Jahrhunderte nach dem ersten offiziellen Treffen wäre Knocks schockiert zu sehen, was aus der Rust Society geworden ist, und zweifellos wäre es ermutigend zu wissen, dass sie so vielen geholfen hat.
Gefälscht durch Versagen
Franklin Yeung emigrierte im späten 24. Jahrhundert nach Caliban. Jahrhundert nach Caliban aus. Er arbeitete als Einzelkämpfer, hatte aber Schwierigkeiten, eine beständige Arbeit zu finden. Obwohl er seine Tage damit verbrachte, Jobbörsen zu durchforsten, wurden ihm seine besten Auftritte von einer grizzled Gruppe von Piloten empfohlen, die eine lokale Tauchbar namens Delilah's besuchten. Klopfen wurde zu einem regelmäßigen Phänomen, was ihm einen Spitznamen für sein sprunghaftes Gleichgewicht beim Trinken einbrachte. Er bezeichnete diese informellen Zusammenkünfte als "Treffen mit der Rust Society", eine Hommage an den starken Alkohol, den die Teilnehmer regelmäßig in Massen konsumierten.
Als ältere Mitglieder entweder wegzogen, sich zur Ruhe setzten oder starben, wurde Knocks zum respektierten Veteranen der Gruppe. Als bereitwilliger Mentor und eine wahre Quelle von Caliban-Wissen teilte er freimütig Informationen darüber mit, welche Schifffahrtswege sicher waren oder auf welchen Schrottplätzen manipulierte Waagen verwendet wurden. Er bot auch jungen Menschen, die in Schwierigkeiten steckten, Arbeit an, selbst wenn sie für sich selbst ein Zeugnis brauchten. Zum Ausgleich nahm Knocks lukrativere, aber auch gefährlichere Überfahrten nach Oberon in Kauf. Bei einem Beutezug im Jahr 2436 überlebte er nur knapp einen Angriff von Gesetzlosen. Knocks erholte sich vollständig, aber seine schweren Verletzungen und sein Alter machten die folgenden langen Flüge auf dem Pilotensitz schmerzhaft. Nachdem er drei aufeinanderfolgende Verträge gekündigt hatte, ging er in den Ruhestand, um nie wieder einen Schleppflug zu fliegen.
Knocks nahm einen Comm-ops-Job in einem örtlichen Hangar an und erkannte, dass die Informationen, die er von den Kommenden und Gehenden erhielt, gut genutzt werden konnten. Er hielt weiterhin Hof bei Delilah und leitete eine neue Ära der Rust Society ein, in der Hoffnung, dass diese neue Versammlung auch weiterhin die nächste Generation von Langstreckenreisenden unterstützen würde. Innerhalb von fünf Jahren hatte Knocks seinen Job aufgegeben, um sich ganz auf die Rust Society zu konzentrieren. Delilah konnte die wachsende Beliebtheit des Treffens nicht verkraften, also suchte Knocks einen alternativen Veranstaltungsort, obwohl die damit verbundenen Kosten ihn zwangen, Mitgliedsbeiträge zu verlangen. Diese Erweiterung ermöglichte es ihnen, Mentorenprogramme einzurichten, wöchentliche Systemsicherheitsberichte zu veröffentlichen, ihren Einfluss zum Boykott von Unternehmen zu nutzen, die Spediteure ausbeuteten, und vieles mehr. Es wurde schnell zu einer wichtigen Institution für unabhängige Auftragnehmer in Caliban.
Da ihre Mitglieder im ganzen Reich Arbeit fanden, dauerte es nicht lange, bis die Rust Society-Kapitel in Oberon und Nul erschienen. Aus persönlicher Erfahrung hatte Knocks gelernt, wie schwer es war, genaue Informationen über diese gesetzlosen Systeme zu sammeln, und er hoffte, dass diese neuen Kapitel andere davor bewahren würden, sein eigenes Schicksal zu erleiden. Knocks stellte sicher, dass alle Kapitel Informationen austauschten und dass die Mitgliedschaft in einem Kapitel die Mitgliedschaft in allen Kapiteln bedeutete. Knocks leitete die Rust Society, bis sein Gesundheitszustand ihn 2477 zum Rücktritt zwang. Er blieb eine Ressource für den Brain Trust und ein Mentor für jüngere Mitglieder bis zu seinem Tod zwei Jahre später. Eine apokryphe Geschichte behauptet, dass Knocks' Beerdigung erst endete, nachdem der gesamte "Rust on Crion" verzehrt worden war. Obwohl lokale Mitglieder die Organisation mit ihrem Gründungsmitglied in Verbindung brachten, sorgte Knocks dafür, dass sie auch ohne ihn überleben würde, und die Rust Society blieb jahrzehntelang eine wichtige regionale Organisation. Das änderte sich 2541, als die Menschheit auf den Tevarin traf und in den ersten Interspezies-Krieg verwickelt wurde.
Ermutigte Expansion
Der erste Tevarin-Krieg hat Angst in das Herz der Menschheit geschlagen. Relativ sichere Systeme werden plötzlich zu Schlachtfeldern und sicheren Nachschublinien zu Zielen der Tevarins. Während das Militär Schlepper für die Handelsmarine rekrutierte, um ihre Versorgungskette zu sichern, fehlte es der Zivilbevölkerung an grundlegenden Gütern, da viele Piloten Lieferungen zu den von Tevarin bedrohten Systemen vermieden. Die Mitglieder der Rust Society sprangen ein, indem sie Lebensmittel in stark rationierte Gemeinden transportierten, Eskorten für zivile Spediteure organisierten und die Schifffahrtswege patrouillierten, um ihre Sicherheit zu gewährleisten. Diese Einsätze beeindruckten die Militärs so sehr, dass sie sich nach dem Krieg an die Rust Society wandten und sich für deren Ausbau einsetzten. Die Gesellschaft verdoppelte ihre Größe in den nächsten fünf Jahrzehnten. Es war jedoch der Zweite Tevarin-Krieg, der die Rust Society wirklich zu einer empireweiten Institution machte.
Die Anwendung asymmetrischer Kriegsführung durch die Tevarins bedeutete, dass kein System sicher war. Jeder, ob Militär oder Zivilist, war das Ziel. Die Mitglieder der Rust Society sorgten während des brutalen siebenjährigen Krieges einmal mehr dafür, dass die Zivilbevölkerung ernährt und versorgt wurde. Sie waren so unschätzbar wertvoll, dass die Regierung Geld in ihre Kassen schüttete, um Operationen zu unterstützen und ihre Expansion zu beschleunigen.
Politische Probleme
Der Zweite Tevarin-Krieg machte das gesamte Reich auf die Rust Society aufmerksam, und die Soldaten kehrten nach Hause zurück, um in ihren eigenen Systemen Kapitel zu gründen oder ihnen beizutreten. Die Rust Society erließ die Aufnahmegebühr und den Mitgliedsbeitrag des ersten Jahres für Veteranen und führte spezielle Arbeits- und Mentorenprogramme ein. Diese Initiativen führten dazu, dass Millionen von Tierärzten wieder in die Arbeitswelt zurückkehrten.
Als die Mitgliedschaft in der Rust Society anschwoll, sah der Vorsitzende Gordon Disalvo die Gelegenheit, unabhängige Vertragspartner im ganzen Reich zu begünstigen. Die Gruppe gab beträchtliche Kredite aus, um Lobbyarbeit für neue Gesetze zu betreiben, die Steuererleichterungen und weniger Regulierung für unabhängige Anbieter vorsahen. Gegen Ende des 27. Jahrhunderts ging die Mitgliedschaft in der Rust Society zum ersten Mal zurück. Ihr Engagement für politische Persönlichkeiten zwang viele zum Austritt, da sie mit der repressiven Messer-Regierung in Verbindung standen. In der Zwischenzeit wollte eine wachsende Koalition den Mitgliedern verbieten, Regierungsverträge anzunehmen, was diejenigen, die von ihnen abhängig waren, verärgerte. In ihren Augen ging es der Rust Society darum, die Optionen für unabhängige Auftragnehmer zu erweitern, nicht sie einzuschränken. Dadurch entstand innerhalb der Organisation eine riesige Kluft zwischen Pro- und Anti-Messer-Kontingenten.
Ein Aufruhr während der Konferenz der Gruppe 2692 zwang die Beamten der Rust Society zum Handeln. Sie hörten auf, Lobbyarbeit zu betreiben, und führten eine Politik ein, nach der politische Angelegenheiten von den Ortsverbänden behandelt werden sollten. Reichsweite Lobby-Bemühungen würden nur stattfinden, wenn sie von 2/3 der Kapitel genehmigt würden. Seitdem ist die Rust Society eine hauptsächlich lokale Organisation geblieben und überließ die Politik den Politikern.
Unbesungene Helden
Seit über fünf Jahrhunderten hat die Rust Society das Leben ihrer Mitglieder und der UEE verbessert. Dieses sich wandelnde Kollektiv von Schleppern und Bergungsunternehmen teilt wertvolle Insider-Informationen über Systeme, wie z.B. gewinnbringende Handelsrouten und gefährliche Gebiete. Es ermöglicht den Mitgliedern, sich selbst zu versorgen und Dienstleistungen an Orten anzubieten, die von Unternehmen ignoriert werden oder als zu gefährlich oder unrentabel gelten. Mitglieder tragen oft Rüstungen, Outfits und Ausrüstungsgegenstände, die in rot und braun gekleidet sind, um ihre Zugehörigkeit zu symbolisieren. Für sich allein ist jedes Mitglied ein unabhängiger Unternehmer, aber zusammen macht ihr riesiges Netzwerk von Wissen und Erfahrung die Mitglieder der Rust Society zu viel mehr.
Die Rust Society ist eine Organisation von Schrottplatzveteranen und Langstreckenphilosophen, die sich der Aufgabe verschrieben hat, die nächste Generation auf die "richtige" Art und Weise bei der Bergung und dem Transport zu beraten. Sie konzentriert sich auf die Verbesserung der örtlichen Gemeinde und die Bereitstellung von Vergünstigungen für ihre Mitglieder, und es gibt in den meisten UEE-Systemen und vielen nicht in Anspruch genommenen Systemen Kapitel.
Franklin Yeung, bekannt unter seinem Rufzeichen "Knocks", spielte seine Rolle bei der Gründung der Rust Society herunter. Dennoch lässt sich nicht leugnen, dass die Organisation ohne ihn nicht existieren würde. Fünf Jahrhunderte nach dem ersten offiziellen Treffen wäre Knocks schockiert zu sehen, was aus der Rust Society geworden ist, und zweifellos wäre es ermutigend zu wissen, dass sie so vielen geholfen hat.
Gefälscht durch Versagen
Franklin Yeung emigrierte im späten 24. Jahrhundert nach Caliban. Jahrhundert nach Caliban aus. Er arbeitete als Einzelkämpfer, hatte aber Schwierigkeiten, eine beständige Arbeit zu finden. Obwohl er seine Tage damit verbrachte, Jobbörsen zu durchforsten, wurden ihm seine besten Auftritte von einer grizzled Gruppe von Piloten empfohlen, die eine lokale Tauchbar namens Delilah's besuchten. Klopfen wurde zu einem regelmäßigen Phänomen, was ihm einen Spitznamen für sein sprunghaftes Gleichgewicht beim Trinken einbrachte. Er bezeichnete diese informellen Zusammenkünfte als "Treffen mit der Rust Society", eine Hommage an den starken Alkohol, den die Teilnehmer regelmäßig in Massen konsumierten.
Als ältere Mitglieder entweder wegzogen, sich zur Ruhe setzten oder starben, wurde Knocks zum respektierten Veteranen der Gruppe. Als bereitwilliger Mentor und eine wahre Quelle von Caliban-Wissen teilte er freimütig Informationen darüber mit, welche Schifffahrtswege sicher waren oder auf welchen Schrottplätzen manipulierte Waagen verwendet wurden. Er bot auch jungen Menschen, die in Schwierigkeiten steckten, Arbeit an, selbst wenn sie für sich selbst ein Zeugnis brauchten. Zum Ausgleich nahm Knocks lukrativere, aber auch gefährlichere Überfahrten nach Oberon in Kauf. Bei einem Beutezug im Jahr 2436 überlebte er nur knapp einen Angriff von Gesetzlosen. Knocks erholte sich vollständig, aber seine schweren Verletzungen und sein Alter machten die folgenden langen Flüge auf dem Pilotensitz schmerzhaft. Nachdem er drei aufeinanderfolgende Verträge gekündigt hatte, ging er in den Ruhestand, um nie wieder einen Schleppflug zu fliegen.
Knocks nahm einen Comm-ops-Job in einem örtlichen Hangar an und erkannte, dass die Informationen, die er von den Kommenden und Gehenden erhielt, gut genutzt werden konnten. Er hielt weiterhin Hof bei Delilah und leitete eine neue Ära der Rust Society ein, in der Hoffnung, dass diese neue Versammlung auch weiterhin die nächste Generation von Langstreckenreisenden unterstützen würde. Innerhalb von fünf Jahren hatte Knocks seinen Job aufgegeben, um sich ganz auf die Rust Society zu konzentrieren. Delilah konnte die wachsende Beliebtheit des Treffens nicht verkraften, also suchte Knocks einen alternativen Veranstaltungsort, obwohl die damit verbundenen Kosten ihn zwangen, Mitgliedsbeiträge zu verlangen. Diese Erweiterung ermöglichte es ihnen, Mentorenprogramme einzurichten, wöchentliche Systemsicherheitsberichte zu veröffentlichen, ihren Einfluss zum Boykott von Unternehmen zu nutzen, die Spediteure ausbeuteten, und vieles mehr. Es wurde schnell zu einer wichtigen Institution für unabhängige Auftragnehmer in Caliban.
Da ihre Mitglieder im ganzen Reich Arbeit fanden, dauerte es nicht lange, bis die Rust Society-Kapitel in Oberon und Nul erschienen. Aus persönlicher Erfahrung hatte Knocks gelernt, wie schwer es war, genaue Informationen über diese gesetzlosen Systeme zu sammeln, und er hoffte, dass diese neuen Kapitel andere davor bewahren würden, sein eigenes Schicksal zu erleiden. Knocks stellte sicher, dass alle Kapitel Informationen austauschten und dass die Mitgliedschaft in einem Kapitel die Mitgliedschaft in allen Kapiteln bedeutete. Knocks leitete die Rust Society, bis sein Gesundheitszustand ihn 2477 zum Rücktritt zwang. Er blieb eine Ressource für den Brain Trust und ein Mentor für jüngere Mitglieder bis zu seinem Tod zwei Jahre später. Eine apokryphe Geschichte behauptet, dass Knocks' Beerdigung erst endete, nachdem der gesamte "Rust on Crion" verzehrt worden war. Obwohl lokale Mitglieder die Organisation mit ihrem Gründungsmitglied in Verbindung brachten, sorgte Knocks dafür, dass sie auch ohne ihn überleben würde, und die Rust Society blieb jahrzehntelang eine wichtige regionale Organisation. Das änderte sich 2541, als die Menschheit auf den Tevarin traf und in den ersten Interspezies-Krieg verwickelt wurde.
Ermutigte Expansion
Der erste Tevarin-Krieg hat Angst in das Herz der Menschheit geschlagen. Relativ sichere Systeme werden plötzlich zu Schlachtfeldern und sicheren Nachschublinien zu Zielen der Tevarins. Während das Militär Schlepper für die Handelsmarine rekrutierte, um ihre Versorgungskette zu sichern, fehlte es der Zivilbevölkerung an grundlegenden Gütern, da viele Piloten Lieferungen zu den von Tevarin bedrohten Systemen vermieden. Die Mitglieder der Rust Society sprangen ein, indem sie Lebensmittel in stark rationierte Gemeinden transportierten, Eskorten für zivile Spediteure organisierten und die Schifffahrtswege patrouillierten, um ihre Sicherheit zu gewährleisten. Diese Einsätze beeindruckten die Militärs so sehr, dass sie sich nach dem Krieg an die Rust Society wandten und sich für deren Ausbau einsetzten. Die Gesellschaft verdoppelte ihre Größe in den nächsten fünf Jahrzehnten. Es war jedoch der Zweite Tevarin-Krieg, der die Rust Society wirklich zu einer empireweiten Institution machte.
Die Anwendung asymmetrischer Kriegsführung durch die Tevarins bedeutete, dass kein System sicher war. Jeder, ob Militär oder Zivilist, war das Ziel. Die Mitglieder der Rust Society sorgten während des brutalen siebenjährigen Krieges einmal mehr dafür, dass die Zivilbevölkerung ernährt und versorgt wurde. Sie waren so unschätzbar wertvoll, dass die Regierung Geld in ihre Kassen schüttete, um Operationen zu unterstützen und ihre Expansion zu beschleunigen.
Politische Probleme
Der Zweite Tevarin-Krieg machte das gesamte Reich auf die Rust Society aufmerksam, und die Soldaten kehrten nach Hause zurück, um in ihren eigenen Systemen Kapitel zu gründen oder ihnen beizutreten. Die Rust Society erließ die Aufnahmegebühr und den Mitgliedsbeitrag des ersten Jahres für Veteranen und führte spezielle Arbeits- und Mentorenprogramme ein. Diese Initiativen führten dazu, dass Millionen von Tierärzten wieder in die Arbeitswelt zurückkehrten.
Als die Mitgliedschaft in der Rust Society anschwoll, sah der Vorsitzende Gordon Disalvo die Gelegenheit, unabhängige Vertragspartner im ganzen Reich zu begünstigen. Die Gruppe gab beträchtliche Kredite aus, um Lobbyarbeit für neue Gesetze zu betreiben, die Steuererleichterungen und weniger Regulierung für unabhängige Anbieter vorsahen. Gegen Ende des 27. Jahrhunderts ging die Mitgliedschaft in der Rust Society zum ersten Mal zurück. Ihr Engagement für politische Persönlichkeiten zwang viele zum Austritt, da sie mit der repressiven Messer-Regierung in Verbindung standen. In der Zwischenzeit wollte eine wachsende Koalition den Mitgliedern verbieten, Regierungsverträge anzunehmen, was diejenigen, die von ihnen abhängig waren, verärgerte. In ihren Augen ging es der Rust Society darum, die Optionen für unabhängige Auftragnehmer zu erweitern, nicht sie einzuschränken. Dadurch entstand innerhalb der Organisation eine riesige Kluft zwischen Pro- und Anti-Messer-Kontingenten.
Ein Aufruhr während der Konferenz der Gruppe 2692 zwang die Beamten der Rust Society zum Handeln. Sie hörten auf, Lobbyarbeit zu betreiben, und führten eine Politik ein, nach der politische Angelegenheiten von den Ortsverbänden behandelt werden sollten. Reichsweite Lobby-Bemühungen würden nur stattfinden, wenn sie von 2/3 der Kapitel genehmigt würden. Seitdem ist die Rust Society eine hauptsächlich lokale Organisation geblieben und überließ die Politik den Politikern.
Unbesungene Helden
Seit über fünf Jahrhunderten hat die Rust Society das Leben ihrer Mitglieder und der UEE verbessert. Dieses sich wandelnde Kollektiv von Schleppern und Bergungsunternehmen teilt wertvolle Insider-Informationen über Systeme, wie z.B. gewinnbringende Handelsrouten und gefährliche Gebiete. Es ermöglicht den Mitgliedern, sich selbst zu versorgen und Dienstleistungen an Orten anzubieten, die von Unternehmen ignoriert werden oder als zu gefährlich oder unrentabel gelten. Mitglieder tragen oft Rüstungen, Outfits und Ausrüstungsgegenstände, die in rot und braun gekleidet sind, um ihre Zugehörigkeit zu symbolisieren. Für sich allein ist jedes Mitglied ein unabhängiger Unternehmer, aber zusammen macht ihr riesiges Netzwerk von Wissen und Erfahrung die Mitglieder der Rust Society zu viel mehr.
Chinese
This portfolio originally appeared in Jump Point 7.2.
The Rust Society is an organization of scrapyard veterans and long-haul philosophers dedicated to mentoring the next generation in the “right” way to salvage and haul. Focused on improving the local community and providing perks to its members, chapters exist in most UEE systems and many unclaimed ones.
Franklin Yeung, known by his callsign “Knocks”, downplayed his role in creating the Rust Society. Yet, there’s no denying that the organization would not exist without him. Five centuries after the first official meeting, Knocks would be shocked to see what the Rust Society has become and undoubtedly heartened to know that it has helped so many.
Forged By Failure
Franklin Yeung emigrated to Caliban in the late 24th century. He operated as a solo hauler but struggled to find consistent work. Although he spent his days scouring job boards, his best gigs came recommended by a grizzled group of pilots that frequented a local dive bar called Delilah’s. Knocks became a regular, earning a nickname for his erratic balance when drinking. He referred to these informal gatherings as “meetings with the Rust Society”, a homage to the potent brand of alcohol regularly consumed en masse by attendees.
As older members either moved away, retired, or died, Knocks became the group’s respected veteran. A willing mentor and a veritable fountain of Caliban knowledge, he freely shared information about what shipping lanes were safe or which scrapyards used rigged scales. He also provided work to struggling youngsters, even when in need of creds for himself. To compensate, Knocks took more lucrative but also more dangerous runs into Oberon. On a haul in 2436, he barely survived an attack by outlaws. Knocks made a full recovery, but his extensive injuries and age made subsequent long flights in the pilot’s seat painful. After canceling three consecutive contracts, he retired, never to fly another hauling gig again.
Knocks took a comm-ops job at a local hangar and realized the information he got from those coming and going could be put to good use. He continued holding court at Delilah’s and ushered in a new era of the Rust Society, hoping that this new gathering would continue to support the next-generation of long-haul travelers. Within five years, Knocks had quit his job to focus entirely on the Rust Society. Delilah’s couldn’t house the meeting’s growing popularity, so Knocks found an alternate venue, though associated costs forced him to charge membership dues. This expansion allowed them to establish mentorship programs, publish weekly system security reports, use their influence to boycott businesses that exploited haulers, and more. It quickly became an essential institution for independent contractors in Caliban.
Since its members took jobs throughout the empire, it wasn’t long before Rust Society chapters appeared in Oberon and Nul. Personal experience had taught Knocks how hard it was to gather accurate information about these lawless systems and he hoped these new chapters would keep others safe from suffering his own fate. Knocks ensured that all chapters shared information and that membership in one meant membership in them all. Knocks ran the Rust Society until failing health forced him to step down in 2477. He remained a resource to its brain trust and a mentor to younger members until his death two years later. An apocryphal story claims that Knocks’ funeral ended only after all the Rust on Crion was consumed. Though local members associated the organization with its founding member, Knocks ensured that it would survive without him and the Rust Society remained an important regional organization for decades. That changed in 2541 when Humanity encountered the Tevarin and found itself involved in the first inter-species war.
Encouraged Expansion
The First Tevarin War struck fear into the heart of Humanity. Relatively safe systems suddenly become battlegrounds and secure supply lines Tevarin targets. While the military recruited haulers to the Merchant Navy to shore up their supply chain, civilians found themselves lacking basic necessities as many pilots avoided deliveries to Tevarin-threatened systems. Rust Society members stepped in by hauling food to heavily rationed communities, organizing escorts for civilian haulers, and patrolling shipping lanes to ensure their security. These operations so impressed military officials that, after the war, they approached the Rust Society and advocated for its expansion. The society doubled in size over the next five decades. However, it was the Second Tevarin War that truly turned the Rust Society into an empire-wide institution.
The Tevarin’s use of asymmetrical warfare meant that no system was safe. Everyone, military and civilian, were targeted. Rust Society members once again kept the civilian population fed and cared for during the brutal seven-year war. They were so invaluable that the government poured money into their coffers to aid operations and accelerate their expansion.
Political Problems
The Second Tevarin War brought the Rust Society to the attention of the entire empire, with soldiers returning home looking to join or establish chapters in their own systems. The Rust Society waived the initiation and first year’s membership fee for veterans and instituted special work and mentorship programs. These initiatives returned millions of vets to the workforce.
As Rust Society membership swelled, chairperson Gordon Disalvo saw an opportunity to benefit independent contractors across the empire. The group spent significant credits to lobby for new laws that pushed tax breaks and less regulation for independent operators. By the late 27th century, Rust Society membership dipped for the first time. Their engagement with political figures forced many to leave due to the association with the oppressive Messer government. Meanwhile, a growing coalition wanted to ban members from taking government contracts, which angered those relying on them for their livelihood. In their eyes, the Rust Society was about expanding options for independent contractors, not restricting them. This created a huge rift within the organization between pro and anti-Messer contingents.
A riot during the group’s 2692 conference forced Rust Society officials into action. They stopped lobbying and instituted a policy that political matters would be handled by local chapters. Empire-wide lobby efforts would only occur if approved by 2/3rds of the chapters. Ever since, the Rust Society has remained a mainly local organization and left policy to the politicians.
Unsung Heroes
For over five centuries, the Rust Society has made life better for its members and the UEE. This shifting collective of haulers and salvagers share valuable insider information on systems, such as profitable trading routes and dangerous areas. It allows members to support themselves and provide services to locations ignored by corporations or deemed too dangerous or unprofitable. Members often sport armor, outfits, and gear decked out in red and tan to symbolize their affiliation. Alone, each member is an independent contractor, but together their vast network of knowledge and expertise makes Rust Society members so much more.
The Rust Society is an organization of scrapyard veterans and long-haul philosophers dedicated to mentoring the next generation in the “right” way to salvage and haul. Focused on improving the local community and providing perks to its members, chapters exist in most UEE systems and many unclaimed ones.
Franklin Yeung, known by his callsign “Knocks”, downplayed his role in creating the Rust Society. Yet, there’s no denying that the organization would not exist without him. Five centuries after the first official meeting, Knocks would be shocked to see what the Rust Society has become and undoubtedly heartened to know that it has helped so many.
Forged By Failure
Franklin Yeung emigrated to Caliban in the late 24th century. He operated as a solo hauler but struggled to find consistent work. Although he spent his days scouring job boards, his best gigs came recommended by a grizzled group of pilots that frequented a local dive bar called Delilah’s. Knocks became a regular, earning a nickname for his erratic balance when drinking. He referred to these informal gatherings as “meetings with the Rust Society”, a homage to the potent brand of alcohol regularly consumed en masse by attendees.
As older members either moved away, retired, or died, Knocks became the group’s respected veteran. A willing mentor and a veritable fountain of Caliban knowledge, he freely shared information about what shipping lanes were safe or which scrapyards used rigged scales. He also provided work to struggling youngsters, even when in need of creds for himself. To compensate, Knocks took more lucrative but also more dangerous runs into Oberon. On a haul in 2436, he barely survived an attack by outlaws. Knocks made a full recovery, but his extensive injuries and age made subsequent long flights in the pilot’s seat painful. After canceling three consecutive contracts, he retired, never to fly another hauling gig again.
Knocks took a comm-ops job at a local hangar and realized the information he got from those coming and going could be put to good use. He continued holding court at Delilah’s and ushered in a new era of the Rust Society, hoping that this new gathering would continue to support the next-generation of long-haul travelers. Within five years, Knocks had quit his job to focus entirely on the Rust Society. Delilah’s couldn’t house the meeting’s growing popularity, so Knocks found an alternate venue, though associated costs forced him to charge membership dues. This expansion allowed them to establish mentorship programs, publish weekly system security reports, use their influence to boycott businesses that exploited haulers, and more. It quickly became an essential institution for independent contractors in Caliban.
Since its members took jobs throughout the empire, it wasn’t long before Rust Society chapters appeared in Oberon and Nul. Personal experience had taught Knocks how hard it was to gather accurate information about these lawless systems and he hoped these new chapters would keep others safe from suffering his own fate. Knocks ensured that all chapters shared information and that membership in one meant membership in them all. Knocks ran the Rust Society until failing health forced him to step down in 2477. He remained a resource to its brain trust and a mentor to younger members until his death two years later. An apocryphal story claims that Knocks’ funeral ended only after all the Rust on Crion was consumed. Though local members associated the organization with its founding member, Knocks ensured that it would survive without him and the Rust Society remained an important regional organization for decades. That changed in 2541 when Humanity encountered the Tevarin and found itself involved in the first inter-species war.
Encouraged Expansion
The First Tevarin War struck fear into the heart of Humanity. Relatively safe systems suddenly become battlegrounds and secure supply lines Tevarin targets. While the military recruited haulers to the Merchant Navy to shore up their supply chain, civilians found themselves lacking basic necessities as many pilots avoided deliveries to Tevarin-threatened systems. Rust Society members stepped in by hauling food to heavily rationed communities, organizing escorts for civilian haulers, and patrolling shipping lanes to ensure their security. These operations so impressed military officials that, after the war, they approached the Rust Society and advocated for its expansion. The society doubled in size over the next five decades. However, it was the Second Tevarin War that truly turned the Rust Society into an empire-wide institution.
The Tevarin’s use of asymmetrical warfare meant that no system was safe. Everyone, military and civilian, were targeted. Rust Society members once again kept the civilian population fed and cared for during the brutal seven-year war. They were so invaluable that the government poured money into their coffers to aid operations and accelerate their expansion.
Political Problems
The Second Tevarin War brought the Rust Society to the attention of the entire empire, with soldiers returning home looking to join or establish chapters in their own systems. The Rust Society waived the initiation and first year’s membership fee for veterans and instituted special work and mentorship programs. These initiatives returned millions of vets to the workforce.
As Rust Society membership swelled, chairperson Gordon Disalvo saw an opportunity to benefit independent contractors across the empire. The group spent significant credits to lobby for new laws that pushed tax breaks and less regulation for independent operators. By the late 27th century, Rust Society membership dipped for the first time. Their engagement with political figures forced many to leave due to the association with the oppressive Messer government. Meanwhile, a growing coalition wanted to ban members from taking government contracts, which angered those relying on them for their livelihood. In their eyes, the Rust Society was about expanding options for independent contractors, not restricting them. This created a huge rift within the organization between pro and anti-Messer contingents.
A riot during the group’s 2692 conference forced Rust Society officials into action. They stopped lobbying and instituted a policy that political matters would be handled by local chapters. Empire-wide lobby efforts would only occur if approved by 2/3rds of the chapters. Ever since, the Rust Society has remained a mainly local organization and left policy to the politicians.
Unsung Heroes
For over five centuries, the Rust Society has made life better for its members and the UEE. This shifting collective of haulers and salvagers share valuable insider information on systems, such as profitable trading routes and dangerous areas. It allows members to support themselves and provide services to locations ignored by corporations or deemed too dangerous or unprofitable. Members often sport armor, outfits, and gear decked out in red and tan to symbolize their affiliation. Alone, each member is an independent contractor, but together their vast network of knowledge and expertise makes Rust Society members so much more.
Links
No links available.
Metadata
- CIG ID
- 17718
- Channel
- Undefined
- Category
- Undefined
- Series
- Portfolio
- Comments
- 13
- Published
- 5 years ago (2020-08-12T00:00:00+00:00)