Q&A: Anvil Crucible

Grüße Bürger,
Am Donnerstag haben wir den Konzeptverkauf für das neue Reparaturschiff Anvil Crucible gestartet. Heute werden wir Fragen beantworten, die in den Foren gesammelt wurden. Wenn Sie an weiteren Details über den neuen Reparaturmechaniker interessiert sind, schauen Sie sich bitte den Konstruktionsposten hier an. Besonderer Dank gilt den Designern Calix Renau und Randy Vasquez, die sich die Zeit genommen haben, diese Fragen zu beantworten. Viel Spaß!

Wenn der Tiegel die geschlossene Reparaturhalle installiert hat, kann er dann einen Sprungpunkt mit einem Schiff in der Bucht steuern?
Ja, zu diesem Zeitpunkt wird das Schiff wie eine Ladung behandelt, da es innerhalb des Geheges gelandet und eingeschlossen wird. Die einzige Auswirkung auf die Leistung des Tiegels sind alle Änderungen, die sich aus der Erhöhung der Gesamtmasse ergeben.

Inwieweit kann eine Tiegel-Besatzung Schäden an der eigenen Hülle und den eigenen Komponenten beheben?
Der Tiegel kann alles reparieren.... außer sich selbst. Das lässt dich wirklich nachdenken. Nein, es gibt eine gute Menge an Kapazität für die Selbstreparatur. Interne Komponenten sind zur Reparatur uneingeschränkt zugänglich, und die meisten kleineren Schäden sollten vom Schiff selbst durch den Einsatz von EVA, Bordwerkzeugen und Drohnen behoben werden. Eine größere Rumpfreparatur kann einen Trockendockbesuch oder einen anderen Tiegel erfordern, da die Reparaturarme nicht das gesamte Schiff erreichen.

Kann die Garageneinheit im Raum "schweben" gelassen werden, während der Tiegel größere Schiffe wie die Constellation repariert?
Ja, die Tiegelgarage ist dazu gedacht, sich abkoppeln und wieder an- und abkoppeln zu können. Aber um größere Schiffe zu reparieren, muss man nicht unbedingt aus der Garage ausdocken, die größeren Schiffsreparaturarme und Drohnen sollten verwendet werden, um Reparaturen an Schiffen größer zu machen.

Welches ist das größte Schiff, das ein Tiegel reparieren kann? Wie werden größere Schiffe als diese repariert?
Im Moment haben wir die meisten Einsitzerschiffe ohne Probleme eingebaut, aber der Entermesser passt tatsächlich in die Garage mit offenem Dach. Wir sind noch in der Entwicklung, um die Details des Tiegels zu entwerfen, und wenn das Schiff weiter aufgebaut wird, werden wir in der Lage sein, detailliertere Abmessungen der Garage und der Abstände im Inneren freizugeben. Ein Teil der "in world"-Design-Spezifikation war, dass sie alle militärischen Einzelsitzer handhaben musste, mit einem besonderen Fokus auf die Anvil-Designs; daher können Sie sicher sein, dass sie die Hornet und den Gladiator aufnehmen werden!

Von der Verkaufsseite, ".... was für größere Reparatur- und Bergungsarbeiten notwendig sein wird." Können wir in Zukunft mit einem anderen Bergungskäfermodul rechnen?
Das Schiff wird nur begrenzte Bergungskapazitäten haben, da es Bergung und Reparatur durch gemeinsame Aktionen und Mechaniken ermöglicht. Aber wir werden hoffentlich bald näher auf die Bergung eingehen. Bleiben Sie dran!

Wird die KI in der Lage sein, eine der im Beitrag "Schiffsreparatur und -wartung" beschriebenen Funktionen auszuführen? (AKA, kann ich den Tiegel solo bedienen?)
Schließlich, ja, obwohl keine KI-Crew jemals so effizient sein wird wie Menschen, die zusammenarbeiten. Um die Frage weiter zu beantworten, ist der Tiegel speziell für einen einzigen Kapitän konzipiert, der sowohl Reparaturarbeiten durchführen als auch durchführen kann.... daher das Design des "Moving Restaurant", bei dem das Hauptset zwischen der Vorwärtsansicht und einem Überblick über den Skarabäus wechseln kann.

Werden wir in der Lage sein, Jäger unterwegs zu reparieren, oder müssen wir bis zum Abschluss der Reparatur stillstehen?
Im Moment planen wir, dass externe Reparaturen durchgeführt werden, während die Schiffe stillstehen. Aber wir planen, kleinere Schiffe während des Transports in der Garage zu reparieren. Betrachten Sie den Tiegel als Trockendock für kleine Schiffe und als Gerüst für größere Schiffe. Schiffe, die in die Garage passen, können richtig landen und bewegen sich so mit dem Tiegel.

Hat der Tiegel noch den Miller ERS oder die Schleppfähigkeiten?
" Ja." Die Miller ERS wurde durch Reparaturdrohnen ersetzt, während wir untersuchen, wie man Bauarbeiten in der vom Miller ERS vorgegebenen Größenordnung sinnvoll durchführen kann. Wir haben auch besprochen, wie mit Abschleppen umgegangen werden könnte, haben aber noch keine konkreten Antworten auf diese Implementierung. Abschleppaktionen dürften für ein einzelnes Schiff ziemlich begrenzt sein, wenn sie letztlich überhaupt berücksichtigt werden. Wir denken auch über eine spezielle Schleppervariante nach, die den Skarabäus durch Schleppvorrichtungen ersetzen würde.

Gibt es ein Gameplay, das mehrere Tiegel erfordert, um im Gleichklang zu arbeiten?
Der Tiegel ist in der Lage, einen Großteil der von einem Schiff erlittenen Schäden zu reparieren. Wir haben in unseren Plänen für die nahe Zukunft kein Multi-Crucible-Gameplay, aber wir schauen auf Szenarien, in denen mehrere Schiffe ein verkrüppeltes, größeres Hauptschiff (z.B. ein Bengal) schneller reparieren könnten.

Kann ich mit meinem Reclaimer Schiffskomponenten bergen und dann mit meinem Tiegel wieder zusammensetzen?
Der Tiegel stellt keine Komponenten her, er kann nur bereits vorhandene Komponenten reparieren. Also, "ja", aber Sie werden die Bergbaumaterialien verwenden, um andere Komponenten zu reparieren, nicht um neue zu montieren. Wir sind noch dabei, die Bergung zu entwerfen, aber idealerweise wollen wir, dass beide Systeme im Tandem arbeiten, so dass man Materialien bergen und dann dieselben Materialien bei der Reparatur eines anderen Schiffes verwenden kann.

Wie lange wird es Ihrer Meinung nach dauern, eine einzelne stark beschädigte Hornisse zu reparieren?
Unsere aktuellen Bilanzpläne deuten darauf hin, dass ein Tiegel mit einer Reparaturmannschaft von einem Mann wahrscheinlich fünfzehn Minuten benötigen würde, um eine stark beschädigte Hornisse zu reparieren. Eine komplette Crew würde es als schwierig empfinden, das gleiche Schiff schneller als 2 oder 3 Minuten zu reparieren. Beachten Sie, dass es sich hierbei um frühe "Whiteboard"-Schätzungen handelt, die sich wahrscheinlich erheblich ändern werden, sobald das System installiert und von der Community getestet ist.

Greetings Citizens,
On Thursday, we kicked off the concept sale for the new Anvil Crucible repair ship. Today, we’ll be answering questions collected on the forums. If you’re interested in further details of the new repair mechanic, please check out the design post here. Special thanks to designers Calix Renau and Randy Vasquez for taking the time to answer these questions. Enjoy!

If the Crucible has the enclosed repair bay installed, can it navigate a jump point with a ship in the bay?
Yes, at that point, the ship will be treated like cargo since it will be landed and locked down within the enclosure. The only impact to the Crucible’s performance will be any changes resulting from the increase in total mass.

To what extent will a Crucible crew be able to repair damages sustained to their own hull and components?
The Crucible can repair anything… except itself. Really makes you think. No, there’s a good amount of capacity for self-repair. Internal components are fully accessible for repair, and most minor damage should be handled by the ship itself through use of EVA, onboard tools and drones. Major hull repair might require a dry dock visit or another Crucible, as the repair arms don’t reach the entire ship.

Can the garage unit be left “floating” in space while the Crucible repairs larger ships like the Constellation?
Yes, the Crucible garage is meant to be able to undock and re-dock. But to repair larger ships, one does not necessarily need to undock from the garage, the larger ship repair arms and drones should be used in making repairs on ships larger.

What’s the largest ship a Crucible can repair? How are ships larger than this repaired?
Right now, we have fit in most of the single seater ships without issue, but the Cutlass actually fits within the garage with the top open. We are still in development designing the details of the Crucible and when the ship starts to be built up more we will be able to release more detailed dimensions on the garage and clearances within. Part of the ‘in world’ design spec was that it needed to handle all of the military single seaters, with a particular focus on the Anvil designs; as a result, you can be sure it’ll hold the Hornet and Gladiator!

From the sales page, “… which will be necessary for larger repair and salvage operations.” Can we expect a different salvage scarab module in the future?
The ship will have limited salvage capabilities due to salvage and repair sharing some actions and mechanics. But we will be going into more detail on salvage hopefully soon. Stay tuned!

Will the AI be able to perform either role described in the “Ship Repair and Maintenance” post? (AKA, can I operate the Crucible solo)
Eventually, yes, although no AI crew will ever be as efficient as humans working together. To answer the question more broadly, the Crucible is specifically designed for a single captain to both operate and engage in repair tasks… hence the ‘moving restaurant’ design that lets the main set change between the forward view and an overview of the Scarab.

Will be able to repair fighters en-route or will we need to be stationary until the repairs are complete?
Right now we plan for external repairs to be done while the ships are stationary. But we do plan to allow for fixing smaller ships within the garage during transit. Think of the Crucible as a dry dock for small ships, and scaffolding for larger ships. Ships that fit inside the garage can properly land, and so will move with the crucible.

Does the Crucible still have the Miller ERS or the towing capabilities?
“Yes.” The Miller ERS has been replaced by repair drones while we explore how to meaningfully enable construction actions on the scale implied by the Miller ERS. We have also discussed how towing might be handled, but don’t have solid answers on that implementation yet. Towing actions are likely to be fairly limited for a single ship, if they are ultimately factored in at all. We are also thinking about a dedicated tug variant, which would replace the Scarab with towing equipment.

Is there any gameplay that would require multiple Crucibles to be working in unison?
The crucible is capable of repairing a majority of damages attained by a ship. We do not have multi-Crucible gameplay in our plans for the near future, but we are looking ahead to scenarios where multiple ships might more quickly repair a crippled, larger capital ship (such as a Bengal.)

Can I use my Reclaimer to salvage ship components and then use my Crucible to reassemble them?
The Crucible does not fabricate components, it can only repair components that already exist. So, “yes”, but you will use the salvage materials to repair other components, not to assemble new ones. We are still in the process of designing Salvage, but ideally we want both systems to work in tandem so that one could salvage materials and then use those same materials in repairing another ship.

How long do you anticipate it taking to repair a single heavy damaged hornet?
Our current balance plans suggest that a Crucible with a repair crew of one would probably need fifteen minutes to repair a heavily damaged Hornet. A full crew would find it a struggle to repair the same ship faster than 2 or 3 minutes. Note that these are early ‘whiteboard’ estimates that will likely change significantly once the system is in place and tested by the community.