Q&A: MISC Hull D

Über den MISC Hull D
"Ich begann meine Karriere als Rumpfschütze auf einem R4M Quasar[der militärischen Konversion des MISC Hull D] und leitete anschließend neun Jahre lang eine Hebemannschaft zur Unterstützung von Grenzaktionen und Anti-Piraterie-Patrouillen. Ich bin in mehr Kratzer geraten, als ich zählen kann, habe ein Dutzend Raider erschossen und nie eine Palette verloren. Die Jäger- und Bomberpiloten, mit denen ich zum Offizierstraining ging, mögen in die Geschichtsbücher kommen, aber sie wären ohne die von uns bereitgestellte Lieferkette nicht effektiv. Nicht, dass es einen Wettbewerb gegeben hätte: Ich sage dir eins, diese Jungs an der Front machen es mir immer leicht.... unser Kampffernseher würde die Hölle heiß machen, um sicherzustellen, dass der wöchentliche Postversand durchkommt."

- Oberst Yurg Cathonshew, UEE Militärisches Starlift-Kommando

"Die MISC Hull D: Wie sich die Zivilisation bewegt. Ein großer Sprung von der standardmäßigen Hull C-Plattform, der Hull D, ist ein leistungsfähiges Raumschiff, das galaxienweit eingesetzt wird, um alles von der Terraform-Ausrüstung bis hin zu Antimaterietorpedos zu transportieren. Als echter Massengutfrachter ist der MISC Hull D Ihre erste Lösung für den Umgang mit großen Beständen (Größe oder Menge). Mit voller Besatzungsausstattung für fünf und vier feste Türmchenpositionen ist die Hull D alles andere als eine sitzende Ente. Zu den Frachtoptionen gehören drei vollwertige Anbauspindeln, die von acht Hochleistungs-Haupttriebwerken angetrieben werden, die in der Lage sind, das Vielfache der Schiffsbasismasse zu bewegen. Bitte wenden Sie sich an Ihren MISC-Vertreter für Leasing und individuelle Firmenkonfigurationen."

- MISC Kavalkade der Transporte! Broschüre, 2945

Backer Frage und Antwort
Achtung Bürger! Wir beantworten Fragen und Antworten zu einzelnen MISC-Rümpfen, die in der nächsten Woche in diesem Bereich erscheinen werden. Die heutigen Fragen konzentrieren sich auf den Rumpf D; wenn Sie daran interessiert sind, mehr über den E zu erfahren, schreiben Sie bitte an diesen Thread.

"Welcher Rumpf würde den Betrieb einer RSI Orion Mining-Plattform besser ergänzen?"
Ein Rumpf C oder größer wäre am besten für den Umgang mit der Menge an Erz, die das Orion produziert. Wenn Sie in einem sicheren Bereich bergbaulich tätig sind oder ein gutes Eskorteteam haben, ist der Hull D am besten geeignet. Wenn Sie versuchen wollen, allein mit den beiden Schiffen leichter aus Kratzern zu entkommen, scheint ein Hull C vorzuziehen.

"Kommen die Hull-Schiffe mit den Containern oder müssen wir sie separat kaufen?"
Container werden getrennt sein; die meiste Zeit werden sie Ihnen geliehen, wenn Sie einen Frachtflug annehmen. Sie haben die Möglichkeit, Ihren Rumpf mit verschiedenen Containern für verschiedene Rollen zu konfigurieren.

"Wie lange hat MISC die Hull Series produziert? Ist es ein jahrhundertealtes Modell wie einige der anderen Schiffe?"
Wir haben dafür noch keine endgültige Überlieferung herausgegeben, aber die Annahme im Design war, dass die Hull-Serie ziemlich alt ist, so dass sie (oder ihre ähnlich funktionierenden Vorgänger) zum Standardbild eines "Raumschiffs" in der Star Citizen-Welt geworden sind.

"Was machen die anderen 4 Besatzungsmitglieder, besonders die 2, die nicht auf der Hull C sind?"
Der Rumpf D (und E) kann einzeln betrieben werden. Auf dem Papier sind die vier anderen Besatzungspositionen für die Besatzung der Verteidigungstürme des Schiffes. Weitere wichtige Rollen für die Rumpfbesatzung sind Co-Pilot, Lademeister (der das Ladepanel bedient) und Ingenieur.

"Wäre es möglich, einen Hull D oder E als Solospieler zu betreiben, oder müsste ich bei einem C bleiben?"
Ja! Der Kapitänssitz hat Zugang zu allen Crewfunktionen, so dass Sie auf Wunsch auch alleine fliegen können. Das Besetzen mehrerer Türme während eines Feuerwehreinsatzes wird jedoch eine Herausforderung sein! Mehr Crew (ob NSCs oder Spieler) wird immer von Vorteil sein.

"Beschränkt sich die Modalität der Hull Series weitgehend auf den Austausch von Ladungsbehältern oder gibt es genügend Platz auf anderen Teilen des Schiffes, um spezielle Bereiche einzubinden?"
Es wird Platz für interne Optionen geben, wie es für die meisten unserer größeren Schiffe vorgesehen ist. Wir arbeiten noch an diesem System und werden in Zukunft Details veröffentlichen (erwarten Sie zuerst einige der Raumoptionen für MISC's Starfarer.)

"Für die Hull D... erwähnt sie eine militärische Variante. Wäre das eine Option, auf die wir in Zukunft unsere Hull D ändern könnten?"
Ja! Die militärische Variante (und andere, wie z.B. der Hull C Discreet) wird in der fertigen Spielwelt verfügbar sein. Da alle diese Schiffe modular sind, können Sie sie auf Wunsch zusätzlich zu Ihrem bestehenden Rumpfversprechen ausrüsten.

"Muss der Rumpf D nach jedem Sprung auftanken oder ist es ein Langstrecken-Frachtschiff, das in der Lage ist, vor dem Tanken mehrere Sprünge zu machen?"
Die Hull D wird in der Lage sein, vor dem Betanken mehrere Sprünge zu machen; sie wird auch in der Lage sein, während des Fluges von einem Starfarer oder ähnlichen Tanker aus zu betanken.

"Aus welchen Gründen könnte jemand einen HULL D dem wendigeren HULL C oder dem viel massiveren HULL E vorziehen?"
Die einfache Antwort ist, dass das gesamte Angebot eine gleitende Skala ist: Da immer mehr Laderaum hinzugefügt wird, sind Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit beeinträchtigt. Der Hull D ist für Piloten, die viel Fracht bewegen wollen, aber nicht bereit sind, ganz so langsam und methodisch zu fahren, wie es der Hull E erfordert. Während es verlockend ist, die höchste Zahl auszuwählen und zu entscheiden, dass es das Beste ist, ist es wahrscheinlich, dass die meisten unabhängigen Kapitäne mehr Knall für ihren Dollar mit einem kleineren Schiff erhalten würden, das voll beladen ist, anstatt zu kämpfen, um so viel Ladung zu leisten, wie es nehmen würde, um einen Rumpf E auf Lager zu halten.

About the MISC Hull D
“I started my career as hull gunner on an R4M Quasar [the military conversion of the MISC Hull D] and went on to command a lifter crew for nine years of supporting border actions and anti-piracy patrols. Got into more scrapes than I can count, shot up a dozen raiders and never lost a pallet. The fighter and bomber pilots I went to officer training with may get in the history books, but they wouldn’t be effective without the supply chain we provided. Not that there was a competition: I’ll tell you this, those boys on the front lines always make it easy… our fighter screen would raise hell to make sure the weekly mail drop came through.”

- Colonel Yurg Cathonshew, UEE Military Starlift Command

“The MISC Hull D: how civilization moves. A major leap from the standard Hull C platform, the Hull D is a capable spacecraft used galaxy-wide for shipping everything from terraforming equipment to antimatter torpedoes. A true bulk freighter, the MISC Hull D is your first solution for dealing with large (size or quantity) stocks. Featuring full crew facilities for five and four fixed turrets positions, the Hull D is anything but a sitting duck. Cargo options include three full-sized attachment spindles powered by eight high-yield main thrusters capable of pushing many times the ship’s base mass. Please contact your MISC representative for leasing and custom corporate configuration options.”

- MISC Cavalcade of Transports! brochure, 2945

Backer Question and Answer
Attention Citizens! We’re taking questions and answers on individual MISC Hulls that will appear in this space over the next week. Today’s questions focus on the Hull D; if you’re interested in learning more about the E, please post to this thread.

“Which Hull would better compliment the operation of an RSI Orion mining platform?”
A Hull C or larger would be best for dealing with the amount of ore the Orion produces. If you’re mining in a safe area or have a good escort team, the Hull D would be best. If you’re looking to try and escape from scrapes more easily using just the two ships, a Hull C seems preferable.

“Do the Hull ships come with the containers or we have to buy them separately?”
Containers will be separate; much of the time, they will be loaned to you when you accept a cargo run. You’ll have the option to configure your Hull with different containers for different roles as well.

“How long has MISC produced the Hull Series? Is it a centuries old model like some of the other ships?”
We haven’t issued final lore for this yet, but the assumption in the design was that the Hull series is fairly old, to the point that they (or their similarly-functioned predecessors) have become the standard image of a ‘space truck’ in the Star Citizen world.

“What do the other 4 crew members do, especially the 2 that aren’t on the Hull C?”
The Hull D (and E) can be operated solo. On paper, the four other crew positions are for manning the ship’s defensive turrets. Other important roles for Hull crewmen include co-pilot, loadmaster (running the cargo panel) and engineer.

“Would it be feasible to run a Hull D or E as a solo player or would I need to stick with a C?”
Yes! The captain seat will have access to all crew functions, so you are able to fly solo if you so desire. Manning multiple turrets during a firefight will be a challenge, though! More crew (whether they’re NPCs or players) will always be a benefit.

“Is the modality of the Hull Series largely limited to swapping out cargo pods or is there sufficient room on other parts of the ship to include specialized areas?”
There will be room for internal options, as intended for most of our larger ships. We’re still working on this system, and will release details in the future (expect to see some of the room options on MISC’s Starfarer first.)

“For the Hull D…it mentions a military variant. Would that be a choice we could change our Hull D to in the future?”
Yes! The military variant (and others, such as the Hull C Discreet) will be available in the finished game world. As all of these ships are modular, you will be able to equip them on top of your existing Hull pledge if you so desire.

“Will the Hull D need to refuel after every jump or is it a long-haul cargo vessel capable of making several jumps before refueling?”
The Hull D will be capable of making multiple jumps before refueling; it will also be capable of in-flight refueling from a Starfarer or similar tanker.

“For what reasons might someone choose a HULL D over the more maneuverable HULL C or the much more massive HULL E?”
The simple answer is that the entire lineup is a sliding scale: as more and more cargo space is added, the speed and maneuverability is compromised. The Hull D is for pilots who want to move a lot of cargo, but aren’t willing to go quite as slowly and methodically as the Hull E will require. While it’s tempting to pick the highest number and decide that’s the best, it’s likely that most independent captains would get more bang for their buck with a smaller ship fully laden rather than struggling to afford as much cargo as it would take to stock a Hull E.